Чери тигго замена радиатора печки своими руками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 17.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Chery Tiggo , вентилятор охлаждения Chery Tiggo , радиатор охлаждения Chery Tiggo

4. Радиатор

Вентилятор радиатора

Проверка вентилятора радиатора на автомобиле

Подавая напряжение аккумуляторной батареи на определенные выводы разъема вентилятора радиатора согласно приведенной ниже таблице, убедиться в том, что вентилятор вращается плавно и без помех.

Полярность выводов разъема	Состояние	Результат
Положительный (+) полюс аккумуляторной батареи – Вывод 1	Постоянно	Плавное вращение вентилятора
Отрицательный (-) полюс аккумуляторной батареи – Вывод 3	Постоянно	Плавное вращение вентилятора

Если результат проверки не соответствует норме, заменить вентилятор радиатора в сборе новым.

Снятие вентилятора радиатора

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

8. Убрать трос отпирания замка капота в сторону с верхней поперечины радиатора.

9. Снять верхнюю поперечину радиатора:

Сжав фиксаторы с обеих сторон концевого выключателя капота в направлении стрелок на рисунке, снять концевой выключатель с верхней поперечины радиатора.

Отсоединить разъем (указан на рисунке стрелкой) от концевого выключателя, после чего снять концевой выключатель.

Отвернуть два болта (указаны на рисунке стрелками) крепления воздухозаборника к верхней поперечине радиатора. (Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м).

Отвернуть два болта (указаны на рисунке стрелками) крепления и снять левый кронштейн радиатора. (Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м)

Отвернуть два болта (указаны на рисунке стрелками) и снять правый кронштейн радиатора. (Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м)

Отвернуть четыре болта (указаны на рисунке стрелками) крепления верхней поперечины радиатора. (Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м)

10. Снять вентилятор радиатора:

Отсоединить разъем контроллера вентилятора (указан на рисунке стрелкой).

Удалить зажимы электропроводки концевого выключателя (указаны на рисунке стрелками), и убрать с вентилятора радиатора в сторону.

Удалить хомут (1) отводного шланга двигателя от вентилятора радиатора.
Отвернуть четыре болта (указаны на рисунке стрелками) узла вентилятора радиатора. (Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м)

Примечание:
При необходимости снять контроллер вентилятора радиатора (см. ниже).

Установка вентилятора радиатора

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка контроллера вентилятора радиатора

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять контроллер вентилятора радиатора:

Отсоединить разъемы контроллера вентилятора (указаны на рисунке стрелками).

Отвернуть два болта (указаны на рисунке стрелками) крепления контроллера вентилятора. (Момент затяжки: 7 ± 1.5 Н·м)

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Радиатор

Снятие радиатора

Внимание:
- Перед началом работ на системе охлаждения двигателя необходимо убедиться, что двигатель достаточно остыл. Вентилятор радиатора должен полностью остановиться, в противном случае лопасти вентилятора или горячие компоненты двигателя могут причинить тяжелые травмы.
- Не открывать крышку расширительного бачка и не удалять пробку сливного отверстия во время работы двигателя или при перегреве системы охлаждения. Охлаждающая жидкость и пар под высоким давлением могут вырваться наружу и причинить тяжелые ожоги.
- Если на кожу случайно попала охлаждающая жидкость, необходимо немедленно промыть пораженный участок проточной водой. Если раздражение кожи не проходит, нужно обратиться к врачу.
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Слить охлаждающую жидкость (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

4. Снять вентилятор радиатора (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

5. Снять радиатор в сборе:

Ослабить эластичный зажим (указан на рисунке стрелкой) и отсоединить отводной шланг двигателя от радиатора.

Ослабить эластичный хомут (1) и отсоединить разгрузочный шланг от радиатора.

Ослабить эластичный хомут (2) и отсоединить впускной патрубок двигателя от радиатора.
Извлечь радиатор из моторного отсека.

Установка радиатора

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Мне приятель сказал и без радиатора печки на тиго 2 куча чем руки занять >) На этот насос какого диаметра нужны шланги?

это завехрители они по суте и не должны давать засираться радиатору, если в систему говна не залить. систему промывать надо

Да, радиатор печки заростает быстрей всего, и при промывке не всегда промывается полностью все трубки. Так что замена спасает от холодной погоды. Неплохо, если более обстоятельно по радиатору печки на тиго 2 рассказал бы :)

У меня такой вопрос уважаемый. Машина ездит нормально. иногда заводится а иногда не заводится, такое ощущение как будто нет бензина, но падача бензина есть! Вечером не заводится а на утро заводится. прошло пару дней опять такая история. второй день нормально все! Если не сложно подскажите

Хорошее видео, у меня вопрос на хонде фит 1го поколения если снять почистить радиатор охлаждения масла вариатора потом залить новое соответственно через щуп это будет правильно масло которое слилось с радиатора пополнится автамотически в гаражных условиях своими руками?

Аврора гавно.. Лузар комфорт бомбезний. Остальние тож норм но не аврора. В мороз в машине еле тепло.. Проверил на сибе. За месяц пару печек менял. Искал самий самий Ж)) Лучше что-то конкретное по радиатору печки на чере показал бы )

У соседа по гаражу с радиатором печки на чере пока все норм ;) Да нормальный дизайн! Только потому что это китаец надо че нибудь придумать. У нее четыре колеса прямо как у Фольксвагена, пять дверей . прямо как у Хонды, она белого цвета прямой как аудюха вечно китайцы чего-то плагиатят!

У меня на Шаране прогретая машына - воздух из дифлекторов арктический. При холостых оборотах дуеет еле-еле теплый воздух

Ваз 2106 84г стоит медный радиатор новый- можно хоть в майке кататься всю зиму. Про радиатор печки все понятно ;)

Мне приятель сказал с радиатором печки на тигго 2 до сих пор все в ажуре ;) Спасибо за видео! К сожелению мне уже промывка не поможет, нужно менять, кто может подсказать радиаторы кимико radiator-pechki- kimiko будут оригинальных или нет?

здравствуйте. тоже не греет печка, подскажите как определить работает ли термостат. и где он расположен приблизительно(л ансер 9)

приветствую. подскажи пожалуйста. на табло горит значок внимание и абс. соответственно абс не работает. предохранители все целые. спасибо ))) Периодические трудности с радиатором печки это еще что.

Печку не реально промыть если 3-5 каналов в глухую закоксованы. В случае использование такого герметика желательно воспользовался промывкой чтобы промыть систему, а сам радиатор печки на замену. В каналах радиатора печки стоят спиральки, там небольшие соринки застревают. Промывка может почистить 3-6 каналов, остальные закоксовать из за недостаточного протока.

Многие владельцы этого китайского автомобиля отмечают недостаточный уровень комфорта как для водителя, так и в отношении пассажиров. Одним из проявлений такого дискомфорта можно назвать плохую работу штатного отопителя. Со временем проблемы только усугубляются, поэтому с наступлением холодов ситуация становится совсем неудовлетворительной – машина прогревается очень долго, приходится решать проблему с запотеванием стёкол, да и управлять кроссовером с замерзшими пальцами – удовольствие не из приятных. Так что если печка Chery Tiggo работает откровенно плохо, следует незамедлительно искать причину. А поскольку китайский автопром славится своими способностями копировать чужие машины, типичные неисправности отопителя в принципе те же, что и у большинства современных авто других марок. И их существует немало, поэтому имеет смысл озвучить наиболее распространённые из них.

Устранение проблем в работе печки на Chery Tiggo.

Протечки ОЖ, завоздушивание магистрали

Падение уровня антифриза чревато достаточно серьёзными последствиями, и холод в салоне – отнюдь на самые значимые из них. Проблема в том, что обычно этот процесс протекает малозаметно, после одной-двух поездок заметить проблему возможно далеко не всегда. Но если вы стали доливать тосол слишком часто – скорее всего, место течи становится всё более обширным. Локализовать неисправность в таких случаях достаточно просто – подложив под автомобиль чистую бумагу, картон или полотно. Место протечки выявится по наличию мокрого пятна, цвет которого может различаться в зависимости от используемой ОЖ. Но чаще утечка носит малозаметный характер, и чтобы выявить её источник, придётся визуально осматривать все узлы наружные системы охлаждения автомобиля – радиаторы, места сочленения патрубков, сами шланги. Хуже всего обстоят дела с радиатором отопителя – без частичной разборки передней панели здесь не обойтись.

откручиваем пробку расширительного бачка и заливную горловину основного радиатора;
несколько раз активно сжимаем рукой все шланги большого диаметра, имеющих отношение к системе охлаждения;
запускаем мотор, устанавливаем регулятор обогрева печки в максимальное положение и даём поработать силовому агрегату, пока он не выйдет на рабочий температурный режим.

Более надёжные результаты можно получить, если перед автомобиля приподнят таким образом, что наивысшей точкой СО является горловина расширительного бачка. В этом случае снимать пробку радиатора не нужно – лишний воздух уйдёт из системы через РБ.

Загрязнение воздуховодов и/или салонного фильтра

С этой проблемой сталкивается каждый владелец китайского внедорожника. Если фильтр салона загрязнён настолько, что воздуху из радиатора попасть в салон становится практически невозможно, не стоит удивляться, что печка на Chery Tiggo не работает. Точно то же будет происходить и при засоре воздуховодов – из дефлекторов будет дуть еле-еле, хотя воздух при этом будет горячим. Собственно говоря, именно этот факт и является основным симптомом засорения СФ или воздуховода. Решается проблема чисткой последних, причём желательно, чтобы вы имели возможность достать до самого радиатора. После удаления мусора желательно хорошенько продуть систему сжатым воздухом.

Салонный фильтр в Tiggo меняется достаточно просто, но и здесь есть определённые нюансы, незнание которых может усложнить задачу. Поскольку СФ располагается за бардачком, а это типичное решение для авто азиатского происхождения, его нужно снять (отсоединить тягу демпферного механизма, позволяющего крышке перчаточного ящика открываться плавно, провернуть и вынуть из зацепления шляпки ограничительных упоров). Откроется доступ к декоративной крышке салонного фильтра, отщёлкнув которую, можно вытащить и сам фильтр, имеющий для этого специальный выступ на торце. Новый фильтровальный элемент следует установить в таком же положении (надписи будут расположены вверх тормашками).

Поломка термостата

Несмотря на малые размеры и минимальное количество механических компонентов, этот прибор является одной из наиболее распространённых причин, из-за которых печка Chery Tiggo дует холодным воздухом. Рабочим элементом термостата является вещество (парафин с добавками), реагирующее на определённую температуру ОЖ, при достижении которой оно переходит из твёрдого в жидкое состояние, увеличиваясь в объеме и заставляя двигаться шток. Он, в свою очередь, воздействует на клапан, который и переключает режим циркуляции ОЖ с большого на малый контур и наоборот. В результате загрязнения внутренней поверхности термостата или вследствие естественного износа его клапан начинает подклинивать, нарушая правильный режим движения охлаждающей жидкости. Если это произошло при закрытом положении клапана, такая неисправность выявляется быстро, поскольку в этом случае силовой агрегат перегревается из-за отсутствия доступа ОЖ к основному радиатору.

Если же клапан застопорило в открытом положении, в летнее время такая неисправность практически не проявляется (время разогрева двигателя зависит также и от температуры окружающей среды, так что циркуляция антифриза только по большому кругу мало сказывается на продолжительности прогрева мотора). Зимой же проблема проявляется в полной мере – прежде всего, холодом в салоне и запотевшими стёклами. Время выхода двигателя на рабочие температурные показатели как минимум удваивается, то же можно сказать и о коробке-автомате. Определить неисправность термостата можно по тому, что при езде на большой скорости их дефлекторов дует холодным воздухом, зато при движении на относительно небольших скоростях он всё же прогревается, хотя и не так, как обычно. Более точная постановка диагноза возможна при открытом капоте: если оба патрубка после запуска холодного мотора греются одинаково, или если прогрева силового агрегата нижний шланг остаётся холодным – причина именно в термостате. Поскольку он не подлежит ремонту, проблема решается его заменой, благо новый термостат стоит недорого, а его демонтаж на Chery Tiggo осуществляется без больших проблем.

Засорение печного радиатора

Снижение пропускной способности и показателя теплоотдачи – характерные признаки забитых трубок радиатора. В этом случае совершенно однозначно воздух не будет прогреваться до номинальных показателей, поскольку накипь на внутренних поверхностях блокирует нормальное течение жидкости. Проблема чаще всего проявляется на автомобилях с большим пробегом, но использование некачественного антифриза или воды (в летнее время) существенно ускоряет процесс образования накипи и отложений. Лечится промывкой теплообменника, а если его состояние настолько плохо, что риск повторного засорения или образования течей высок, то такой радиатор лучше заменить на новый. Поскольку демонтаж печного радиатора – процедура повышенной сложности на любом современном авто, многие водители предпочитают чистку без его снятия. Впрочем, использование спецсредств (например, карбклинера) или такого проверенного состава, как раствор лимонной кислоты, не всегда демонстрируют приемлемые результаты. А вот промывка снятого теплообменника может быть произведена намного более качественно.

Поломка помпы

Неисправность насоса, ответственного за создание избыточного давления в системе охлаждения, чревата многими неприятными последствиями. Если печка Chery Tiggo греет плохо – это только одно из проявлений неисправности. Отсутствие циркуляции ОЖ или заметное снижение её скорости пагубно сказываются на силовом агрегате, быстро вызывая его перегрев. Так что эта неисправность обычно выявляется очень оперативно. Чего не скажешь о замене помпы (ремонту эта деталь не подлежит). Здесь нужно будет снимать и приводной ремень ГРМ, так что обычно эти две операции совмещают. Причины неработоспособности водяного насоса могут быть как прозаичными (слетел/оборвался ремень), так и достаточно серьёзными и неустранимыми (заклинило подшипник, износилась крыльчатка).

Неисправность вентилятора отопителя

Здесь тоже всё понятно – если воздух в печку не подаётся, ни о каком тепле не может быть и речи. Диагностировать проблему легко (по отсутствия тяги воздуха из дефлекторов), а вот найти причину неработоспособности будет посложнеее. Сначала нужно проверить состояние предохранителя №5, отвечающего за работу электромотора и находящегося в БП, расположенном в салоне, а также электропроводки на наличие обрывов (или короткого замыкания, если предохранитель перегорел). И только если с электрической частью всё нормально, следует искать причину в самом вентиляторе. Это могут быть изношенные щётки или заклинивший подшипник. При наличии соответствующего опыта проблему можно устранить самостоятельно, но демонтаж печного вентилятора – процедура в меру трудозатратная и ресурсоёмкая.

Не работает сервопривод заслонки

Во всех современных автомобилях нагрев печки происходит постоянно, независимо от того, лето на улице или морозы за 20 градусов. Но тёплый воздух в салон поступает только в тех случаях, когда активируется соответствующий режим. Другими словами, когда открывается воздушная заслонка. Если она не работает – воздух будет обдувать салон либо постоянно, либо вообще не будет поступать – всё зависит от того в каком состоянии оказалась заслонка в момент возникновения поломки. Как правило, сервопривод воздушной заслонки представляет собой обычную тягу, управление которой осуществляется через переключатель, находящийся на климатической панели. Неисправность сервопривода чаще всего возникает из-за слетевшего тросика, или по причине поломки крепления. Если говорить конкретно о Tiggo, то владельцы кроссовера отмечают, что в этом авто привод воздушной заслонки слабый, из пластика, и ломается довольно часто. Его заменить достаточно просто, но если сломалось шлицевое соединение, придётся демонтировать всю торпеду, что достаточно хлопотно. Отметим, что на новых Tiggo конструкция привода усовершенствована, и поломки случаются намного реже.

Неисправен блок управления печкой

Если печка Chery Tiggo не греет и не реагирует на переключение режимов тепла, виновником не обязательно будет сломанный привод воздушной заслонки. Иногда причина неработоспособности отопителя заключается в поломке температурных датчиков или неполадками в работе блока управления климатической системой. Другими словами, на мотор-редуктор, управляющий работой ВЗ, просто не поступает соответствующий электрический сигнал. Без наличия диагностического оборудования локализовать такую неисправность затруднительно, поэтому, если все остальные причины исключены, можно смело отправляться в ближайший автосервис.

Разгерметизация корпуса отопителя

Строго говоря, эту поломку можно смело причислить к экзотическим – случаются они редко, в основном – после совершения ДТП, а также в результате проведённых ранее ремонтных работ, связанных с разборкой панели. Поскольку корпус печки – пластиковый, в результате неточностей при сборке на деталях отопителя могут образоваться трещины, или же образовываются зазоры, через которые воздух из печки частично стравливается в подкапотное пространство. Разумеется, эффективность её работы в этом случае сильно снизится. Иногда в результате ударов автомобиля или из-за нерадивости автовладельца ломаются крепёжные элементы радиатора отопителя, в результате чего он смещается со штатного места. В итоге нагнетаемый вентилятором воздух будет частично дуть мимо отопителя, что опять же отразиться на его работе. Устранение таких неисправностей, равно как и их диагностика, потребует разборки торпеды. Как мы уже говорили, это можно сделать и самостоятельно, но приготовьтесь к тому, что придётся основательно потрудиться.

Пробой прокладки ГБЦ

Мы не случайно поставили эту неисправность в конец списка. Случается она действительно нечасто, в основном – на пожилых автомобилях, причём эксплуатировавшихся в тяжёлых условиях. В частности, к таким последствиям приводит перегрев силового агрегата, или неправильная затяжка головки БЦ при проведении ремонтных работ. Пробой прокладки приводит к попаданию антифриза в цилиндры, где он частично смешивается с моторным маслом, ухудшая его смазывающие свойства, а частично выводится через выхлопную систему. Кроме того, в разгерметизированную систему охлаждения будет попадать воздух, ухудшая циркуляцию ОЖ вплоть до образования воздушных пробок. Диагностировать такую проблему несложно – цвет выхлопа изменится с прозрачного на густой белый благодаря водяному пару, попадающему в выхлопные газы через цилиндры. Если открыть капот, то можно заметить бурление ОЖ в расширительном бачке, а в некоторых случаях антифриз даже будет выплёскиваться наружу через дренажное отверстие из-за повышенного давления в системе.

Что делать, если в Chery Tiggo плохо греет печка из-за пробитой прокладки ГБЦ? Разумеется, менять прокладку. Если вы это уже делали, то можно попробовать выполнить эту операцию и самостоятельно, но лучше не рисковать и обратиться к специалистам – неисправность достаточно серьёзная, поэтому ошибки при замене лучше не допускать.

Аврора гавно.. Лузар комфорт бомбезний. Остальние тож норм но не аврора. В мороз в машине еле тепло.. Проверил на сибе. За месяц пару печек менял. Искал самий самий ) Лучше что-то конкретное по радиатору печки на чере показал бы )

Ваз 2106 84г стоит медный радиатор новый- можно хоть в майке кататься всю зиму. Про радиатор печки все понятно ;)

приветствую. подскажи пожалуйста. на табло горит значок внимание и абс. соответственно абс не работает. предохранители все целые. спасибо ;) Периодические трудности с радиатором печки это еще что.

Читайте также: