Как сделать ручку газа на альфе

Обновлено: 06.07.2024

В данном видео подробно рассказывается о том как разобрать механизм управлением газа, произвести его смазку и .

Всем привет, решил выложить давнее видео, это видео я снимал ещё давно, просто никак не доходили руки выложить.

Медицинский шприц , изолента, масло и 5-10 мин времени, вот все что нужно для смазки любого тросика управления.

На верхней точке клинит игла в карбе мотоцикла в чем может быть причина и как ее устранить, жду советов.

Это все для того чтобы не царапалось каско хочется нигде ничего не царапает также были покрашены двойным слоем .

Разбираем и обслуживаем ручку дроссельной заслонки мопеда СССР ПВЗ МВ-18, в процессе его восстановления.

Как настроить ручку газа бюджетного электрофэтбайка. Уверен кому-то пригодится, да и мне сэкономит кучу времени. Не .

Работы, которые мы выполняем: -Настройка карбюратора. -Настройка клапанов. -Расточка цилиндра. -Ремонт и .

Всё произошло при обгоне,хорошо машин мало было и можно было аккуратно уйти на обочину. Проблему решил заменой .

Ребят всем повреждений вы знаете но у кого-то все-таки возникает вопрос а регулировки свободного хода газа но не знаю .

Внимание, это только резинки, без пластиковой вставки ручки газа. Перед установкой желательно разогреть в горячей воде для придания эластичности и нанести смазку внутрь и на руль. ..

Резинка ручки газа. Отверстие шире, чем у левой. Внимание! Для установки на ручку газа может потребоваться намотка (к примеру, изоленты) на пластиковую ручку. ..

Отверстие под бобышку троса 5.5-6 мм. Так же стоит учитывать, что зачастую комплектуют цепочку недостаточной длины, поэтому можешь потребоваться удлиннение. Используйте цепочку от старой ручки, либо купите звенья. ..

Трос в комплект не входит, представлен для примера. Так же стоит учитывать, что китайцы комплектуют цепочку недостаточной длины, поэтому можешь потребоваться удлиннение. Используйте цепочку от старой ручки, либо купите звенья. Внимание: внутренний диаметр металлического кронштейна может т..

Данные ручки сейчас все только китайского про-ва и требуют доработок. 1. Гайка карбюратора может не накручиваться на трос по вине резьбы на тросе или в самой гайке. Требуется прогнать плашкой М5 x 0.8 мм. 2. Ход в ручке решаете подпиливанием отверстия зацепления трос..

Внимание, на всех ручках имеются повреждения защитного стеклышка. Не является браком, не влияет на работу. ..

Регулировки

Всем привет! В этой статье я расскажу, как должна осуществляться регулировка карбюратора на мопеде Альфа. Но для начала расскажу для чего нужен карбюратор.

Карбюратор нужен, чтобы делать правильную смесь.

Что такое правильная смесь — это 1 часть бензина и 15 частей воздуха. При таком соотношении смесь получается самая взрывная, получается самая большая мощность, лучше становится разгон.

Для чего нужно производить регулировку карбюратора — причины.

Мопед вяло разгоняется, слышны хлопки в карбюраторе, или в выхлопной трубе;
Провалы мощности при резком прокручивании ручки газа;
Мопед плохо заводится;
Повышенный расход бензина;
Черный, или белый нагар на свече зажигания;
Производилась разборка, чистка карбюратора, или ремонт двигателя.

Если у вас есть одна из выше перечисленных причин, то нужно произвести регулировку карбюратора.

Регулировку нужно производить на горячем двигателе. Заведите двигатель, покатайтесь на мопеде минут 10.

Еще убедитесь, что у вас нет подсоса воздуха в соединительных местах карбюратора, у вас стоит чистый воздушный фильтр и исправна свеча зажигания.

Я буду показывать настройку на карбюраторе PZ 19, который установлен на 110 кубовых двигателях. В принципе, по устройству все карбюраторы схожи. У всех есть два винта. Это винт качества и винт количества топливной смеси.

На рисунке стрелками указаны два винта. Это винт качества и винт количества. Этими винтами регулируется холостой ход.

Как проверить уровень топлива в карбюраторе Альфа

Прежде чем приступить к регулировке карбюратора на мопеде Альфа, нужно проверить уровень топлива в поплавковой камере. Для этого нам понадобится прозрачный шланг, который нужно закрепить на сливной штуцер. Шланг лучше закрепить в вертикальном состоянии.

Далее открываем кранник подачи топлива в карбюратор и при помощи сливного винта, который находится возле сливного штуцера, пустить топливо в шланг.

Бензин заполнит пространство и покажет уровень топлива в поплавковой камере карбюратора. Правильный уровень должен находится на уровне стыка крышки поплавковой камеры.

На фото показан правильный уровень топлива в поплавковой камере карбюратора мопеда Альфа RX 11

Если уровень топлива ниже то смесь топлива получается бедная. Если уровень в поплавковой камере выше, то смесь богатая, получается повышенный расход топлива и карбюратор переливает.

Настройка холостого хода

Всего имеется два способа настройки карбюратора. Это быстрый и медленный. Медленный способ считается наиболее качественным.

Быстрый способ настройки холостого хода

На заведенном, прогретом и работающем двигателе отверткой начинаем постепенно закручивать винт качества по часовой. Крутим винт до такого состояния, когда двигатель начинает глохнуть.

Далее откручиваем винт качества против часовой стрелки на 2 оборота. Винтом количества топлива регулируем количество оборотов двигателя. Летом на прогретом двигателе обороты должны быть 1500 об/мин.

Если сделать обороты меньше, то при езде при сбрасывании газа на скорости мопед будет тормозить двигателем, что не комфортно.

Качественный способ настройки холостого хода на карбюраторе

На работающем двигателе отверткой закручиваем винт количества оборотов и поднимаем обороты двигателя до 3500 об/мин.

Далее отверткой начинаем регулировать винт качества. Крутим его по часовой, или против часовой до того момента, когда обороты двигателя станут наиболее максимальными.

Добиваемся винтом качества максимальных оборотов двигателя и винтом количества оборотов снижаем обороты до 1500 об/мин.

Как настроить рабочий ход карбюратора

Данная настройка карбюратора дает правильную смесь при рабочем ходе. Данную настройку нужно делать когда:

Если вы на своем мопеде ездили, катались и на выкрученной свече зажигания у вас черный нагар;
Если вы поехали, а мопед плохо скорость набирает, а при выкрученной свече зажигания у вас белый нагар.

Рабочий ход регулируется иглой установленной в дроссельную заслонку карбюратора. Для этого нам нужно открутить гайку дроссельной заслонки, вынуть дроссель с иглой из карбюратора.

У иглы есть проточки в количестве 5 штук. При покупке нового мопеда Альфа. Фиксирующая пластина находится на средней проточке.

Если у вас бедная смесь, белый нагар на свече зажигания, то фиксирую пластину нужно опустить на одно деление вниз. Тем самым мы поднимаем иглу на одно деление и увеличиваем количество поступающего топлива в камеру сгорания.

И на оборот. Если у вас обогащенная смесь и черный нагар на свече, то иголочку нужно опустить вниз.

После проделанной процедуры устанавливаем иголочку на место, собираем карбюратор и пробуем прокатиться. Смотрим за поведением работы двигателя мопеда после регулировки, катаемся.

Конечным итогом правильной регулировки рабочего хода карбюратора у вас должен быть бурый нагар на свече зажигания.

Читайте также: