Как сделать скейт кеды

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 04.10.2024

Вам понадобится шлем (это абсолютно необходимо, никогда не катайтесь без шлема), накладки на запястья (чтобы защитить запястья в случае падения), наколенники и налокотники (для защиты коленей и локтей соответственно) , небьющиеся очки (конечно, для защиты зрения) и, конечно же, обувь для скейтборда (для предотвращения скольжения и защиты ног). Все это важно.

Можно ли кататься на скейтборде в кроссовках?

Скейтбордистам-новичкам можно использовать кроссовки, но это ни в коем случае не рекомендуется. Единственная причина, по которой их можно использовать, — это когда вы изучаете основы и не будете выполнять никаких сложных прыжков и трюков. Однако будет мудро использовать вместо этого обувь для скейтборда.

Недостатки скейтбординга в кроссовках

К недостаткам использования кроссовок для катания на коньках можно отнести:

Дисбаланс при катании

Кроссовки разработаны таким образом, чтобы быть гибкими, а это значит, что они легко сгибаются. Они идеально подходят для бега, потому что жесткая обувь оставляет синяки у бегунов, тем самым легко портя их работоспособность. Гибкая обувь повышает отзывчивость бегунов. Они намного легче стоят на ногах. Однако скейтбордистам не обязательно быть таковыми. Следовательно, их обувь намного жестче.

Скейтбордистам потребуется большое количество силы, чтобы контролировать скорость своих скейтбордов, а также создать достаточную движущую силу при перепрыгивании через препятствия и скольжении по лентам для захвата. Использование кроссовок для любого из этих видов деятельности может привести к растяжению лодыжки, а также к другим формам травм ног. Этот дисбаланс, как вы можете догадаться, может быть фатальным.

Кроссовки просто недолговечны

Кроссовки обычно изготавливаются из трикотажного полиэстера или сетчатого нейлона для увеличения гибкости. Поэтому они не предназначены для преодоления трения, возникающего при остановке, перепрыгивании через препятствия и скольжении во время катания на скейтборде. Чрезмерное использование ведет к повреждению из-за чрезмерного износа кроссовок.

Обувь для конькобежцев изготавливается из более прочного материала, такого как вулканизированная резина или суперзамша. Оба из них довольно устойчивы к истиранию. Их устойчивость к нагрузке, создаваемой трением при катании на скейтборде, довольно высока, что делает эту обувь более практичной в использовании.

Использование кроссовок для катания на доске может быть довольно дорогостоящим в долгосрочной перспективе, поскольку будет повреждено больше обуви по сравнению с тем, если бы вы только что использовали обувь для скейтбординга для катания.

Они недостаточно безопасны

Подошвы кроссовок для скейтбординга достаточно прочные, чтобы выдерживать суровые виды спорта — скейтбординг. Эти подошвы также менее толстые, чем у кроссовок. Использование обуви с толстой подошвой для катания на коньках чрезвычайно затрудняет обращение со скейтбордом, так как это мешает вам максимально ощущать доску.

Использование кроссовок с более толстой подошвой может обойтись очень дорого при выполнении прыжков и трюков, потому что, когда вы плохо чувствуете доску, вы можете совершить неверный прыжок, что может привести к серьезной травме.

Они немного затрудняют навигацию

Кроссовки, как правило, не имеют широкой подошвы по сравнению с кроссовками для скейтбординга. Следствием этого является то, что становится сложнее ориентироваться или контролировать доску, поскольку ваши ноги не будут покрывать большую площадь поверхности доски. Помните, что для вас важно максимально прочувствовать доску. Таким образом, покрытие большей площади деки доски обеспечивает баланс и стабильность, необходимые для наиболее эффективного управления доской.

Кроссовки имеют приподнятую пятку

Кроссовки обычно имеют приподнятую пятку, которая помогает бегунам плавно бегать. Эта особенность, однако, создает дисбаланс при катании, потому что у вас не будет достаточного сцепления с доской. Обувь для скейтбординга имеет плоскую подошву, что позволяет скейтбордистам максимально чувствовать себя на деке скейтборда. Если бы вы использовали кроссовки с приподнятой пяткой в чрезвычайных ситуациях, когда вам нужно было спрыгнуть с доски, толчок и остановка могут привести к растяжению или скручиванию лодыжки.

Факторы, которые следует учитывать при покупке обуви для скейтбординга

Теперь, когда вы понимаете недостатки использования кроссовок для скейтбординга, вам необходимо знать, какие факторы следует учитывать при покупке обуви для скейтбординга, поскольку идеальная обувь для скейтборда для кого-то еще может не обязательно подойти вам лучше всего.

Тип обуви для скейтинга

Обувь для скейтбординга бывает трех разных типов, а именно; высокие, средние и низкие кеды. Независимо от марки, производящей их, все скейтборды попадают в эту категорию. Разница между всеми тремя — это высота голенища обуви.

Высокие голенища: у них самые высокие голенища, они обеспечивают максимальную стабильность, тепло, защиту и мягкость. Однако это не самая воздухопроницаемая обувь для скейтинга для ног.

Средние голенища: голенища у них не такие высокие, как у высоких, но они действительно обеспечивают значительную стабильность, тепло, защиту, набивку и амортизацию. Они более воздухопроницаемы, чем высокие голенища.

Низкие голенища: у них самая низкая высота голенища и они очень легкие. Благодаря достижениям в технологии стельки они обеспечивают отличную амортизацию и амортизацию. Однако они не очень мягкие.

Тип подошвы обуви

Подошвы вашей обуви определяют уровень комфорта вашей обуви. Они бывают разных типов и служат разным целям. К ним относятся подошвы, стельки, межподошвы, подошвы для чашек, вулканизированные подошвы и профильные подошвы.

Подошва: это самая внешняя часть подошвы. Это то, что вы видите внизу обуви. Он определяет уровень сцепления, стойкость к истиранию, гибкость и устойчивость вашей обуви.

Стельки: их можно снимать, когда они изнашиваются. Они созданы, чтобы улучшить воздухопроницаемость обуви для скейтбординга. Они обеспечивают комфорт при катании, а некоторые даже обладают антибактериальными свойствами.

Промежуточная подошва: она находятся между подошвой и стелькой. Зачастую она даже важнее основной, поскольку именно этот слой обеспечивает устойчивость и смягчение ударов стопы о поверхность. Сегодня промежуточную подошву спортивной обуви делают из филона, филайта, этилвинилацетата (пенные гранулы) и полиуретана.

Ваш размер стопы

При поиске идеальной обуви для катания на коньках также необходимо учитывать размер вашей стопы.

Если у вас широкая ступня, лучше всего подойдут скейтерские туфли с широким мыском. Они уменьшают давление, которое вы чувствуете при ударе при приземлении. Если у вас узкая ступня, вам определенно стоит выбрать узкие кроссовки вместо коротких. Наконец, если у вас маленькая ступня, то вам подойдут обычные низкие голенища.

В заключение, вы должны кататься в обуви для скейтбординга и сохранить кроссовки для бега, потому что обувь для катания на скейте защищает ваши лодыжки, повышает эффективность катания на скейтборде, обеспечивает оптимальный комфорт и отличается высокой прочностью.

В стопах человека 72 000 нервных окончаний — это в 7 раз больше, чем в языке! Мы помнили об этом, когда 7 (семь!) раз переделывали макет подошвы, чтобы она стала идеальной. Мы настоящие кедоманьяки в смысле внимания к деталям, и создаем классную обувь для таких же, как мы — замороченных :)

На старте, 4 года назад, у нас было: голый энтузиазм, немного инвесторских денег, куча проблем и один сотрудник — он же основатель компании, Евгений Райков.

Сегодня у нас работают 15 человек, части для наших кед изготавливают 12 фабрик по всему Китаю, мы делаем обувь, которую не стыдно отвезти на выставку в Германию — по качеству она теперь ничуть не хуже (а в чем-то и лучше), чем обувь больших известных компаний.

Сегодня мы раскроем перед ценителями всю внутреннюю кухню: каково это — шить кеды уровнем не хуже больших игроков индустрии, если вы небольшая компания. Сколько раз мы заставляли китайцев все переделывать, сколько раз ошибались сами, из-за чего можно забраковать 100% готовой партии, и чем шнурок за 50 копеек отличается от шнурка за 30 рублей.

Так как нашей целью было создать кеды а) полностью аутентичными, б) удобными — мы пошли самым логичным путем — разработали колодку по образцам старых Мячей совместно с Московской фабрикой ортопедической обуви.

Изначально кеды делались специально для российского рынка, так что наша колодка претерпела одно важное изменение по сравнению со стандартными китайскими, которые используются повсеместно. Наша — прибавила в полноте, чтобы русская нога, которая несколько шире европейской, чувствовала себя комфортно.

Это важный момент, потому что Россия в плане комфорта сильно обделена: ни для одного крупного производителя обуви наша страна не является целевой. Когда человек приходит в магазин за обувью популярных брендов, в большинстве случаев он покупает пару, сделанную под китайскую либо европейскую стопу.

А вообще, идеально — изготавливать колодки с разной полнотой для каждой страны, но такую роскошь могут себе позволить только очень крупные компании вроде New Balance. И вот почему.

Ну а если бы мы захотели сделать для каждой модели еще и варианты полноты стопы, нужно было бы изыскать в разы больше денег на первоначальные вложения. Мы выбрали позаботиться для начала о российских покупателях.

Кроме плотности, при выборе обращаем внимание на прокрас, на то, насколько ровно на ткани лежит цвет и какие красители использованы. Профессионал среди ста видов практически одинакового канваса, одного и того же цвета с идентичным плетением — найдет лучший.

Закупленная ткань в рулонах поступает на фабрику, где ее раскраивают на детали, края деталей обрабатываются оверлоком или бейками, детали сшивают между собой — получается мягкая заготовка кеда без люверсов и подошвы.

Рассмотрим процесс изготовления этой важной детали.

На этом этапе еще можно вносить изменения в конечный продукт: можно поиграть с формой и дизайном, всячески изменять молд — да, именно эту штуку мы переделывали 7 раз :)

Когда дизайн утвержден, по деревянному образцу выполняются металлические пресс-формы — по одной на каждый размер. В итоге получается некое подобие вафельницы, в которую загружается сырье — резина, а на выходе получается подошва.

Со стелькой все несколько сложнее.

Сам процесс во многом схож с производством подошвы: также используем молд, хотя он и упрощенной формы, но тоже изготавливается под заказ — по оттиску каждой отдельной колодки. Далее изготовление пресс-форм, отливание заготовок — у нас для стелек используется легкий прочный пружинистый полимер EVA (этиленвинилацетат). На заготовки стелек наклеивают канвас, наносят поверх него логотип и размер, вырубают четкие края.

EVA же — требует специальных пресс-форм, и гораздо менее податлив к обработке. Из-за этого процент брака конкретно по стелькам — около 1% (у остальных компаний, которые делают стельки на этой же фабрике, процент брака около 0,5%). Ортопедическая поддержка стопы — это очень важная деталь для здоровья, если вы ходите в обуви на плоской подошве, так что мы готовы платить эту цену.

Иногда мелочи — вовсе не так уж малозначительны. Например, вы можете взять обычные шнурки по 50 копеек — ширпотреб, который продается миллиардами. Или заказать свой шнурок с нужным оттенком по Pantone, с заданным плетением и материалом, как сделали мы. Обойдется он рублей в 30. Разница весьма ощутима. Добавим сюда алюминиевые наконечники с индивидуальной гравировкой по 5 рублей за штуку, и разрыв увеличится еще на несколько сот процентов. Уникальность требует финансовых жертв.

Мы применяем способ контроля качества, который называется quality assurance. Это проверки, которые проходит не готовый продукт, а каждый элемент в отдельности, до сборки. Во-первых, все, что приехало на конечную фабрику, проверяется перед сборочным конвейером. Во-вторых, при возникновении малейших подозрений в нарушении технологии, инициируется дополнительная проверка. Например, на подошвенную фабрику приезжает контролер, проверяет качество смеси, жесткость готовой подошвы, соответствие ТТХ — для этого есть специальные приборы. Если речь о цвете — сверяют с эталонным образцом.

Привычный контроль качества, quality control, делается после сборки: берем несколько готовых единиц продукта из партии и осматриваем их визуально, взвешиваем, проверяем на требования физико-химической безопасности. Если все в порядке — пакуем и отправляем. Если нет — проверяем всю партию более подробно, выясняем процент брака.

В среднем у нас на финальной сборке выбраковывается около 5%. Это высокий процент, но такова цена добротно сделанного продукта. В принципе, многие производители не обратили бы внимания на некоторые мелочи, наши китайцы не устают с нами об этом спорить. Но, когда у тебя магазин в ГУМе напротив Louis Vuitton — ну нельзя допустить кривой шов хоть где-нибудь. Да, мы вредные въедливые заказчики :)

В целом, у китайцев такая политика: если ногу можно засунуть в ботинок — это не брак. На качестве нужно настаивать. Особенно, если имеются претензии на кеды мирового уровня. Бывали случаи, когда мы отказывались от всей партии из-за проблемы в одном элементе — 100% брака.

Прямых убытков мы от этого не несем — договор заключен на определенное количество готовых изделий, полностью соответствующих ТЗ. Но, зная эту нашу особенность, выбраковывать больше, чем остальные заказчики, китайцы и цену производства для нас ставят выше.

Мы работаем с 12 компаниями, которые поставляют детали кед на сборочную фабрику. Все они разбросаны по Китаю на достаточно внушительном удалении друг от друга, потому что не все поставщики могли сработать по нашему техническому заданию и выдать нужное нам качество. А оно для нас в приоритете.

Чтобы получить продукцию, соответствующую стандартам качества СССР, основатель прожил в Китае 2 года, объехал все эти производства. За это время у него получилось глубже вникнуть в китайский менталитет, понять многие нюансы обувного бизнеса и лично познакомиться со многими владельцами этих фабрик.

Пришедшие с других фабрик компоненты проходят осмотр на предмет брака и доработку. В тканевые детали крепятся люверсы. Шнурки воссоединяются с наконечниками. В дальнейшем на конвейер поступают части кед, которые нужно соединить, как конструктор. Вдоль конвейера сидят 40 человек и натягивают верх на колодки, прикрепляют логотипы, прикрепляют подошвы, выполняют прострочки. Все это делается вручную.

По срокам получается так: от момента заказа до полной готовности партии проходит в среднем полгода. То есть, если шить на лето, то заказывать нужно осенью-зимой.

Главное для производителей обуви для США и Европы — это внешний вид и высокие стандарты physical and chemical. Говоря по-русски, вы не можете использовать опасный для здоровья клей на основе фенола или лить токсичную подошву. Нужны гипоаллергенные материалы, которые не пахнут химией и не выделяют ядовитых веществ. В противном случае вас просто не пустят на рынок. Российские законы по этой части значительно спокойнее.

Что до внешней составляющей, то тут большую роль играет цена материалов, так как дешевое редко хорошо выглядит. Есть сотни видов канваса, резины, сплавов алюминия и проч. Мы изначально выбирали самые качественные и дорогие материалы из всех, какие укладывались в себестоимость. Нам важно было показать на деле, что российский продукт может быть отличного качества.

К тому же, когда мы находимся непосредственно в Китае, и видим, как работают мировые бренды — мы понимаем, что наша система конкурентоспособна, что именно так все крупные компании и работают, мы правильно настроили все процессы и стандарты. Мы много инвестировали времени и ресурсов в разработки и сбор информации на самом старте, так что у нас получился продукт европейского уровня, но для российского рынка.

В этом мы убедились, когда выставлялись в Берлине с другими известными обувными компаниями. Оказалось, мы по некоторым параметрам (то же качество материалов) даже круче: западные производители предпочитают заложить в продукт за ту же цену чуть меньше пользы потребителю и чуть больше прибыли себе. Как говорится, just business.

С браком же все неоднозначно. Мы используем ручной труд, поэтому все по стандарту с лазерной точностью у нас не делается. Мы воспринимаем некоторое разнообразие в элементах декора от экземпляра к экземпляру как признак эксклюзивности. Это сознательный шаг, и вот это как раз не является для нас браком, — это, наоборот, нечто уникальное в каждой паре, ручная работа… А вот неправильная геометрия кеда, слишком жесткая стелька или отвалившаяся после первого сезона подошва — однозначно брак, такое в продажу не попадает.

Китай популярен у производителей отнюдь не за счет дешевой рабочей силы, — которая и не дешевая вовсе — зарплата китайской швеи около 1 000 долларов. В той же России рабочая сила сейчас гораздо дешевле.

У Китая преимущество в продуманной, недорогой и во многом уникальной логистике. И в еще более уникальной инфраструктуре. В Китае есть все: специалисты, материалы, технологии. Производителю не нужно что-то ввозить в страну для производства. Транспорт быстр, удобен и дешев, издержки на перевозки для бизнеса минимальны.

Плюс — инфраструктура Китая позволяет бизнесу быть быстрым. А скорость важна. Утром вы можете нарисовать какую-либо идею буквально на салфетке, а вечером уже получить ее реализацию: не важно, что это будет, гаджет или кеды. Это удобно и экономит деньги.

Производство в, например, Вьетнаме достаточно выгодно, если смотреть только на дешевую рабочую силу, но не брать во внимание доставку материалов, оборудования и поиски специалистов.

Наше мнение: рано или поздно обувь будут массово печатать на 3-D принтерах. Выбрали модель на сайте, скачали макет, отнесли в печать — готово. Уже сейчас New Balance печатает около 100 000 таких кроссовок в год. Цена на них достаточно высока — около 400 долларов. Но не стоит забывать: новые технологии всегда стоят дорого на старте.

Вот некоторая информация по производству, которой мы овладели в течение 5 лет приключений в Китае. Получилось у нас или нет — судить покупателям. Во всяком случае, как нам видится, у нас получилось сделать аутентичный продукт, который несет в себе некий культурный код, и за качество и дизайн которого не приходится краснеть.

Пишите свои идеи по возрождению советских брендов в комментариях и заходите в наш магазин. До скорых встреч.

Эта статья поможет вам научиться кататься на скейтборде и получать от этого удовольствие.

Подготовка к тренировке

Этап 1. Экипировка

Перед тем, как начать, следует подобрать себе правильную одежду, обувь и желательно защиту.

-Одежда. В скейтбординге нет какой-то правильной одежды. Однако рекомендуем надеть что-то свободное.

-Обувь. Самая удобная обувь для катания на скейте – кеды. Кеды имеют плоскую подошву, которая позволяет более точно чувствовать доску. Не рекомендуем использовать в качестве обуви кроссовки. У них очень высокая и неровная подошва. Из-за чего вы просто не будете ощущать под собой доску.

-Защита. Защита является необходимой экипировкой для любого экстремального вида спорта. Чтобы снизить риск получения травм во время катания, следует надевать защиту; а именно: шлем, налокотники, защита для запястий и наколенники.
Если вы планируете кататься в скейтпарке, рампе или в пуле (бассейне), то настоятельно рекомендуем использовать защиту.

Этап 2. Поиск места для тренировок

Для скейта требуется ровная гладкая поверхность, без каких-либо стыков и неровностей. Наиболее подходящая поверхность — это бетон или очень гладкий асфальт. Подберите такой участок, на котором не будет автомобильного трафика и большого скопления людей.

Желательно искать такие места (споты) где часто собираются скейтеры, которые смогут вам дать совет и дать совет и наглядно продемонстрировать как правильно кататься. Если это улица, то обычно они собираются на каких-либо открытых площадках, на территории торгового центра или рядом с памятниками. И опять же это всё стереотипы, в каждом городе, в каждом районе будет место, на котором собираются скейтеров и там катают.

Этап 3. Разминка

Одна из главных проблем в скейтбординге - это отсутствие разминки перед катанием. Многие считают, что скейтбординг это не спорт и пренебрегают разминкой, что в дальнейшем за частую служит получением серьезных травм и замедлению прогресса .

Необязательно уделять разминке целый час, хватит и десяти минут. Достаточно просто разогреть мышцы. Это даст возможность чувствовать увереннее себя на доске.

Начинаем с простого:

-Махи ногой. Выставляем левую руку вперед, а правой ногой делаем мах вперед и назад. Начинаем с минимальной амплитуды и продолжаем уже с максимальной. Желательно не терять равновесие, всё-таки координация должна у вас присутствовать. Далее переходим на другую сторону, также теперь правую руку вперед и делаем мах уже левой ногой. За ранее рекомендуем делать по 10 раз каждое упражнение на каждую сторону.

Ну и затем переходим к следующему упражнению.

-Вставание на носочки. Встали прямо. А дальше на носочках тянемся вверх, постояли секунды 2, и затем опускаемся вниз. Сделали 5-7 повторений.
Затем встали на одну ногу и точно также на одной ноге. Также 5-7 повторений и затем на другую сторону.

-Прыжки. Здесь достаточно будет просто попрыгать вверх на носочках примерно 10 раз.

-Приседание. Ноги поставили на ширине плеч. Стопы смотрят вперёд. Приседаем вниз, примерно до угла на 90 градусов, и затем возвращаемся вниз.

Этой разминки будет вам достаточно. Но если хотите изучить эту тему более подробно, можете поискать видео на Youtube.

Этап 4. Забудьте о трюках

Самое важное, что удерживает новичков от фактического обучения катанию на скейте – это желание перейти сразу к изучению трюков. Запомните: всё начинается с простого.

Очень часто можно заметить забавную ситуацию, как новички, покупая скейтборд, приходя на спот начинают сидеть. Далее осознают, что они всё-таки пришли кататься и просят научить их Олли или Кикфлипу. И понимая, что у них ничего не получается (и не получится), они уходят домой, думая, что скейтбординг им не подходит. Нужно в первую очередь получать удовольствие от самого процесса катания на доске, ну а трюки ждут Вас впереди.

Этап 5. Стойка на скейтборде

Первым этапом нужно определить, какая нога является у вас ведущей.

Встаньте прямо, ноги вместе. Сделайте шаг вперед. Та нога, которая рефлекторно шагнула первая – является ведущей, а та, что осталась - толчковой. Есть ещё один способ это проверить, и даже более детально. Можно встать перед препятствием, например перед бордюром, и та нога, которая переступит первая - будет ведущей. Если шагнула левая, значит стойка – Regular, а если правая – Goofy. Так же вы можете вспомнить какой ногой вы бьете по футбольному мячу или какой ногой вперед вы скользите по льду зимой.

Существует несколько вариантов стойки:

-Regular – это стойка, при которой ведущая нога левая и она стоит спереди, а правая нога является толчковой и стоит сзади;

-Goofy– стойка, при которой ведущая нога – правая, а толчковая – левая.

Goofy Regular

И важно знать, что здесь нет правильной стойки, каждый катает в той, в которой удобно.

Этап 6. Научитесь удерживать равновесие и отталкиваться

Определили стойку и затем приступаем к обычной позиции. Ставим переднюю ногу на скейт, прямо на уровне передних винтов (которые держат подвеску), а заднюю на асфальт рядом с передней. Не ставьте слишком далеко или позади, а именно рядом. Далее попытайтесь приподнять толчковую (заднюю) ногу и поставить ее на заднюю часть вашей доски, желательно на винты.

После того как поставили заднюю ногу, постарайтесь повернуть переднюю так, чтобы они стояли параллельно друг другу.

Это будет ваше положение, в котором вы будете ехать и поворачивать после того, как оттолкнулись.

Теперь мы обратно меняем стойку в положение, в котором вы будете отталкиваться. Поворачиваем переднюю ногу прямо параллельно доске и заднюю ногу ставим на асфальт. Очень важно делать это аккуратно и не спеша. Не пытайтесь сойти передней ногой, сходите только на заднюю ногу.

Практикуйтесь пока не почувствуете себе уверенно на доске и только потом приступать к следующему шагу.

Так же очень важно научиться правильно отталкиваться. Толчки рекомендуется делать продолговатыми и плавными, хотя некоторым будет удобнее совершать короткие отталкивания.

Постарайтесь не набирать сильно скорость, так как на маленькой скорости легче сойти со скейта, если потеряли равновесие.

Этап 8. Практикуемся в торможении

Отталкиваться и ехать уже научились, самое время учиться тормозить. Существует несколько видов остановить скейт:

-Сход с доски. Самый простой способ затормозить. Для этого надо толчковой ногой сделать шаг вперед, а передней ногой слегка оттолкнуть скейт назад.

-Торможение ногой. Этот тип тормоза очень простой и довольно распространенный. Нам понадобится повернуть ведущую ногу прямо, поджать колени и перевести весь вес на переднюю ногу. Затем заднюю ногу аккуратно опускаете вниз и носком ноги слегка касаетесь поверхности. Чем сильней вы будете давить на асфальт, тем реще вы затормозите. На высокой скорости рекомендуется тормозить плавнее.

-Остановка тэйлом. Способ является очень опасным для новичков, так как есть шанс резко упасть на спину. Заключается данный тип торможения в том, что надо нажать на тэйл доски и весь вес перенести на заднюю ногу и давить тем самым в пол.

Более продвинутые тормозят благодаря Поверслайду (Power Slide), Блантслайду (Blunt Slide) и Хендслайду (Hand Slide). Эти способы мы рассмотрим более подробно чуть позже, когда будем изучать трюки для новичков. В данный момент, лучше использовать пока только первые два способа.

Этап 9. Повороты

Если с ездой у вас уже не возникает каких-либо проблем и вы научились тормозить, тогда стоит переходить к поворотам. Существует два основных способа повернуть:

-Поворот корпусом или же Тик-Так. Это когда вы нажимая на тэйл доски - отрываете передние колёса от земли и направляете скейт в ту сторону, в которую надо повернуть;

-Поворот корпусом. Заключается в том, что вы просто наклоняетесь в нужную сторону, чтобы повернуть. Ваши подвески не должны быть сильно затянутыми, чтобы доска наклонялась в стороны при нажатии на край (конкейв).

Этап 10. Учитесь падать

Возможно, вас это удивит, но, чтобы научиться избегать серьезных травм, нужно научиться правильно падать.

Когда мы падаем, мы рефлектроно выставляем руки вперед или назад. Будьте осторожны - локтевой и плечевой суставы не такие прочные. Руки должны амортизировать удар, а не принимать полностью на себя. Научитесь группироваться - присядьте как можно ниже, локти и голову прижмите к телу и упадите, перекатившись через плечо на спину.

Этап 11. Научитесь спускаться по склону

В первый раз вам может быть страшно, но надо научиться побеждать страх в себе. Начните с простого склона.

Для сохранения равновесия, присядьте и используйте руки, чтобы покачиваться из стороны в сторону. Сохраняйте спокойствие и старайтесь не наклонять доску, так как любое движение лодыжкой может создать сильные перепады. Распределение центра тяжести поможет вам научиться скатываться по склону.

Заключение

Начиная тренироваться с нуля и без тренера, любители допускают много ошибок. Чаще всего потому что им не к кому обратиться за советом. У вас есть возможность научиться благодаря чужим ошибкам.

1. Тщательно отрабатывайте каждый этап. Это основа, которая поможет Вам двигаться дальше.

2. Катайтесь абсолютно всегда и везде. Проложите маршрут и попытайтесь проехать большую часть на скейте. Вам надо оттачивать свои навыки перед тем как переходить к трюкам. Чем чаще вы будете ездить, тем уверенней будете кататься.

3. Следите за своей доской. Осматривайте перед каждым катанием.

4. Наблюдайте за опытными скейтерами. Не стесняйтесь подходить и просить о помощи.