Как сделать свечу накала из нихрома
Обновлено: 05.07.2024
Здравствуйте.
Недавно купил себе движок ASP S15A. До этого с калилками никогда не имел дело, так что этот движок был признан заменить мой старенький КМД, топливо на который оказалось в последнее время искать очень сложно.
Соорудил небольшой стендик для обкатки, прикрутил аккумулятор пальчиковый DURACELL 2500, правда толком зарядить его не успел.
Открыл иглу на 1,5 оборота, как написано в инструкции, подключил накал. И. О чудо. Завелся с первого же "пинка". После КМД, с которым приходилось по 5-10 минут мучиться это показалось вообще раем)) Как только завелся, сразу отключил накал. Двигатель продолжал работать. Попытался немного обеднить смесь, обороты стали подниматься, но потом вдруг заглох. Снова подключил накал и снова завел. На этот раз сразу отключать накал не стал, попробовал открыть газ на полный. Двигатель тут же заглох. Снова попытался завести, но ничего не вышло. Были слышны лишь слабенькие вспышки в камере сгорания. Предположил, что аккумулятор уже сел. Выкрутил свечу, подключил накал - и действительно, спираль была лишь слегка розовая. Вернулся домой, поставил аккумулятор на зарядку. На следующий день с радостным настроением, что теперь аккумулятор полностью заряжен снова пошел "мучить" свой движок. Но не тут то было. После подключения накала вспышек вообще не было, выкрутил свечу, подключил накал - никакой реакции. Сначала предположил, что аккумулятор не зарядился. Проверил прибором - напряжение есть, заряд есть. Проверил свечу - разрыва нет, но сопротивление почти ноль. Я так понимаю, это означает, что свеча сгорела?? Что я сделал не так?? Почему она так быстро могла сгореть?? Свеча HOT №6 (A3). Написано Made in Japan, покупал за 300 р. Почему она сгорела? часто ли такое происходит?? Каков средний срок службы свечи накаливания? Что-то я в калилка разочаровываться начинаю. Компрессионные хоть и было сложно заводить, но в них не нужно было менять детали стоимостью 15% от цены движка))) Если так дело пойдет и дальше, на одних свечах разориться можно))
Кто что может посоветовать по этому поводу?
Для пайки мелких SMD компонентов лучше всего использовать паяльный фен. Он равномерно разогревает все ножки чипов, позволяя их крепить на платах в 10 раз быстрее, чем обычным паяльником. Сделать фен для пайки можно из обычной свечи накаливания от автомобиля.
Материалы:
- стальная трубка 15-20 мм;
- свеча накаливания;
- проволока;
- жесть;
- провода;
- пластиковая труба 32-40 мм;
- микро вентилятор 12В;
- зажимы крокодилы.
Процесс изготовления термофена
На корпус свечи накаливания в двух местах наматывается проволока, чтобы сформировать пружины.
Они позволят разместить ее в металлической трубке. Последняя послужит корпусом и направляющим кожухом для потока воздуха.
Из жести вырезается шайба-переходник для компенсации разницы диаметров металлической и пластиковой трубы. Ее нужно припаять к меньшей трубке.
Переходник на металлической трубе приклеивается суперклеем к пластиковой.
Затем на обратную сторону вклеивается вентилятор. Второй провод при этом нужно вывести наружу.
На провод устанавливаются зажимы крокодилы.
После этого паяльник подключается к аккумулятору или мощному блоку питания 12В.
Он быстро разогреется и практически сразу начнет плавить припой.
Смотрите видео
Используя свечу накала для дизельного автомобиля и некоторые другие доступные детали и материалы, можно изготовить аналог промышленного электрического фена. Работает самодельное устройство от аккумулятора 12V.
Главное назначение этого простого приспособления — экспресс ремонт различных пластиковых деталей. Поэтому самоделка пригодится как в домашней мастерской, так и в гараже.
Основным элементом самодельного фена является свеча накала для дизельного автомобиля. Можно использовать самую дешевую.
Помимо этого, автор использует металлическую трубку с внутренним диаметром 6,5 мм (наружный — 10 мм). Длина трубки — 25 мм, толщина стенки — 2 мм. Эта трубка будет надеваться на саму свечу накала.
Также потребуется отрезок круглой трубки с внутренним диаметром 16 мм и длиной 35 мм, и трубка длиной 120 мм (диаметр — 10 мм).
Основные этапы работ
Первым делом необходимо будет вставить сосок без золотникового клапана в трубку длиной 120 мм. Чтобы сосок плотно вошел в трубку, его нужно немного обточить при помощи болгарки.
Далее по центру трубки диаметром 16 мм нужно просверлить отверстие, после чего к ней приваривается длинная трубка.
На следующем этапе надо подобрать шестигранную гайку под резьбу на свече накала, и накручиваем ее. Затем эту гайку автор приваривает к торцу трубки диаметром 16 мм.
Теперь отрезаем пластину металла толщиной 1 мм, и по центру привариваем трубку с внутренним диаметром 6,5 мм, которая будет надеваться на свечу накала.
В металлической пластине надо просверлить отверстие, а на конце трубки — сделать прорезь глубиной около 5 мм. С другой стороны пластины автор приваривает отрезок металлической тормозной трубки.
После этого пластину надо будет приварить к торцу трубки диаметром 16 мм. Отрезок тормозной трубки должен находиться с наружной стороны. Острые углы на пластине нужно обрезать.
Сборка самодельного устройства
На последнем этапе при помощи болгарки, дремеля или напильника по металлу надо сделать на свече спиральные надрезы глубиной примерно 0,3-0,4 мм.
Потом подключаем провода от аккумулятора и надеваем на сосок полипропиленовый шланг, другой конец которого через редуктор подсоединяется к компрессору. Теперь самоделку можно считать полностью готовой к работе.
Начнём с двигателя, у меня двигатель Ленуара, о принципе работы которого я расскажу Вам в следующей статье. Режим работы довольно мягок так что он не так уж требователен к свечам зажигания, но такие свечи которые я опишу могут работать и в более мощных двигателях как двухтактный и четырёхтактный.
- трубка от спиртового термометра
- болт подходящий под резьбу на двигателе
- эпоксидная смола (клей)
- нитки швейные
- медная проволока тонкая
- надфиль алмазный
- надфиль для металла
- напильник
- ножовка по металлу
- зажигалка "которая на ветру не тухнет" или горелка
- сверлильный станок и свёрла
- паяльник
нагреваем стекло и вдавливаем шарик в него на половину, в итоге мы получили центральный электрод свечи
берём в руки надфиль и потихонечку спиливаем края до получения выступов на 1,5-2 мм, я сделал 2 электрода, но если хватит фантазии можно и 4 залепить))))
аккуратно наносим клей на середину изолятора и задвигаем его на место, внимание, смола не должна попасть на конец центрального электрода и на крайние!
0
0
0
0
0
Такой двигатель не ровня стирлингу, да и найти детали было трудно очень. Думаю знающие люди и те кто уже что-то серьёзное мастерил смогут повторить его очень легко. Для этого я сделю описательную статью с объяснением рабочего цикла и причуд работы, а такж конструктивные особенности.
0
0
0
0
0
Сергей молодец,но надо переделать схему конкретно.
Попробуй у Двигателя Ленуара сделать поршень и поршневой цилиндр диаметром побольше,примерно на 5-15 мм.(это тот двигатель где написано "Вот как должен быть сделан цилиндр(клапана шариковые,впускной смотрит вниз)"
0
это не первый мой двигатель, не первая свеча. но приходиться довольствоваться тем что есть ибо ты не поверишь всё сделано без станков, поршнь из линзы от подшипика а цилиндр фитинг от водопроводной трубы.
0
0
у меня объём цилиндра 2сс, очень сложно сделать карбюратор для такого двигателя. так что довольствуюсь "бульбулятором"
0
0
0
0
пробуй, но такое пролезет если у тебя есть точные станки токарный и фрейзерный. А так же плавильня. В таких условиях как у меня такое не получиться.
0
0
0
0
0
0
а скажи пожалуйста,какие ты подшипники использовал и из чего маховик?
и какое олово лучи для спайки алюминия?
0
0
0
0
0
0
0
0
привет, из ЦАМа (Цинково Алюминий Медного сплава) лить можно и для ленуара получиться хорошо, усадку почти не даёт и прочность хорошая. Если лить в цилиндр, то перед этим внутреннюю поверхность нужно закоптить свечкой, потом уже лить сам поршень, ЦАМ хороший растворитель, растворяет сталь и алюминий и другие сплавы и металлы. плавить можно его даже на плите газовой, я плавил для отливок заготовок в эмалированной кружке подогреваемой в печи из нескольких кирпичей с электронаддувом на дровах.
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
у тебя на первом ленуаре маховик от чего стаял, у меня такой же есть его надо утяжилять
поршени то я уже зделал
Читайте также: