Как сделать титанат

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 04.10.2024

Литий-титанат АКБ ⇐ Тюнинг и обустройство

Для тех кому интересно ставить эксперименты
Братья китайцы наладили производство японской новинки и активно барыжат новыми литий-титанатными банками
Главная их особенность
Количество заявленных циклов заряд разряд -15 000 . (для сравнения -лиферум до 2000 ) -в реальной жизни мы не сажаем их до 0 и циклов еще больше
Номинальный разрядный ток 6С (С это емкость в амер-часах - то есть 30 Ач дадут стабильный 180 А разрядный ток)
Максимальный кратковременный разрядный ток 15С . (стартер будет рад)
Зарядный ток . до 30С (заряд на 90 проц емкости за 6 минут)
И тут есть опасность . для генератора
Эксплуататоры рекомендуют ставить их в багажник чтобы огромный зарядный ток не кончил гену (провод по машине от гены к АКБ работает как шунт)
Номинал одной ячейки 2.4 вольт -для машины нужно 6 банок

Вобщем для тек у кого есть потребность в компактных и очень живучих АКБ с адским током .

Объявлений много
Я на форуме электротранспорта читаю кто у кого покупал
Многие с таобао сами тянут
Кто то через посредников
Сам еще не заказывал поэтому не думаю что хорошая идея чужие объявы завешивать
В МСК на авито 2.500 за банку 30 Ач
Из Новосиба по 1300 + доставка
С таобао по 600 + доставка (около 1000 за банку с доставкой из китая)
Также из популярных 40 и 55Ач
А в целом типоразмеров много продается с разной емкостью
По заявлениям тестировщиков 80 проц емкости лежит в диапазоне 2.5 -2.1 вольта
То есть при работе от гены 6S сборка будет заряжена примерно на 75-80 процентов что есть очень хорошо для ее срока службы
Также рекомендуется не сажать ниже 1.9 на элемент иначе возможно разбалансировать сборку и придется снова проводить балансировку
Если имеется активный балансир с сигнализацией недопустимого разряда побаночно то можно вплоть до 1.6 разряжать (9.6 на сборку)
Дело в том что ниже 1.9 и выше 2.5 на банку проявляется неоднородность банок и без балансира лучше не выходить из этого диапазона
В целом при обычной эксплуатации без полного разряда и заряда до "усеру" способны выдержать 30 тысяч циклов что на мой взгляд превышает срок службы наших ведер

Друзья здравствуйте, всем здоровья, берегите себя, антисептики — наше ВСЁ!

Что такое электробус и почему LTO?
Химия-химия. все батарейки одинаковые? В чем отличие LTO, LpTO и LFP
Стоимость литий-ионных решений на данном этапе: мировые данные и примерные коэффициенты на рынке РФ

Что такое электробус и почему LTO?

Но в мире нет пока семилетних электробусов, чтобы опереться на практический опыт, а потому приходится верить расчетам на бумаге. В частности, никто не берется предсказать, как просядет емкость с годами и сколько раз за день придется подключать к сети уже не новую машину.

Таким образом на основе статьи имеем:

… на этом пока все, продолжение следует.

UPD: С чего начнём следующую — химическую — часть:

Внешний вид LpTO батарейной сборки от Microvast, Китай. Возможно, именно они установлены на электробусах в Москве.

Разновидностью литий-ионных аккумуляторов считаются литий титанатные аккумуляторы, у которых в качестве электрода, соединяемого с положительным источником питания (анода) используется титанат лития, химическая формула которого Li4Ti5O12. Разработкой подобных устройств начали заниматься еще в далеких 80-х.

Что такое литий титанатный аккумулятор

На сегодняшний день литий титанатные аккумуляторы представляют собой достаточно редкий вид электрических батарей, именно поэтому о них мало кто слышал. Однако массовое распространение постепенно набирает обороты и подобные изделия находят широкое применение во многих отраслях.

Основное предназначение электрического накопителя энергии – использование в современной бытовой технике, электромобилях, энергетических системах и современных гаджетах.

Как осуществляется производство LTO аккумуляторов

Многие производители (Seiko, YABO, Toshiba, Altair Nanotechnologies) постепенно начинают внедрять производство Lithium Titanium Oxide, на основе современной LTO (оксид титана) технологии. Работая по данной технологии производители сумели получить достаточно развитую нанокристаллическую структуру анода, что собственно и стало основным преимуществом изделий.

Благодаря высокой площади анода, заряд переносится намного быстрее, характеристики допустимых токов выше. Все это обеспечивает продолжительность работы устройства, стабильность и безопасность эксплуатации.

Принцип работы и устройство литий титанатного аккумулятора

Внешняя оболочка конструкции – пластик, композиционный материал, реже цветной металл. Многие модели имеют металлические клеммы, через которые выполняется контакт внутренних стержней с положительным, отрицательным напряжением и потребителем энергии. Внешне устройство напоминает призму, цилиндр. Плюсовой контакт размещен вверху, а минусовой внизу батареи.

При работе батареи, в ней протекает определенная реакция. Ток накапливается и отдается одновременно, причем накопление и подача намного выше, чем в устройствах, созданных по другим технология производства. Подобные устройства можно зарядить до предела всего за 6 – 10 минут. При работе батарея не нагревается, поэтому перегрев полностью исключен. Основной принцип работы мало отличается от литий ионных батарей.

Отрицательный электрод сделан в виде слоеного графита. В нем идут беспорядочные процессы, атомы, заряженные электричеством перемещаются по матрице, сохраняя напряжение. При разряде ионы лития взаимодействуют с кислородом, пройдя через катод направляются наружу. Заряжаясь ионы лития утрачивают первоначальное напряжение и оседают на поверхности анода до следующей зарядки. Заряжаясь процесс повторяется, но в обратном порядке. При работе, внутри корпуса могут скапливаться газы, их пары выводятся через специальные отверстия или выхлопы.

Технические характеристики литий титанатных аккумуляторов

Зарубежные и российские производители стараются придерживаться одного стандарта, этим определены следующие характеристики:

Аккумуляторы, произведенные на основе LTO способны работать при условиях сильного мороза (от минус 40 °С) и при сильной жаре (до плюс 55 °C). Саморазряд батареи за месяц от 2% до 5%. Гарантийный срок службы некоторые производители определяют более 10, а то и 20 лет, в зависимости от модели.

Литий титанатный аккумулятор: плюсы и минусы

Плюсами можно считать:

невысокое внутреннее сопротивление;
очень быстрая зарядка;
бесперебойное и долгое время работы;
высокие характеристики разрядных и зарядных токов;
высокие эксплуатационные характеристики в сложных метеоусловиях;
стабильность;
безопасность.

Самым большим минусом LTO АКБ считается их медленное внедрение. Однако большая часть производителей начинает постепенно вводить сравнительно новую технологию производства электрических источников питания при создании подобных агрегатов.

Где применяются LTO АКБ

Явное преимущество LTO АКБ от других источников питания, позволяет широко использовать данный вид батарей в электрических транспортных средствах, светофорах, электростанциях, яхтах, зарядных станциях. Финансовых объектах, больницах, системах резервного питания, станциях связи, центрах телекоммуникации, самоуправляющихся метеостанциях, общественном транспорте.

При освещении улиц где основная подзарядка источника питания выполняется за счет солнечных панелей, накапливающих энергию от солнца. Увидеть подобную конструкцию можно в погодных радарах, источниках бесперебойного питания, для домашнего использования, вилочных погрузчиках.

Постепенно данный вид батарей начинают внедрять и в другие отрасли. Их можно увидеть в мобильных медицинских устройствах, наручных часах, видеокамерах, цифровых аппаратах и даже в сотовых телефонах и ноутбуках.

Правила эксплуатации и утилизация

Первичная зарядка устройства определена химической реакцией катода и анода. Дальнейший заряд возможен через подключение внешнего прибора. Заряжают LTO батареи только при условии подачи постоянного тока, устанавливается постоянное напряжение до полного заряда. Подобные устройства считаются необслуживаемые. Если батарея повреждена либо отказала в работе, отремонтировать ее нельзя. Открытие крышки устройства, сразу же разрушает пластины батареи.

Заряд нужно периодически проверять специальными приборами. Специалисты обязаны просматривать корпус на сохранность, клеммы, при необходимости счищать окисления, грязь. Замыкание контактов недопустимо.

Аккумуляторы считаются отходами 2 класса опасности. Утилизация таких батарей должна выполняться по особым правилам. Поэтому производители рекомендуют при утилизации литий титанатных батарей сдавать их специальным заводам, компаниям, которые могут выполнить их правильную переработку.

Подобные накопители энергии стали прорывом в современном производстве аккумуляторов. Их по праву можно назвать совершенными, эффективными, безопасными. Однако их большой недостаток определен высокой стоимостью и рыночным дефицитом.

Блоки питания

Невозможно представить мир без аккумуляторов, источника энергии электронных приборов и многих механизмов. Технический прогресс в этой области идет очень быстро. Поиски и внедрение инновационных материалов привели к созданию литий титанатных аккумуляторов.

Литий-титанатные аккумуляторы — что это, где применяются

Литий титанатные аккумуляторы — новейшие автономные источники электрической энергии, которая образуется за счет химической реакции. Относятся к типу литий-ионных элементов питания.

Ноу-хау заключается в замене анода (положительного электрода) с пористого углеродистого на оксид титанат лития (Li4Ti5O12), материал с высокой электрохимической стабильностью

Применение: электромобили, электрокары, энергетика, бытовые и специальные инструменты, приборы, медицинские устройства и многое другое.

Принцип работы и устройство аккумулятора

Нанокристаллическая структура титаната создает большую и эффективную площадь анода: 100м2/г(для углеродных 3м2/г), которая состоит из полых лент. Размеры полостей позволяют электролиту свободно проникать по всем каналам и получать высокие значения ионной и электронной проводимости. Это обеспечивает быструю перезарядку и высокие токи.

Катод накопителя (отрицательный электрод) — слоеный графит.

Формы аккумуляторов — цилиндры и призмы, пакеты. Корпус — цветной металл, композиционные материалы, реже пластик. Имеются металлические клеммы для удобства подключения.

Плюс-контакт находится вверху батареи, минус — внизу.

В корпусе для отвода паров газа предусмотрены специальные отверстия.

Технические характеристики

Используя в качестве анода титанат лития, аккумулятор в результате имеет уникальные эксплуатационные характеристики.

3000-5100 Вт/кг удельная мощность при максимальной и минимальной нагрузке;
до 177 Вт.ч/л — плотность заряда;
2-2,4 В — номинальное напряжение;
10-40 тысяч циклов эксплуатации в режиме заряд-разряд;
-40 — +50 C — диапазон температур нормальной работы;

Особенности эксплуатации

Как заряжать

Дальнейшая зарядка производится устройством постоянного тока c переходом в режим постоянного напряжения. Лучше всего, если это будет штатное зарядное.

При долгом хранении не используемого аккумулятора его следует подзаряжать 1 раз в 3 месяца, сохраняя запас в 30-50%.

Проверка напряжения заряженного аккумулятора

Правила утилизации

Отработанные литий титановые батареи считаются отходами 2 класса опасности и утилизируются по особым правилам на специализированных предприятиях.

Важно

LTO не подлежат ремонту и восстановлению!

Не открывайте крышки устройства — произойдет необратимое разрушение пластин батареи. Недопустимо замыкание контактов.

Преимущества

LTO-аккумуляторы характеристики которых имеют существенные преимущества по следующим практическим показателям:

быстрая зарядка. В зависимости от размера тока заряда, скорость зарядки до 80% емкости происходит от 5 до 10 минут, а в некоторых моделях и за 1 минуту. Такая скорость порадует особенно при зарядке автомобилей и электроинструментов;
внутреннее сопротивление 0,3-0,5 мОм является низким показателем;
длительность службы при корректной эксплуатации составляет 10-20 лет. Причем в новых усовершенствованных моделях российских разработчиков срок увеличен до 25 лет;
по своей безопасности превосходит другие литиевые аккумуляторы за счет более низкого напряжения, отсутствия в составе углерода, низкой химической активности. Химические свойства материала снижают риск внутреннего КЗ. Выдерживают пиковую температуру в 250 градусов без взрывов и возгораний;
рабочие температуры, обеспечивающие нормальную работу присоединяемого устройства от -40 до +50 градусов С. Такой разбег позволяет использовать эти элементы питания в сложных климатических условиях;
саморазряд составляет 2-5 %, что позволяет сохранять ресурсы накопительной системы до нужного времени начала работы.

Недостатки

невысокое напряжение с узким диапазоном: от 2,8В от заряженного, до 1,8В разряженного;
малая распространенность технологии, узкий ассортимент;
большая стоимость в сравнении с другими моделями.

Справка

Компенсируют недостатки в области дефицита и стоимости, используя преимущества в долговечности, посредством покупки LTO вторичного рынка, преимущественно из Китая, на сайтах торговых площадок. Новые аккумуляторы можно посмотреть в интернет — магазинах.

Применение литиево титанатных батарей

Отличные технические возможности и конструктивные особенности позволяют собирать из титанатных элементов батареи под необходимые запросы даже самостоятельно. Собирая по выбранным схемам: последовательно или параллельно можно получить АКБ с нужными параметрами емкости и выходного напряжения.

LTO АКБ находят применение в различных сферах.

Наибольшая популярность в использовании для электротранспорта:

общественный транспорт,
автомобили,
скутеры, велосипеды и т.д.

Иногда находят применение в бензиновых автомобилях, как автономное питание для стартера, звукового оборудования, климат — контроля, освещения.

LTO АКБ, как источники автономного и резервного питания, удовлетворяют потребность в бесперебойной работе объектов:

медицинских,
финансовых,
телекоммуникационных,
государственных учреждений,
энергетических систем.

Можно встретить батареи такого типа в мобильных и электронных гаджетах: сотовых телефонах, ноутбуках, цифровых, бытовой технике, инструментах, фотоаппаратах, видеокамерах медоборудовании и даже наручных часах.

Солнечная энергетика, ветрогенераторы эффективно используют LTO АКБ.

Ближайшее развитие — применение в легкой и тяжелой промышленности, судостроении, авиации.

Ведущими компаниями в разработке технологий и производстве литиевого титаната являются Toshiba (Япония), Altairnano (США), YABO Power Technology (Китай), КБ Энергия (Россия).

Аккумуляторы вида LTO являются наиболее перспективными для систем автономного питания в различных областях применения.

Появляются новые производители, предлагающие изготовление, как серийных АКБ, так и под требования потребителя к размерам и техническим характеристикам.

Продолжающееся развитие этой технологии еще преподнесет много приятных новинок. Литий титановые аккумуляторы — новое поколение

Читайте также: