Установка секционных ворот своими руками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 18.09.2024

Ворота секционно-подъемного типа часто устанавливают в гаражах для хранения автомобилей и в других технических зданиях. Такие конструкции очень удобны, так как они открываются вверх и не занимают пространство при открытии. Также они обладают теплоизоляционными свойствами, которые помогают сохранить тепло внутри помещения. Прежде чем заняться установкой секционных ворот, надо разобраться с основными нюансами данного процесса.

Расчет размеров

Чтобы правильно установить ворота, придется заранее рассчитать все необходимые размеры. При этом измеряются следующие параметры:

Высота с шириной. В этом случае определяют габариты воротной конструкции. Также при проведении замеров обращают внимание на то, чтобы плоскости располагались параллельно друг к другу. Стенки конструкции должны располагаться в вертикальном положении, а перемычка с нижней гранью — в горизонтальном. Для проверки правильности положения элементов пользуются отвесом или строительным уровнем.
Размер перемычки. При определении этого параметра занимаются измерением расстояния от края проема до перекрытия потолка. Оптимальный размер составляет 350-550 миллиметров. В такие проемы удастся установить наиболее надежные и качественные модели ворот со специальной подъемной системой.
Степень вхождения конструкции внутрь помещения. Некоторые не обращают внимания на этот параметр и не определяют его размеры. При расчете величины учитываются особенности системы подъема ворот, а также габариты проема.

Также определенные расчеты проводятся перед установкой привода конструкции. Прежде чем поставить его, определяют глубину помещения, которая должна находиться в диапазоне 3-4 метров. Если здание слишком маленькое, придется устанавливать более компактный привод осевого типа.

Перечень необходимых инструментов

Для установки ворот секционного типа требуются не только умения с навыками, но и строительные инструменты. Монтажные работы проводятся при помощи специальных инструментов, к которым относят:

Строительный уровень. Незаменимая вещь, особенно если ворота устанавливаются в большой проем, ширина которого больше шести метров. Специалисты советуют пользоваться изделиями лазерного типа, так как они исключают любую погрешность.
Электрическая дрель. Ею пользуются, чтобы прикреплять отдельные элементы к дверному проему.
Перфоратор. Инструмент часто сравнивают с дрелью, так как он тоже позволяет просверливать отверстия. Однако перфоратор отличается от электродрели своей мощностью, которая позволяет ему работать с плотными бетонными поверхностями.
Рулетка. Этот измерительный инструмент обязательно используется при проведении расчета размеров. Для выполнения работ пользуются обычными или улучшенными лазерными рулетками.
Болгарка. Иногда габариты ворот не соответствуют дверному проему и приходится самостоятельно подгонять размеры. Для этого часто применяют болгарку, которая без проблем разрезает металлические изделия любой плотности.
Сверла. При использовании электродрели обязательно понадобятся сверла, с помощью которых просверливаются отверстия в металлических изделиях. Для работы с железными конструкциями пользуются сверлами по металлу.

Подготавливаем дверной проем

После предварительной подготовки рабочих инструментов и расчета размеров подготавливают дверной проем, на который будут устанавливать секционные ворота. Людям, которые ранее не работали с проемами, лучше доверить подготовку опытным строителям, которые смогут сделать все качественно.

Сначала придется покрыть все стены тонким штукатурным слоем, который защитит стенки от влаги и появления плесени. Строители советуют заниматься оштукатуриванием перед монтажом, так как после установки направляющих поверхность стен станет недоступной.

Затем уровнем проверяют ровность стены в проеме. Если она будет неровной, установить ворота не получится, и поэтому лучше заранее все выровнять. Даже незначительные погрешность в разы усложняют выполнение монтажных работ. Опытные строители могут установить конструкцию и на искривленной поверхности, однако из-за неровностей плотность крепежей будет низкой.

В конце подготовки дверного проема притолока и стенки отделываются защитными уголками из металла.

Установка торсионного механизма и направляющих

На начальном этапе монтажных работ должны установиться направляющие с торсионным механизмом.

Монтаж вертикальных направляющих

Крепление начинается с монтажа и последующей подрезки вставок для уплотнения конструкции. Специалисты советуют пользоваться вставками, которые продавались вместе с воротами, так как их не придется подрезать.

Когда уплотнительные материалы будут установлены, занимаются прикреплением нащельника с опорными стойками. При установке направляющих следят за тем, как расположен профиль. Его перекос по вертикали не должен превышать 1-2 миллиметра.

Монтаж горизонтальных направляющих

При выполнении монтажа придерживаются такой последовательности действий:

Прикрепление направляющих горизонтального типа к стойкам опор.
Соединение профилей к поверхности потолка при помощи подвеса.
Передний профиль удаляют от проема на 850 миллиметров, а задний — на 400 миллиметров.
Элементы, выступающие за пределы конструкции, осторожно подрезаются болгаркой.

Монтаж торсионного механизма

Монтажные работы должны выполняться с соблюдением инструкции, состоящей из нескольких этапов:

Монтаж механизма в опорные кронштейны.
Прикрепление к валу подшипников, состоящих из двух пружин.
Просверливание в барабане отверстия, в которое будет пропускаться трос.
Установка барабана на вал и фиксация троса при помощи крепежных болтов.
Регулировка интенсивности натяжения установленного троса.

Монтаж подъемной конструкции и элементов управления

Прежде чем установить подъемные конструкции, надо ознакомиться с особенностями их монтажа. Установка осуществляется следующим образом:

Конструкцию осторожно помещают в кронштейн, придерживая его изнутри.
Если при выполнении монтажных работ устанавливается вал, состоящий из двух частей, придется воспользоваться специальной муфтой для ручной регулировки натяжения троса.
Конструкция монтируется таким образом, чтобы петли, ролики не выступали за боковые части кронштейна. После этого на вале крепится стопорный элемент.
К кронштейну фиксируется пластина и подшипник, который отвечает за работу подъемного механизма.

Если элементы управления и подъемную конструкцию установят правильно, ворота будут открываться и закрываться равномерно и плавно.

Сборка секционных элементов

Перед самостоятельной установкой секционных панелей надо их собрать. Несмотря на то, что сборка очень простая, все равно лучше ознакомиться с рекомендациями по собиранию элементов панели.

Все секционные элементы пронумерованы, и поэтому сборку начинают с нижнего компонента, который является первым. Для крепления ламелей между собой используют специальные петли, установленные в просверленные отверстия. После установки промежуточных крепежных петлей прикручиваются ролики и затягиваются крепежные винты. Затем монтируются держатели с нащельником и угловыми кронштейнами.

Монтаж

После установки секционных компонентов своими собственными руками занимаются монтированием электрического привода, который отвечает за открытие и закрытие ворот. Установка электропривода проводится в несколько этапов:

Сборка конструкции. Сначала собирается механизм и его направляющий привод. При выполнении сборки следят за тем, чтобы все компоненты были использованы.
Установка направляющей. Ее монтируют в центральной части потолка и закрепляют шурупами. Работу следует контролировать уровнем, чтобы балка была ровно установлена.
Монтаж привода. Собранный привод крепится к потолку с помощью крепежных кронштейнов навесного типа.
Проверка. Последним этапом установки электропривода является проведение проводки. Все провода располагают в нижней части стенки и в потолке.

Работы по регулировке

Чтобы ворота правильно функционировали, придется заранее отрегулировать натяжение тросов. Регулировочные работы проводятся в такой последовательности:

Фиксация кронштейнов, установленных в нижней части ворот.
Закрепление шпонки на полотне.
Ставим ручку вала и поворачиваем ее, пока тросы не перестанут провисать. Для обеспечения оптимального уровня натяжения достаточно провернуть вал 2-3 раза.

После выполнения перечисленных действий тросы хорошо натянутся, и вороты будут правильно работать. Работы по регулировке тросов необходимо периодически повторять, так как со временем их натяжение может ослабнуть.

Заключение

Гаражные помещения часто оснащают секционными воротами со специальным электрическим приводом. Перед их установкой надо разобраться с особенностями проведения монтажных работ и регулировки установленной конструкции.

Автоматические секционные ворота на сегодняшний день являются важнейшим элементом экстерьера зданий. Большую популярность в гаражном строительстве они получили благодаря высокой взломоустойчивости. Элегантная воротная конструкция имеет привлекательный внешний вид и считается крайне удобной в эксплуатации. Функциональное значение подобных изделий достаточно широкое: секционные гаражные ворота используются для термоизоляции и герметизации различных помещений.

Оглавление:

Конструкция секционных ворот

Секционные ворота для гаража состоят из направляющих, модулей и пружинного механизма, который уравновешивает колебание полотна. Дополнительно оснащают секционное полотно специальными механизмами, которые программируют на закрытие и открытие ворот с помощью дистанционного пульта. Операции по закрытию и открытию ворот по силе даже детям посредством одного нажатия на пульт управления.

Гаражные секционно-подъемные ворота подходят лучше всего для помещений с ограниченным свободным пространством. Поднятые вверх ворота, открывая въезд, экономят полезную площадь. Панели для секционных ворот производятся в любом цвете и с любым изображением по индивидуальному заказу покупателя.

Если говорить по поводу безопасности, то запирание автоматических гаражных секционных ворот обеспечивают специальные замки запорной системы, что позволяет после закрытия блокировать полотно в автоматическом режиме. При правильной эксплуатации конструкции согласно инструкции пользователя секционные ворота способны прослужить как минимум 10 лет без совершения замены комплектующих деталей.

Подготовка к установке ворот

Итак, вы купили секционные ворота, теперь наступил черед их установки. Чтобы облегчить работу частному застройщику, вместе с комплектом поставляется и инструкция, в которой вся процедура монтажа расписана пошагово. Понадобится пара друзей для помощи, потому что производить замеры ширины и высоты воротного проёма удобнее вместе.

Из инструментов не лишними будут пассатижи, молоток, гаечные ключи, дрель с набором сверл, контрольно-измерительные средства – уровень и рулетка. Помните о средствах индивидуальной защиты – каске для головы, защитных очках и перчатках для рук.

Перед началом монтажа секционных гаражных ворот стоит убедиться в присутствии всех деталей соответственно инструкции, что прилагается в комплекте. Если крепежные изделия не предусмотрены в комплекте, то при их выборе необходимо следовать рекомендациям производителя, от которых откланяться никак нельзя.

Подготовка дверного проема

Работы по монтажу секционных ворот начинаются с подготовки помещения и подготовки дверного проема. Для комфортной установки и будущей безотказной работы секционных ворот, проем под них должен отвечать определенным критериям. Нужно, чтобы заплечники и притолока находились в одной плоскости, а вертикаль и горизонталь проема под ворота была точно выверенной при помощи измерительного уровня.

Для расчета минимально необходимой глубины гаража воспользуйтесь простой формулой – прибавьте к высоте ворот 50 сантиметров, в случае установки секционных ворот с приводом –- 100 сантиметров. Также нужно учитывать установку на потолке розетки, провод которой должен составлять в сечении хотя бы 1,5 квадрата.

Притолока и потолок должны быть выполнены из прочных материалов, потому что главный вес секционных гаражных ворот ляжет на них. Заплечники такой большой нагрузке не подвергнуться, но все равно должны быть достаточно прочными, так как к ним крепятся направляющие.

Оптимальный размер притолоки - 25-50 сантиметров. При меньшем или большем размере притолоки ворота устанавливаются соответственно с низким и высоким подъемом. Если вы решили купить секционные гаражные ворота этого типа, помните, что они имеют большую стоимость, чем стандартные изделия. Перед началом работ, связанных с монтажем секционных ворот, следует оштукатурить проем, что повышает плотность прилегания и теплоизоляцию.

Установка секционных ворот

При необходимости нужно убрать со стен проема непрочное покрытие и укрепить его. Проверьте горизонтальность пола: чтобы ворота вверху проема не имели зазоров, погрешность горизонтальности чистого пола может составить всего лишь 0,1 сантиметра. Если с ней всё в порядке, то вы можете панели готовить к монтажу. Помните, что цена секционных гаражных ворот достаточно высока, поэтому при работе осторожно обращайтесь с панелями, чтобы не нанести их внешнему виду ущерба.

Следующий шаг — нанесение разметки мест крепления и монтаж направляющих. Затем нужно собрать полотно, начиная работу с самой нижней панели. Тщательно производите замеры при установке, потому что данный тип воротных конструкций не терпит перекоса. Стоит избегать применения разных дощечек и запенивания зазоров при выравнивании конструкции, потому что это в дальнейшем скажется на нарушении размеров секционных гаражных ворот.

Идеальным вариантом является использование металлических прокладок, что имеют разную толщину. После этого нужно произвести крепеж деталей управления гаражными воротами и механизма подъема. Точность измерений рекомендуется по необходимости проверить повторно. Также стоит проконтролировать работоспособность всей системы. Установка секционных ворот зависимо от количества ассистентов и вашей подготовки занимает пару часов.

Чтобы собрать секционные ворота собственными силами необходимо, прежде всего, ознакомиться с инструкцией к их использованию. Монтаж следует производить согласно всем регламентам производителя, чтобы избежать в дальнейшем различных неприятностей, которые вызваны погрешностями в измерениях и становятся заметными только после установки.

Если вы решили установить в гараже секционные ворота своими руками, эта статья окажется весьма полезной. Она поможет разобраться с инструкцией, этапами монтажа, расскажет о возможных сложностях и нюансах, которые могут возникнуть в процессе работы.

Коротко о конструктивных особенностях секционных ворот

С точки зрения эстетики и функциональности секционным воротам, пожалуй, нет равных. Это современное изобретение представляет собой герметичное полотно из металлических секций, которое движется на подшипниковых роликах по металлическим направляющим. В открытом состоянии возможно два варианта размещения полотна:

Горизонтальный — полотно заводится под потолок параллельно полу.
вертикальный — полотно становится отвесно выше дверного проёма. Редкость для стандартных гаражей.

Управление воротами может быть ручным и автоматическим. Благодаря подъёмно-силовому механизму вес ворот скомпенсирован, и полотно открывается лёгким усилием. Автоматическое управление подразумевает подъём или опускание полотна электроприводом, который обычно приводится в действие с пульта ДУ.

Механизм балансировки полотна ворот, который собственно и облегчает их ручное открытие, бывает двух типов: пружины растяжения и торсионные. Пружины растяжения позволили производителям удешевить конструкцию ворот. Механизм менее металлоёмкий, проще в производстве и установке. Торсионный считается более надёжным и долговечным механизмом.

Конструкция секционных ворот: 1 — крепления горизонтальных направляющих к потолку; 2 — барабан; 3 — торсионно-пружинный механизм; 4 — вал; 5 — промежуточный кронштейн вала; 6 — соединительная муфта; 7 — предохранительная храповая муфта; 8 — радиусная направляющая; 9 — горизонтальная направляющая; 10 — С-профиль; 11 — вертикальная направляющая; 12 — петля; 13 — кронштейн с роликами; 14 — ручка; 15 — замок; 16 — секции; 17 — нижний профиль

Самостоятельный монтаж секционных ворот

Подготовительные работы и необходимый инструмент

Секционные ворота устанавливаются на внутреннюю поверхность проёма, стенки и притолоку, которые должны отвечать ряду требований:

Необходимо убедиться в ровности монтажных поверхностей. На каждые 2 метра не должно быть отклонений по плоскости более чем на 5 мм.
Высота притолоки должна соответствовать требованиям, предъявленным изделием и типом монтажа.
Пол является нулевой точкой отсчёта, его ровность имеет важное значение при установке и регулировке пружин.
Снаружи необходимо обеспечить отвод воды в области напольного уплотнителя и опорных стоек.
Пространство для монтажа должно быть свободно от прочих строительных конструкций, вентиляции, трубопроводов.

Перед началом монтажа с обеих сторон на проём нанесите установочные метки на расстоянии 1 метр от нулевой отметки. От них проведите перпендикуляры, две вертикальные полосы, обозначив места крепления основных направляющих.

Монтаж вертикальной рамы несущего каркаса

Монтаж начинается с установки уплотнительных вставок и их последующей подрезки, если направляющие не предоставлены производителем в сборе.

Опорные стойки соединяйте с нащельником пресс болтами. Собирайте каркас ворот только в горизонтальном положении на ровном полу.

Крепление вертикальных направляющих к стене выполняйте по инструкции при помощи саморезов, дюбель-шурупов или шурупов-глухарей, в зависимости от материала стен проёма. Отклонения взаимного расположения профилей по высоте не должно превышать 3 мм, а по вертикали — 1 мм на 1 м длины.

Важно! Не допускается выравнивание рамы монтажной пеной или деревянными колышками, в крайних случаях можно использовать металлические подкладки.

Сборка и монтаж горизонтальной рамы каркаса

Горизонтальную направляющую нужно соединить с радиусным профилем. Кромки дорожек качения профилей должны быть совмещены. Прикрепляйте профили к опорной стойке. Аналогичным способом крепите другую направляющую параллельно.

Важно! Горизонтальные направляющие отсутствуют в комплектах секционных ворот с вертикальным типом подъёма.

Затем выполните крепление горизонтальных профилей к потолку при помощи подвесов. Передний расположите на расстоянии 90 см от проёма, задний — 30 см от края. Остальные разместите на одинаковом расстоянии. Выступающие части подвесов подрежьте. Во время сборки обязательно проверяйте равенство по диагоналям. Выполните монтаж задней перемычки.

Монтаж механизма балансировки полотна

В зависимости от типа пружины (торсионная или натяжения) и производителя монтаж системы уравновешивающего механизма может значительно отличаться. Важно выполнять его строго по инструкции к конкретному экземпляру ворот.

Сборка и установка полотна

Перед установкой полотно необходимо будет собрать. Как правило, все панели пронумерованы. Сборку начинайте с нижней, под номером 1. Все секции соединяются при помощи петель. Отверстия на панелях под саморезы обычно подготовлены производителем. Прикрутив боковые опоры и промежуточные петли, установите панель в проём. После этого прикрутите ролики, установите их в пазы и затяните винты крепления. К крайней панели закрепите угловые кронштейны, верхние опоры ролика, держатели и нащельник уже после установки в проём.

Монтаж и настройка фурнитуры

В стандартном наборе секционные ворота комплектуются ручками, задвижкой и замком.

Ручки крепят в средней части нижней панели справа, слева или по центру. Для установки выступающих ручек необходимо просверлить 4 отверстия и скрутить две половины ручки саморезами. При установке врезной фурнитуры, электрическим лобзиком сначала вырежьте контур врезной части.

Задвижка устанавливается изнутри справа или слева. Ригель должен входить в отверстие вертикальной направляющей, поэтому для точного определения места расположения необходимо заранее приложить задвижку и обозначить место крепления.

Совет! При сверлении сэндвич-панелей необходимо выставить упор, чтобы сверло не проходило дальше обозначенной производителем глубины и не повредило лицевую сторону панели.

Замок устанавливается справа или слева. Как и у задвижки, ригель должен входить в отверстие вертикальной направляющей, поэтому заранее необходимо обозначить место его монтажа. Чаще всего замок ставят в нижней части второй панели.

Параметры проверки качества сборки

Чтобы оценить качество монтажа, обратите внимание на ряд моментов:

Для заделки технологических отверстий и зазоров применяйте акриловый или силиконовый герметики, либо монтажную пену, которая не увеличивается в объёме. Если зазоры более 5 мм, используйте штукатурные смеси.

По завершении работ с панелей удалите защитную плёнку и очистите от загрязнений с применением неагрессивных моющих средств или обычной водой и мягкой губкой.

Трям. Года 2 назад, встала задача сделать ворота мне в автосервис. Распашные сразу были отброшены т.к. скрадывают драгоценное место, а у автосервиса это очень важно. Предпочтение было отдано секционным, с подъемом под самую крышу. Ценник покупных для нас был неподъемный. Как раз пользователь Вот поделился своим вариантом изготовления (за что ему огромное спасибо), было решено делать подобное но под наши реалии.
Было куплено:
1.Профиль 40х40 с самой тонкой стенкой на две направляющие и поменьше профиль 30х30 на 3 секции ворот. 2.Оцинкованные листы заказали на металлобазе т.к. размер не ходовой.
3.Кладочная сетка для армирования, против вскрытия консервным ножом.
4.Пена напыляемая для утепления и обычная монтажная под пистолет.
5.Подшипники, шайбы увеличенные, гайки, болты, петли, уплотнители фургона от газели и им подобным.
6.Уголки из строительного магазина.
И теперь нюансы изготовления.
1. Сделал 2 направляющие под самый потолок т.к стоит подьемник и машины поднимаются очень высоко. Сначала путем множества надрезов болгаркой придал изгиб, затем полуавтоматом заварил максимально аккуратно, что бы во внутрь не проплавить. Сторона по которой будут ходить подшипники не резалась. Затем сделаны пропилы под плзующие подшипники

и приварены распорки.

2.Изготовил 3 одинаковых рамки, соединил их между собой петлями (петли крепил на болты с нарезкой резьбы в рамках, дабы проще заменить в будущем если что. Под место установки петель приваривал пластинки из двойки, и в них уже резал резьбы. Профиль слишком тонок, болты может выдрать из резьбы без этих пластинок.).
3.Внутрь каждой рамки вварил кладочную сетку.
4.На каждую рамку с лицевой стороны, приклепал оцинковку обычным клепальником.
5.Нанес в нутро рамок пену и заклепал оцинковкой с другой стороны. Получился очень прочный и достаточно теплый бутерброд. Очень важно использовать пену под напыление и утепление стен, продается в балончиках но значительно дороже обычной монтажной. У нее расширение не такое безумное как у простой пены. Одну секцию в целях экономии все же сделал обычной пеной, получилась немного с буграми от расширения пены.

Сразу покрасили по лицевой части,

внутри не стали дабы использовать небольшую отражающую способность оцинковки для пассивного освещения помещения.
6.На рамки приварил гайки, под болты с установленными на них заранее подшипниками. Эти гайки выполняют роль крепежа и в тоже время регулировки.

Болт с подшипником вкручивается в эту гайку, а на месте уже потом регулируется отверткой плоской ( в конце болта сделана прорезь) и стопорится контргайкой.
7.Далее крепим направляющие на проем ворот и к потолку. Крепления тоже сделаны с регулировкой.

Делал из уголков строительных,

гаек и болтов. Сваривал их между собой, чтобы сделать прочнее и жестче.

Эта регулировка нужна, дабы отодвинуть или приблизить всю эту конструкцию к проёму и подогнать максимально к уплотнителю.
8.Вставляем готовые рамки (мы делали это с низу т.к. сверху не вариант, очень высоко.) в направляющие. Крепим уплотнители

между ними, соединяем их между собой петлями.
9.С механизмом подъема заморачиваться не стал, сделал из того что валялось в сервисном металлоломе. Две полуоси с подшипниками от копейки сварены между собой

через несколько труб (одной трубы нужной длинны и диаметра не нашлось, поэтому вышла кривая).

К одной полуоси приварена звезда грм газелевская. Все это дело водружено на направляющие и распорки,

места прилегания лежат на подшипниках полуосей.
10.Далее берем цепи двухрядные опять же в помойке, соединяем их в одну длинную и кольцуем. Вешаем все это на верхнюю звезду полуоси.

В низу приделал еще одну звезду. Приделываем в низу ворот по тросу с каждой стороны, крепим их на полуось. При вращении цепи троса наматываются на полуось и тянут ворота вверх, опускаются под своим весом.
11.Установил уплотнители по проему.
12. Окончательная регулировка всех зазоров. Готово.
Размеров нет все делалось на коленке, суть видна по фото и небольшому видео. Кто захочет тот сделает.
Ворота используются каждый день уже два года. Проблем нет. Механизм подъёма делался временный и в сильной спешке, планировалось его заменить но он и по сей день на своем месте))) Работает, а это самое главное. Можно сделать электрический, но не вижу смысла. Денег было затрачено на все материалы 14000. Времени 1,5 месяца т.к. делал один практически в перерывах между работой. Зимой не дует и снег перед воротами чистить не надо )))

Читайте также: