Как сделать печку теплее ваз 2101
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 17.09.2024
Несмотря на то что ВАЗы сложно назвать идеальными автомобилями, популярность их с каждым годом растёт. Одним из явных недостатков ВАЗ-2101 является печка. Она медленно прогревает салон, в результате чего окна долгое время остаются запотевшими. Находиться в это время в машине некомфортно и холодно. Но если есть желание, этот недостаток можно если не устранить, то минимизировать. Доработка печки ВАЗ-2101 своими руками может быть сделана как минимум тремя способами.
Из чего состоит печка
Прежде чем начать улучшение печки, необходимо разобраться, из каких элементов она состоит. Любая печка ВАЗа состоит из:
- радиатора;
- распределителя потока воздуха;
- трёхлопастного или 5-лопастного вентилятора и его оболочки.
Если театр начинается с вешалки, то печка начинается с воздухозаборного короба. Он находится в задней части блока двигателя. Именно в нём происходит очистка воздуха, поступающего с улицы, от влаги. От горячего двигателя короб защищён специальными прокладками — они играют роль перегородки.
После того как воздух очищен от влаги, он поступает в отопительную систему. Пар при этом выходит наружу. Над приборной панелью находится приспособление, благодаря которому часть воздуха выходит при движении.
Корпус отопления находится в самом салоне машины: он зафиксирован на перегородке с двигателем.
Радиатор печки имеет входящий и выходящий каналы. Эти каналы соединяются между собой трубками. В первой трубке встроен отопительный кран, который регулирует подачу жидкости для охлаждения. С помощью рычага, расположенного на приборной панели, уменьшается или усиливается подача жидкости в систему вентиляции машины.
Внизу радиатора располагается вентилятор отопительной системы с небольшим движком, который позволяет регулировать скорость вентилятора (всего имеется две скорости).
Устройство отвода позволяет поступившему воздуху распределяться по салону.
Чтобы улучшение печки ВАЗ-2101 было оправдано, необходимо разобраться, по какой причине печка работает плохо. Если вас устраивает свой автомобиль, печка работает исправно, но вы хотите улучшить её показатели, значит, пора делать тюнинг.
Доработка с помощью уплотнения соединений
Первый способ является самым простым, однако он не принесёт больших изменений в температурный режим салона. Он заключается в уплотнении отводов воздуха, благодаря чему воздух будет лучше поступать в салон.
Это позволит оптимально настроить потоки воздуха, и окна будут быстрее очищаться от пара и заледенения. Уплотнение всех имеющихся соединения помогает избежать лишней потери воздуха, однако теплее от этого в машине не становится.
Если вам недостаточно такой доработки, значит, пора брать быка за рога и тюнинговать всю печь. Звучит, может, и страшно, но на самом деле модернизация не так сложна, как может показаться изначально.
Доработка с помощью замены вентилятора
Так как радиатор в ВАЗе отдаёт достаточное количество тепла, плохое отопление салона связывают с недостатками вентилятора. Попросту говоря, ему не хватает воздуха, чтоб отопить весь салон автомобиля.
Для решения этой проблемы стоит заменить свой вентилятор, который слишком мал и не продуктивен, на вентилятор получше — от ВАЗ-2108 или ВАЗ-2109, которые обладают более высокой частотой вращения.
Доработка печки ВАЗ-2101 проводится в несколько шагов.
Пошаговая инструкция
- Снимаем в салоне оболочку нижней части отопления, где находится вентилятор.
- Снимаем, собственно, вентилятор, который нам больше не понадобится.
- Если вы будете устанавливать деталь с восьмёрки, необходимо обрезать гребень, подающий воздух к полу авто.
- Снимаем вентилятор с двумя лопастями, так как вместо него будет работать вентилятор, имеющий пять лопастей.
- Не забудьте перед установкой проверить новый вентилятор — подключите его и посмотрите, двигаются ли лопасти, идёт ли поток воздуха.
- Фиксируем новое устройство вместо старого и надёжно закрепляем всю конструкцию.
- Вместе с вентилятором стоит переустановить резистор, кнопки и регуляторы — их берём также с восьмёрки. Это необходимо сделать, так как из-за разности токов элементы придут быстро в негодность.
Тюнинг печки ВАЗ-2101, основанный на замене вентилятора и других элементов, хоть и не сделает работу печки тише, но позволит быстрее и лучше нагревать салон.
Доработка с помощью новой улитки
Чтобы кардинально изменить обдув печки и сделать его более тихим, на ВАЗ-2101 можно установить улитку от ВАЗ-2108.
Что купить
Для этого вам понадобится:
- Новый переключатель режимов обдува.
- Сопротивление от автомобиля ВАЗ-2108.
- Улитка от ВАЗ-2108.
- Провода, болтики, гаечки, алюминиевые или любые другие уголки.
- Оргстекло толщиной для короба.
- Промышленный фен, чтоб согнуть оргстекло.
Работа пошагово
В результате мы получим улучшение всех показателей отопления — в салоне будет тепло, и при этом самое приятное — шум значительно уменьшится.
Если вы всё сделаете правильно, то получите печку, которая работает практически бесшумно, особенно на малых оборотах. Несмотря на большое количество изгибов в конструкции, потоки воздуха будут достаточными для быстрого обогрева салона, а вторую и третью скорость можно будет включать только в экстренных случаях — когда понадобится отопить салон очень быстро.
Поэтому, если вас что-то не устраивает в отопительной системе ВАЗа, попробуйте её доработать. И у вас всё получится!
Радиатор печки 2101: 2101.8101.050-03
Применяемость: ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2107
Техническая характеристика:
Исполнение: медно-латунный, трубчато-пластинчатый,2-РЯДНЫЙ
Габаритные размеры,мм: высота- 263, ширина- 187, толщина- 68
Теплоотдача,кВт: — 8
Емкость ОЖ лит.: — 0,9
Расход ОЖ лит/мин.: — 17
Диаметр патрубков,мм: вход/выход — 16
Ширина бачка,мм: — 68
Толщина сердцевины,мм: — 47
Масса,кг: — 1,9
Производитель: Оренбургский радиатор
* Цена и технические характеристики носят информационный характер и не являются публичной офертой.
Мнения и рекомендации отражают только нашу точку зрения и не несут официального характера.
Санкт-Петербург, улица Хрустальная, 31
(812) 643-21-59 работаем с 9-00 до 17-00
БЕНЗИНОВЫЙ КАНАЛ: goo.gl/1pdQBx
Разница в габаритах радиаторов отопителя классического семейства ВАЗ
Comments
Ваз 2105 1981 г.поставил медный оренбург 2101,НО не смог,начал больтатса,помог кусок паралона..
Так я не понял на7 любой радиатор подойдёт или нет
Подойдет, но защелкивать трудно и просвет будет возле радиатора спереди и сзади. Надо чем-то затыкать.
Подающее отверстие в прямом (вертикально расположенном относительно торца) фланце или наклоненном под углом около 45 градусов?
Привет подскажи пожалуйста.купил радиатор на семерку и он залез туда но не доконца.и теперь нижнюю приблуду не могу защелкнуть.как быть.родной радиатор быль тоньше и короче.
Ясно.тоесть неполучится установить.ее.
Владимир Волков не ту печку купил, вероятно, купил 2105, а корпус под 2101. В видео об этом и идет речь
У меня ваз 21063 86 года выпуска Подскажите какая печка стоит копеечная или пятёрка
Шестыми печками, в народе прозвали медные радиаторы, трехрядные, кстати они же считаются самыми теплыми.
ВАЗ 2105 й. Стоит "медный" радиатор на печке уже 25 лет с завода. Только самые положительные эмоции. Греет в любой мороз (живу в Сибири). Радиатор охлаждения двигателя тоже "медный" , полностью выполняет свои функции.
Ставил иранского производства медный, ниже 45 в машине холодно. Вернул обратно родной.
Тоже самое на 21213 1996 года родной радиатор, медный хорошо греет.
ставить надо радиатор такой как стоял снял образец и купил по нему и все
легко сказать, например мне до ближайшего нормального автомагаза ехать 40 км. ладно летом, можно как-то закольцевать/заглушить систему мимо радиатора, а тут как по закону подлости побежала именно зимой в мороз))
Подскажите пожалуйста какой радиатор отопителя на ваз 2105 83 г.
У меня ваз 2105 83 г сегодня менял радиатор отопителя купил дааз 2105 а когда снял то там стоял копеешный радиатор а етот не влазит автор видео прав я снял верхний корпус куда вставляют радиатор и болгаркой обрезал переднюю часть корпуса со стороны моторного отсека после этого радиатор стал туда как радной
полная охинея, любой от 01 и до 07 радиатор ставится и взаимозменяемие
и самое главное, алюминий полное гавно, самое лутшее ето медь, и тепло и долговечная
у моего бати ваз 21011, она 72 года випуска, так печка медь, еще родная стоит, и зимой в салоне ташкент
Максим Гетьман Такая же фигня, ваз 2105 93 года выпуска, купил радиатор печки 2105,по факту оказался 2101,пршлось ехать в магазин и менять.
Роман прав разница есть,у самого ваз 2105 85 года, купил и печку 05,разобрал а родной радиатор то уже,придется ехать менять на 01
Ладно пускай будет по твоему. Все успокойся
а на практике они не влазят в корпус. Вообще. Менять радики и не столкнуться с этим невозможно
Я поставил ДААЗ. Греет. Но потек через год. Родной проходил 4 года. Машина Шевроле Нива. Крышка расширительного бачка отрегулирована. Давление 1,2 атмосферы. Разбирать тяжело. Но буду делать. Поставлю радиатор WONDERFUL. По нему не плохие отзывы. Получится сниму видео.
У меня ВАЗ 02 и 05, разницы не увидел, единственное отличие — корпус с дополнительными воздуховодами.
спасибо Раман за обзор сегодня купил радиатор печки на свой авто( ваз 2102 1982 г. )продавец долго мне доказывал что радиатор от ваз 2105 подходит для моего авто , я его купил завтра пойду менять . Очень хороший обзор удачи Вашему каналу с ув. Виктор
Не подойдёт, видео для кого делалось? Молотком его туда забивать или чтобы как ведро со свистом залетало?
Подойдет любой не зависимо тонкий широкий, я на семерку ставил копеешный медный влез как родной.
хрень в видео , ставил с ваз 2106 медный толстый радиатор на ваз 2107 где стоял тонкий — подошел по всем креплениям идеально.,
@Алексей Шаповалов спасибо, а то вот я щас как раз думаю встанет медный толстый или нет
Mansory Clab Belgorod я с нивы ставил.трёх ярусный.по началу увидев разницу.за сомневался. подошёл без проблем!
Очень полезный и важный коммент.
На ниву 21213 какой ставить радиатор 2101 или 2105 ? Надо купить и не знаю какой теперь брать. Нива 1998 года.
ставь медный в ниве холодно он тебе поможет,серьёзно говорю.
Нет чёткого деления по годам. 2105/07 попадались 90-98г с 05 радиаторами
хоть и сказал ты что радиатор 2105 на ниве а оказалось что и на пятёрке до 2002 года стоит радиатор 2101 — поверил в магазине по корпусам отопителя.
2105- но трубки печки на ниве свои.
w681000 по идее 2105, но лучше снять и промерить
подскажите, на 2107 86гв какая печка станет? 2101 или 05?
Роман Лозовой у меня ваз 2107 стоит от ваз 01 ,подойдёт ли печка от 06 модели?
Роман Лозовой спасибо!
Дмитрий Варнавский автозапчасти автомир, в других видео есть ссылки на группу в описаниитк видео
Роман Лозовой как группа называется?
Дмитрий Варнавский через группу вк зайди на сайт, там есть поар. В Украине они редкие
роман ты так и не ответил
про гидрики видео не планируется
Ребята, ставьте только ДААЗовские (ОАТ) радиаторы печки. ПОАР,Прамо и прочие Лузары почти не греют. У Романа даже был обзор почему
ВВАЗ РФ — значит каку делать стали.
лузар грел 5 лет
ПОАР — завод производитель. Поставляют на конвейер и пакуются в "лада имидж". Не вводите людей в заблуждение.
Филиппов Евгений медяха дорогая
2101 аклюминиевый узкий? Есть Хофер, финорд, вебер, баутлер,
А так же есть медные 2х рядные Бугуруслан, Оренбург, Бузулук, а еще 3хрядный Шадринск
У меня Семерка 82 года на нее подходит только радиатор 2101 радиатор 2105 устанавливался на более свежие семерки там верхняя крышка печки шире ,сам по не знанию купил радиатор 2105 начал установку его в корпус печки но радиатор не становился с дури я его все таки установил но сука крышка верху лопнула благо была запасная крышка пришлось идти и менять на радиатор ваз 2101
У меня семера 2010 года,стоял алюминевый 2105 я поменял на медный 2101, всё какбы итак итак подходит.
ну вот таких ситуаций очень много бывает
Дружище а не в планах на гидрокампицаторы на приору сделать обзор какие взять
Несмотря на то что ВАЗы сложно назвать идеальными автомобилями, популярность их с каждым годом растёт. Одним из явных недостатков ВАЗ-2101 является печка. Она медленно прогревает салон, в результате чего окна долгое время остаются запотевшими. Находиться в это время в машине некомфортно и холодно. Но если есть желание, этот недостаток можно если не устранить, то минимизировать. Доработка печки ВАЗ-2101 своими руками может быть сделана как минимум тремя способами.
Из чего состоит печка
Прежде чем начать улучшение печки, необходимо разобраться, из каких элементов она состоит. Любая печка ВАЗа состоит из:
- радиатора;
- распределителя потока воздуха;
- трёхлопастного или 5-лопастного вентилятора и его оболочки.
Если театр начинается с вешалки, то печка начинается с воздухозаборного короба. Он находится в задней части блока двигателя. Именно в нём происходит очистка воздуха, поступающего с улицы, от влаги. От горячего двигателя короб защищён специальными прокладками — они играют роль перегородки.
После того как воздух очищен от влаги, он поступает в отопительную систему. Пар при этом выходит наружу. Над приборной панелью находится приспособление, благодаря которому часть воздуха выходит при движении.
Корпус отопления находится в самом салоне машины: он зафиксирован на перегородке с двигателем.
Радиатор печки имеет входящий и выходящий каналы. Эти каналы соединяются между собой трубками. В первой трубке встроен отопительный кран, который регулирует подачу жидкости для охлаждения. С помощью рычага, расположенного на приборной панели, уменьшается или усиливается подача жидкости в систему вентиляции машины.
Внизу радиатора располагается вентилятор отопительной системы с небольшим движком, который позволяет регулировать скорость вентилятора (всего имеется две скорости).
Устройство отвода позволяет поступившему воздуху распределяться по салону.
Чтобы улучшение печки ВАЗ-2101 было оправдано, необходимо разобраться, по какой причине печка работает плохо. Если вас устраивает свой автомобиль, печка работает исправно, но вы хотите улучшить её показатели, значит, пора делать тюнинг.
Доработка с помощью уплотнения соединений
Первый способ является самым простым, однако он не принесёт больших изменений в температурный режим салона. Он заключается в уплотнении отводов воздуха, благодаря чему воздух будет лучше поступать в салон.
Это позволит оптимально настроить потоки воздуха, и окна будут быстрее очищаться от пара и заледенения. Уплотнение всех имеющихся соединения помогает избежать лишней потери воздуха, однако теплее от этого в машине не становится.
Если вам недостаточно такой доработки, значит, пора брать быка за рога и тюнинговать всю печь. Звучит, может, и страшно, но на самом деле модернизация не так сложна, как может показаться изначально.
Доработка с помощью замены вентилятора
Так как радиатор в ВАЗе отдаёт достаточное количество тепла, плохое отопление салона связывают с недостатками вентилятора. Попросту говоря, ему не хватает воздуха, чтоб отопить весь салон автомобиля.
Для решения этой проблемы стоит заменить свой вентилятор, который слишком мал и не продуктивен, на вентилятор получше — от ВАЗ-2108 или ВАЗ-2109, которые обладают более высокой частотой вращения.
Доработка печки ВАЗ-2101 проводится в несколько шагов.
Пошаговая инструкция
- Снимаем в салоне оболочку нижней части отопления, где находится вентилятор.
- Снимаем, собственно, вентилятор, который нам больше не понадобится.
- Если вы будете устанавливать деталь с восьмёрки, необходимо обрезать гребень, подающий воздух к полу авто.
- Снимаем вентилятор с двумя лопастями, так как вместо него будет работать вентилятор, имеющий пять лопастей.
- Не забудьте перед установкой проверить новый вентилятор — подключите его и посмотрите, двигаются ли лопасти, идёт ли поток воздуха.
- Фиксируем новое устройство вместо старого и надёжно закрепляем всю конструкцию.
- Вместе с вентилятором стоит переустановить резистор, кнопки и регуляторы — их берём также с восьмёрки. Это необходимо сделать, так как из-за разности токов элементы придут быстро в негодность.
Тюнинг печки ВАЗ-2101, основанный на замене вентилятора и других элементов, хоть и не сделает работу печки тише, но позволит быстрее и лучше нагревать салон.
Доработка с помощью новой улитки
Чтобы кардинально изменить обдув печки и сделать его более тихим, на ВАЗ-2101 можно установить улитку от ВАЗ-2108.
Что купить
Для этого вам понадобится:
- Новый переключатель режимов обдува.
- Сопротивление от автомобиля ВАЗ-2108.
- Улитка от ВАЗ-2108.
- Провода, болтики, гаечки, алюминиевые или любые другие уголки.
- Оргстекло толщиной для короба.
- Промышленный фен, чтоб согнуть оргстекло.
Работа пошагово
В результате мы получим улучшение всех показателей отопления — в салоне будет тепло, и при этом самое приятное — шум значительно уменьшится.
Если вы всё сделаете правильно, то получите печку, которая работает практически бесшумно, особенно на малых оборотах. Несмотря на большое количество изгибов в конструкции, потоки воздуха будут достаточными для быстрого обогрева салона, а вторую и третью скорость можно будет включать только в экстренных случаях — когда понадобится отопить салон очень быстро.
Поэтому, если вас что-то не устраивает в отопительной системе ВАЗа, попробуйте её доработать. И у вас всё получится!
Радиатор печки 2101: 2101.8101.050-03
Применяемость: ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2107
Техническая характеристика:
Исполнение: медно-латунный, трубчато-пластинчатый,2-РЯДНЫЙ
Габаритные размеры,мм: высота- 263, ширина- 187, толщина- 68
Теплоотдача,кВт: — 8
Емкость ОЖ лит.: — 0,9
Расход ОЖ лит/мин.: — 17
Диаметр патрубков,мм: вход/выход — 16
Ширина бачка,мм: — 68
Толщина сердцевины,мм: — 47
Масса,кг: — 1,9
Производитель: Оренбургский радиатор
* Цена и технические характеристики носят информационный характер и не являются публичной офертой.
Мнения и рекомендации отражают только нашу точку зрения и не несут официального характера.
Санкт-Петербург, улица Хрустальная, 31
(812) 643-21-59 работаем с 9-00 до 17-00
БЕНЗИНОВЫЙ КАНАЛ: goo.gl/1pdQBx
Разница в габаритах радиаторов отопителя классического семейства ВАЗ
Comments
Ваз 2105 1981 г.поставил медный оренбург 2101,НО не смог,начал больтатса,помог кусок паралона..
Так я не понял на7 любой радиатор подойдёт или нет
Подойдет, но защелкивать трудно и просвет будет возле радиатора спереди и сзади. Надо чем-то затыкать.
Подающее отверстие в прямом (вертикально расположенном относительно торца) фланце или наклоненном под углом около 45 градусов?
Привет подскажи пожалуйста.купил радиатор на семерку и он залез туда но не доконца.и теперь нижнюю приблуду не могу защелкнуть.как быть.родной радиатор быль тоньше и короче.
Ясно.тоесть неполучится установить.ее.
Владимир Волков не ту печку купил, вероятно, купил 2105, а корпус под 2101. В видео об этом и идет речь
У меня ваз 21063 86 года выпуска Подскажите какая печка стоит копеечная или пятёрка
Шестыми печками, в народе прозвали медные радиаторы, трехрядные, кстати они же считаются самыми теплыми.
ВАЗ 2105 й. Стоит "медный" радиатор на печке уже 25 лет с завода. Только самые положительные эмоции. Греет в любой мороз (живу в Сибири). Радиатор охлаждения двигателя тоже "медный" , полностью выполняет свои функции.
Ставил иранского производства медный, ниже 45 в машине холодно. Вернул обратно родной.
Тоже самое на 21213 1996 года родной радиатор, медный хорошо греет.
ставить надо радиатор такой как стоял снял образец и купил по нему и все
легко сказать, например мне до ближайшего нормального автомагаза ехать 40 км. ладно летом, можно как-то закольцевать/заглушить систему мимо радиатора, а тут как по закону подлости побежала именно зимой в мороз))
Подскажите пожалуйста какой радиатор отопителя на ваз 2105 83 г.
У меня ваз 2105 83 г сегодня менял радиатор отопителя купил дааз 2105 а когда снял то там стоял копеешный радиатор а етот не влазит автор видео прав я снял верхний корпус куда вставляют радиатор и болгаркой обрезал переднюю часть корпуса со стороны моторного отсека после этого радиатор стал туда как радной
полная охинея, любой от 01 и до 07 радиатор ставится и взаимозменяемие
и самое главное, алюминий полное гавно, самое лутшее ето медь, и тепло и долговечная
у моего бати ваз 21011, она 72 года випуска, так печка медь, еще родная стоит, и зимой в салоне ташкент
Максим Гетьман Такая же фигня, ваз 2105 93 года выпуска, купил радиатор печки 2105,по факту оказался 2101,пршлось ехать в магазин и менять.
Роман прав разница есть,у самого ваз 2105 85 года, купил и печку 05,разобрал а родной радиатор то уже,придется ехать менять на 01
Ладно пускай будет по твоему. Все успокойся
а на практике они не влазят в корпус. Вообще. Менять радики и не столкнуться с этим невозможно
Я поставил ДААЗ. Греет. Но потек через год. Родной проходил 4 года. Машина Шевроле Нива. Крышка расширительного бачка отрегулирована. Давление 1,2 атмосферы. Разбирать тяжело. Но буду делать. Поставлю радиатор WONDERFUL. По нему не плохие отзывы. Получится сниму видео.
У меня ВАЗ 02 и 05, разницы не увидел, единственное отличие — корпус с дополнительными воздуховодами.
спасибо Раман за обзор сегодня купил радиатор печки на свой авто( ваз 2102 1982 г. )продавец долго мне доказывал что радиатор от ваз 2105 подходит для моего авто , я его купил завтра пойду менять . Очень хороший обзор удачи Вашему каналу с ув. Виктор
Не подойдёт, видео для кого делалось? Молотком его туда забивать или чтобы как ведро со свистом залетало?
Подойдет любой не зависимо тонкий широкий, я на семерку ставил копеешный медный влез как родной.
хрень в видео , ставил с ваз 2106 медный толстый радиатор на ваз 2107 где стоял тонкий — подошел по всем креплениям идеально.,
@Алексей Шаповалов спасибо, а то вот я щас как раз думаю встанет медный толстый или нет
Mansory Clab Belgorod я с нивы ставил.трёх ярусный.по началу увидев разницу.за сомневался. подошёл без проблем!
Очень полезный и важный коммент.
На ниву 21213 какой ставить радиатор 2101 или 2105 ? Надо купить и не знаю какой теперь брать. Нива 1998 года.
ставь медный в ниве холодно он тебе поможет,серьёзно говорю.
Нет чёткого деления по годам. 2105/07 попадались 90-98г с 05 радиаторами
хоть и сказал ты что радиатор 2105 на ниве а оказалось что и на пятёрке до 2002 года стоит радиатор 2101 — поверил в магазине по корпусам отопителя.
2105- но трубки печки на ниве свои.
w681000 по идее 2105, но лучше снять и промерить
подскажите, на 2107 86гв какая печка станет? 2101 или 05?
Роман Лозовой у меня ваз 2107 стоит от ваз 01 ,подойдёт ли печка от 06 модели?
Роман Лозовой спасибо!
Дмитрий Варнавский автозапчасти автомир, в других видео есть ссылки на группу в описаниитк видео
Роман Лозовой как группа называется?
Дмитрий Варнавский через группу вк зайди на сайт, там есть поар. В Украине они редкие
роман ты так и не ответил
про гидрики видео не планируется
Ребята, ставьте только ДААЗовские (ОАТ) радиаторы печки. ПОАР,Прамо и прочие Лузары почти не греют. У Романа даже был обзор почему
ВВАЗ РФ — значит каку делать стали.
лузар грел 5 лет
ПОАР — завод производитель. Поставляют на конвейер и пакуются в "лада имидж". Не вводите людей в заблуждение.
Филиппов Евгений медяха дорогая
2101 аклюминиевый узкий? Есть Хофер, финорд, вебер, баутлер,
А так же есть медные 2х рядные Бугуруслан, Оренбург, Бузулук, а еще 3хрядный Шадринск
У меня Семерка 82 года на нее подходит только радиатор 2101 радиатор 2105 устанавливался на более свежие семерки там верхняя крышка печки шире ,сам по не знанию купил радиатор 2105 начал установку его в корпус печки но радиатор не становился с дури я его все таки установил но сука крышка верху лопнула благо была запасная крышка пришлось идти и менять на радиатор ваз 2101
У меня семера 2010 года,стоял алюминевый 2105 я поменял на медный 2101, всё какбы итак итак подходит.
ну вот таких ситуаций очень много бывает
Дружище а не в планах на гидрокампицаторы на приору сделать обзор какие взять
Автомобили ВАЗ классического семейства оснащались достаточно производительной системой обогрева салона, обеспечивающей хороший прогрев салона в зимний период. Помимо высокой эффективности печка на ВАЗ-2107 отличается простотой конструкции, что обеспечивает должную надежность этого узла, хотя в ней и есть слабые места.
Устройство отопителя ВАЗ 2107
Устройство печки ВАЗ-2107 включает в себя такие составные элементы:
- корпус с установленными в нем заслонками;
- радиатор печки;
- вентилятор с электродвигателем;
- воздуховоды;
- механизм управления заслонками.
В устройстве системы отопления салона не используются электронные составляющие или сложные узлы, поэтому печка надежная и простая в эксплуатации и обслуживании.
Источником тепла в системе обогрева салона ВАЗ-2107 выступает жидкость системы охлаждения силовой установки. Отдача тепла выполняется благодаря теплообменнику – радиатору, который установлен в корпусе печки под передней панелью и подключен к системе охлаждения. Конструкцией предусмотрено отключение подачи разогретого антифриза в радиатор отопителя путем специального крана, врезанного в патрубок подачи охлаждающей жидкости.
Из корпуса поток воздуха распределяется в нескольких направлениях – на лобовое стекло, в центр салона, на боковые стекла и в зону ног. Для подачи воздушного потока на лобовое стекло предусмотрен воздуховод с выходом в верхней части передней панели. К боковым стеклам воздух подается посредством воздуховодов, проходящих внутри панели. На их концах установлены дефлекторы с заслонками, что более эффективно направляет воздушный поток. Такие же дефлекторы расположены и на передней панели в центральной части, через которые воздух подается в центр салона. В зону ног разогретый воздух поступает прямо из корпуса.
В печке ВАЗ-2107 предусмотрено принудительное создание воздушного потока. И делается он с помощью вентилятора с приводом от электродвигателя, расположенным в корпусе печки под радиатором. Электромотор работает в двух режимах – с разной скоростью вращения.
Для распределения потоков воздуха отопитель оснащен тремя заслонками. Первая из них – заслонка воздухопритока. С ее помощью регулируется подача воздуха в салон из окружающей среды. Вторая заслонка распределяет воздушный поток по нужным воздуховодам – либо в зону лобового стекла, либо к центральному и боковым дефлекторам. Третьей заслонкой регулируется подача воздуха в зону ног.
Первые две заслонки управляются с помощью ползунов механизма управления, третья – отдельным рычагом, расположенным сбоку центральной консоли возле педального узла.
Воздух в салон из улицы подается через воздухозаборники на капоте. Чтобы исключить попадание воды в салон (при движении во время дождя), воздушный поток, который прошел воздухозаборники, сначала попадает в специальный короб, где вода отделяется. И только после этого поступает к заслонке воздухопритока.
Механизм управления
Управление печкой ВАЗ 2107 механическое. Состоит оно из клавиши включения вентилятора и блока ползунков. Установлен механизм управления на центральной консоли в верхней части, что обеспечивает легкий доступ к элементам.
Ползунков механизма управления – три, и каждый из них управляет своим элементом:
- Верхний отвечает за подачу антифриза в радиатор и соединен он тросом с краном, установленным на входном патрубке. Крайнее левое положение ползунка – кран закрыт (печка не греет), правое – кран открыт (антифриз поступает в радиатор).
- Средний – управление заслонки воздухопритока. При перемещении его влево заслонка перекрывает подачу воздуха с улицы (закрытая циркуляция воздуха в салоне), правое положение – воздухоприток открыт (в салон поступает воздух с улицы).
- Нижний управляет заслонкой распределения потока по воздуховодам. Левое положение – поток подается по боковым и центральному дефлекторам, правое – в зону лобового стекла.
Каждый из этих ползунков устанавливается в любом положении, чтобы добиться оптимальной работы печки.
Принцип работы
Работает система отопления просто – чтобы обеспечить нагрев воздуха, водитель посредством верхнего ползунка открывает кран подачи антифриза в радиатор печки.
Если заслонка воздухопритока открыта (средний ползунок – в крайнем правом положении), то воздушный поток через короб, отделяющий влагу, и заслонку поступает в корпус печки. Проходя через радиатор, воздух разогревается, а после уже движется в зависимости от расположения остальных заслонок.
Если нижний ползунок перемещен вправо, то разогретый воздух пойдет в зону лобового стекла, а при левом положении – в центр салона и к боковым стеклам.
Чтобы подать разогретый воздух к ногам, водителю нужно рычаг нижней заслонки опустить вниз.
При движении на высоких скоростях поток воздуха, подающийся через воздухозаборники, перемещается интенсивно, поэтому вентилятор включать не обязательно. Но если скорости движения недостаточно, вентилятором создается принудительная циркуляция.
С помощью заслонок и вентилятора водитель управляет печкой – задает скорость движения воздуха, степень его нагрева и области распространения.
Неисправности печки
Из-за простой конструкции неисправностей в системе обогрева салона ВАЗ-2107 не так уж и много. Их делят на механические и электрические.
К механическим неисправностям относятся:
- заклинивание крана подачи антифриза;
- засорение радиатора;
- обрывы тросов механизма привода;
- подтеки.
Видео:Отопитель на классике не работает .ВАЗ 2101-07. Ищем причину.
Засоренный радиатор отопителя промывают, но если отложений много – то удалить их получиться только механическим способом, а для этого радиатор распаивают. Спаять его обратно – сложно и иногда проще заменить теплообменник, чем промыть.
Подтеки – тоже распространенная поломка. Возникают они в местах соединения патрубков, а также если в радиаторе появилась трещина. В первом случае подтек устраняется затяжкой хомутов крепления, во втором – пайкой или заменой радиатора.
К электрическим неисправностям относятся перегорание электродвигателя, обрыв цепи его питания и поломка клавиши управления.
Причины снижения производительности
Помимо явных неисправностей, из-за которых печка не работает или функционирует неправильно, бывают и иные проблемы с системой обогрева салона ВАЗ-2107. Основная из них — снижение производительности печки.
Если печка греет слабо, то причина кроется в:
- Неисправностях системы охлаждения силовой установки (снижение производительности помпы, заклинивание термостата).
- Засорении радиатора.
- Образовании воздушной пробки в радиаторе печки.
- Износе уплотнителя заслонки воздухопритока.
Поиск причины снижения производительности начните с проверки нагрева радиатора печки. Для этого нагрейте мотор до рабочей температуры, откройте полностью кран подачи антифриза в печку и рукой проверьте степень нагрева подающего патрубка до и после крана и сам радиатор. Если до крана трубопровод горячий, а после него – нет, кран заклинил. В случае, когда радиатор не прогревается, причина кроется в сильном засорении теплообменника или возникновении в нем пробки. Если даже до крана трубопровод не прогревается, проведите ревизию системы охлаждения.
Если радиатор хорошо прогревается, но отмечено, что печка греет хуже, то проверьте работоспособность заслонки воздухопритока и состояние ее уплотнителя. Не помешает проверить корпус печки и воздуховоды на наличие неплотностей и щелей.
Чтобы печка ВАЗ-2107 хорошо грела, перед зимним периодом проверяйте работоспособность крана, замените антифриз (с промывкой системы), осмотрите механизм управления и работоспособность заслонок.
Схема вентиляции и отопления салона
1 – указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя;
2 – поворотные дефлекторы;
3 – люк для забора воздуха (на капоте двигателя;
4 – крышка люка воздухопритока;
5 – трубопровод для отвода охлаждающей жидкости;
6 – трубопровод для подвода горячей жидкости в радиатор отопителя;
7 – кран отопителя;
8 – воздухораспределительная крышка кожуха отопителя;
9 – рычаг управления краном отопителя;
10 – рычаг управления крышкой люка воздухопритока;
11 – трехпозиционный переключатель электровентилятора отопителя.
Голубые стрелки – холодный воздух;
Розовые стрелки – подогретый воздух;
Красные стрелки – охлаждающая жидкость.
На рисунке показаны:
– расположение органов управления вентиляцией и отоплением салона;
– движение холодного и подогретого воздуха;
– циркуляция охлаждающей жидкости.
Вентиляция и отопление салона регулируются в зависимости от температуры наружного воздуха.
Вентиляция салона
Наружный воздух может поступать в салон автомобиля:
– при открытых поворотных стеклах передних дверей;
– при опущенных стеклах дверей;
– через дефлекторы 2, если перевести вправо верхний рычаг 10 управления крышкой люка воздухопритока;
– при открытой воздухораспределительной крышке 8, если перевести вправо верхний рычаг 10.
При повороте дефлекторов изменяется направление воздушного потока. При необходимости можно увеличить количество поступающего воздуха включением электровентилятора переключателем 11 на соответствующий режим.
Предотвращение запотевания ветрового стекла
Отопление салона
Для отопления салона автомобиля и предохранения ветрового стекла от обмерзания:
– переведите вправо рычаги 9 и 10;
– включите электровентилятор отопителя;
– откройте воздухораспределительную крышку 8.
Теплый воздух будет направляться как в зону ног водителя и пассажиров, так и на ветровое стекло. Для более быстрого обогрева ветрового стекла крышку 8 закройте. Если температура окружающего воздуха очень низкая, переведите вправо рычаг 10 на часть его хода, чтобы ограничить приток холодного воздуха.
Читайте также: