Установка hella 3r своими руками
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 11.09.2024
Биксеноновые линзы Hella 2R – это улучшенная копия известных модулей Hella 2 Classic, которые устанавливаются на огромное количество европейских автомобилей.
Разница оригинального модуля Hella 2 Classic и Hella 2R (EVOX-R).
К общим чертам классического и нового модулей можно отнести полностью металлический отражатель, крепление лампы с помощью крепежного кольца, совместимость с любыми D-цоколями ламп (D1S, D2S, D3S, D4S) и одинаковые крепежные отверстия.
К отличиям же, в первую очередь, относится разница световых характеристик. Основное изменение затронуло покрытие отражателя. В линзах Hella 2R (EVOX-R) оно полностью зеркальное, в отличие от матового на Hella 2 Classic. За счет данной разницы яркость в контрольных точках увеличилась порядка 10-15% по сравнению с классическим модулем. Также плюсом новых линз является более четкая светотеневая граница и широкий пучок ближнего света.
Не обошли изменения и материалы, используемые в изготовление линз. Цельнометаллический корпус выполнен из более прочного металла с усиленным внутренним силуминовым покрытием, что не позволяет поверхности из хрома быстро выгорать.
Установка биксеноновых линз Hella 2R (EVOX-R):
С технологической точки зрения Hella 2R имеют более компактные размеры по сравнению с предшественником. Это позволяет устанавливать билинзы в рефлекторные фары с креплением на 4 точки.
Как уже было сказано линзы Хелла 2Р и Хелла 2 Классик имеют одинаковые крепежные отверстия, поэтому наши новые модули идеально подойдут для замены классических без особых доработок. Без труда можно произвести оперативную замену на множество моделей BMW, Audi, Mercedes, Land-Rover и многие другие европейские авто.
В билинзах Hella 2R (EVOX-R) сочетаются сразу два световых пучка — дальний и ближний. Управление происходит за счет электромагнитной шторки. Питание необходимо подавать сразу на соленоид без каких-либо переходников. Тем самым Вы можете улучшить характеристики не только ближнего, но и дальнего света.
Подбор ламп по марке автомобиля.
Более 2000 моделей! Более 1000 автоламп в наличии!
Если вы заметили, что освещение на вашем транспортном средстве имеет плохую яркость, и вы чувствуете себя некомфортно за рулем, особенно, в темное время суток, то наилучшим решением будет покупка линз hella. Они практичны в использовании, и пользуются популярностью благодаря своей долговечности, надежности и отменным техническим характеристикам.
Линзы на авто улучшат яркость освещения, и вы сможете быть уверены в том, что автомобиль видно при плохих погодных условиях или в ночное время суток. Более того, отдавая свое предпочтение линзам хелла, вы сможете увеличить комфорт передвижения ночью, так как благодаря их использованию, световой поток будет равномерно рассеиваться по дорожному полотну, отлично освещая его. Кроме этого, фары будут освещать и обочины, что немаловажно.
Модули ближнего и дальнего света hella являются незаменимыми на любом транспортном средстве, и не имеют аналогов. Так же, следует отметить, что при использовании данного освещения, вы не будете слепить водителей, которые движутся по встречной полосе. Далее, мы расскажем о том, где можно недорого приобрести качественные и надёжные линзы и модули в фары.
Купить линзы Хелла в фары авто с установкой в Екатеринбурге
По любым интересующим вас вопросам, касательно приобретения или выбора необходимого типа освещения, вы можете обращаться к нашим специалистам, в любое удобное для вас время, и они проконсультируют вас совершенно бесплатно. Мы стараемся создать максимально выгодные условия сотрудничества для своих клиентов. Отдавая свое предпочтение нам, вы не пожалеете о принятом решении.
У нас доступна услуга по установке линзы в фары автомобиля, вне зависимости от его модели. Наши специалисты, с многолетним опытом работы оперативно и качественно проведут монтаж по низкой цене. Мы предоставляем гарантию на все выполненные работы, поэтому вы можете не сомневаться в их качестве. Вы будете приятно удивлены отменным качеством выполненной работы. Мы также осуществляем установку противотуманного модуля hella.
Свет на Алмере - фуфло полное, особенно после непродолжительной эксплуатации, выгорают отражатели. Если не выгорают - полностью теряют зеркальную поверхность, становится какой-то матовой. Спасибо отдельное производителю линз - Koito. Правда есть одно успокоение - такие же модули ставят на некоторые Subaru и оказывается на Camry, владельцы машин также ругаются Так что мы не одиноки
Есть несколько выходов:
1. Каждый год покупать новые фары, обязательно оригинал - китайские светят мягко говоря не фонтан.
2. Заменить фары на дорестайл: мне не нравится их внешний вид, да и с креплением их не понятно, на наших машинах может возникнуть заморочка.
3. Заменить модули в нашей фаре на что-нибудь стоящее.
Я решил пойти по 3 пути и в качестве объекта выбрал линзы Hella, вот такие http://off-road-light.ru/shop/faryi-. en-de-hb3.html
Имеют очень широкий пучек, отлично работают с ксеноном и приемлемая цена. Ну и "маленький" плюсик - размер почти такой же, как и у штатной линзы
Итак, начинаем операцию!
1. Снимаем и вскрываем фары, сам процесс описан подробно здесь
Я сделал по-другому только 1 вещь - прогрев фары полностью по кругу, поддел стекло отверткой и руками оторвал его от черной пластмассы. В итоге весь герметик остался в фаре на своих местах.
2. Отворачиваем штатную линзу и откладываем ее в сторону - может пригодится когда-нибудь.
3. Скусываем кусачками небольшую кромку на держателе линзы, иначе новая не поместится.
4. С линзы скусываем 2 пластмассовых язычка, они будут мешать. На работоспособность линзы это не скажется, она полностью герметичная.
5. Примериваем линзу в фаре и из какого-нибудь куска железа выпиливаем небольшие отрезки - они будут служить держателями. Просверливаем в них отверстия и крепим линзу в фаре.
Ахтунг. Надо подключить старую линзу (например через зарядник) и на стене запомнить или отметить положение галки. Перед прикручиванием новой линзы позиционируем ее в фаре так, чтобы галочка легла в той же плоскости по горизонтали, иначе получим кривую галку на дороге.
6. Сталкиваемся со следующей засадой: стекло в фару больше не ложится, упирается в верхний регулировочный болт линзы. Ну что ж, будем пилить.
7. Переворачиваем стекло вниз, откручиваем 2 винта и вынимаем из стекла черное обрамление.
8. Установке мешают следующие элементы: длинный язычок посередине (надо укоротить пополам) и еще 1 элемент - стачиваем его напильником.
9. Стакан, закрывающий линзу, также надо будет сточить, чтобы не упирался в регулировочный болт.
10. Примериваем - вроде все закрывается. Снова нагреваем фару по кругу, греем стекло и собираем фару, сжимаем ее, прикручиваем 2 болта и даем фаре остыть.
Снаружи получается вот такой вид
Стрелкой показан болт, который нам мешал и теперь выставляется немного наружу - ну и наплевать, я делал фары не для красоты, а чтоб светило.
Ставим все это на машину, вечерком включаем фары и.
БЛИН, КАК Я РАНЬШЕ МОГ ЕЗДИТЬ.
Теперь я спокоен за фары - в Хелле ничего не выгорает, жизнь с ней обещает быть долгой и счастливой
Последний раз редактировалось Уkkо, 26.12.2008 в 22:36 . Причина: отлично все написано, поправил немного внешний вид поста
- Идеально подходит для бездорожья с высокой светоотдачей до 15 000 люмен.
- Две награды за лучший новый продукт получили.
- HELLA впервые объединяет все необходимые функции для эффективного управления температурным режимом в виде подсистемы.
- Серия инновационных технологий FlatLight постоянно совершенствуется.
- В сочетании с SmartGlass можно реализовать.
- Система доступа предлагает максимально возможное удобство с доступом к автомобилю без помощи рук и отвечает самым.
В последние время на российском рынке появились много неизвестных ранее моделей беcкорпусных ксеноновых модулей
ближнего света это Hella 2, а также беcкорпусных би-ксеноновых модулей Hella 3, Hella 3R, Hella 4 Intemo, Hella New и т.д.
Ни в одном оригинальном каталоге Hella мы не нашли даже упоминания о таком продукте. Для прояснения ситуации мы
сделали запрос в российском представительстве компании Hella.
Вот официальное письмо из представительства за подписью Генерального директора:
Мы решили рассмотреть модуль Hella 3R более детально. Начнем с того, что Hella 3R к продукции фирмы Hella ничего
общего не имеет. Это китайский аналог Hella 3, би-ксенонового модуля старой конструкции, которым комплектовались фары
производства фирмы Hella. Литера R, обозначает Replica. Давайте подробнее рассмотрим этот модуль.
На первой фотографии модуль Hella 3R:
Разобрав модуль мы увидели странную насечку на верхней части отражателя.
Верхняя часть отражателя служит для фокусировки света в дальней части светового потока прямо на светотеневой границе.
Необходима эта насечка для равномерного распределения света по всей светотеневой границе. С помощью нее свет равномерно
размывается по все ширине светового потока. Т.е. свет размывается еще до выхода из линзы. Но у этой технологии есть
существенный минус, это интенсивность светового потока. То есть большие потери еще до выхода из модуля. Но почему китайцы
сделали такой странный отражатель. Все очень просто- экономия! Дело в том, что в модуле Hella 3R установлена простая
прозрачная линза. И если пропустить через нее сфокусированный пучок света, то на дороге мы увидим чередующиеся темные
и светлые полосы, причем еще и разного цвета. Примерно тоже самое мы наблюдаем у более дешевых китайских модулей Morimoto.
Чтобы этого не происходило свет и размывают еще до выхода из модуля. Оригинальные модули Hellaимеют дорогую, но
эффективную линзу с микропризматическим рассеивателем, поэтому им не нужна насечка на отражателе и ,соответственно, в
оригинальных модулях Hella нет потер светового потока. Мы решили провести эксперимент и протестировать модули.
Для этого мы взяли биксеноновый модуль Hella 3R и ксеноновый модуль Hella FFDE 60мм с оригинальной ксеноновой лампой D2S.
Сравним световые показатели:
Читайте также: