Как сделать рестайлинг

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 04.10.2024

Рекомендации по рейстайлингу вашего бизнеса

Как сделать рестайлинг вашего бизнеса? Или заменим слово рестайлинг на реинновацию, еще более непонятный по смыслу термин, но приведем все к общему знаменателю, написав слово ВСТРЯСКА для вашего бизнеса.

Зачем нужна встряска бизнесу? — ответ прост: для того чтобы подготовить к возможным кризисам и форс-мажорам, которые обязательно будут в ближайшее время, скорее всего мы даже не можем предположить какие.

Но как можно обучить сотрудников тому, что мы не знаем? — разумеется нельзя, но можно в формате корпоративного обучения научить базовым подходам гибкого управления, которое как раз вам поможет находить новые решения в сложных ситуациях.

Мы рассмотрим следующие вопросы:

Ресурсы и цели, к которым вы стремитесь
Иллюзия идеальных бизнес-процессов
Процесс размышления и анализа над текущими бизнес-процессами
План-график внедрения изменений в вашей компании
Секрет масштабированием успешных изменений в бизнес процессах

Зачем вам это нужно? — для того чтобы вывести компанию на новый уровень прибыли, а себя на новый уровень удовольствия — так как очень часто именно прибыль и доход — обеспечивает определенный уровень доступа к удовольствиям в виде дорогих духов, автомобилей, путешествия, яхт и частных самолетов и это на самом деле классно. Конечно, если вас не интересуют материальные ценности, вы можете перейти к духовным: начать коллекционировать предметы искусства, я думаю аукционные дома типа: Sothebys (Сотбис), Christie’s (Кристис), Bonhams (Бонхамс), Dorotheum (Доротеум), MacDougall’s (МакДуглас), Uppsala Auktionskammare (Упсала), Bukowskis (Буковскис), Duran Subastas (Аукционный дом Дюран), Poly (Поли Аукцион), China Guardian (Чина Гардиан) — да и многие другие аукционные дома, вам будут только рады; еще вы можете стать меценатам и помогать, тем кто нуждается в помощи, контролируя распределение денежных средств, но довольно лирики, что-то я увлекся аукционами — переходим к конкретике.

Крутой список аукционных домов получился, интереснейшие вещи на них представлены, рекомендую посмотреть как будет время.

Мы с вами рассмотрим анализ рекламного видео: парового шкаф для ухода за одеждой LG S3RERB, точнее именно это видео я использовал как некий мотиватор для данной статьи.

1. Ресурсы и цели, к которым вы стремитесь

Необходимо иметь четкую цель перед собой:

возможно это будет ваша личная цель,
возможно это будут конкуренты, которых вы хотите превзойти,
возможно это будет создание какого-либо нового продукта или услуги.

На заметку: усовершенствование это не только усложнение, но и возможно наоборот исключение или упрощение некоторых процессов в вашей компании, об этом я говорю на своем семинаре по методам гибкого управления Agile и бизнес-консультациях.

Выход на новый уровень

Выход на новый уровень возможен только тогда когда вы действительно понимаете те ресурсы, которыми обладаете на данный момент времени и являетесь реалистами.
Именно поэтому если вы хотите увидеть какие-то новые возможности, то необходимо провести диагностику текущих возможностей и рисков, которые есть сейчас или с которыми вы сталкиваетесь.
Учитывая результаты проведенной диагностики, начните разрабатывать стратегию, которая определиь направление развития вашего бизнеса.

2. Иллюзия идеальных бизнес-процессов

Конечно к идеалу нужно стремиться, но очень часто вы не будете обладать всеми ресурсами и необходимыми возможностями для того чтобы достичь идеала и по большому счёту сам факт достижения идеала может привести вас к банкротству.

Икар (персонаж древнегреческой мифологии, упавший во время полёта с помощью крыльев, сделанных отцом, в Эгейское море и утонувший там) неправильно оценил свои возможности и ресурсы, в результате он разбился.

Именно поэтому я рекомендую выбирать или создавать тот идеал, к которому вы стремитесь, но не превращать его в догму.

Идеал является просто ориентиром и это очень важно понимать.

Вы можете посмотреть на бизнес-процессы Volvo, можете посмотреть на бизнес-процессы Макдоналдса, вы можете посмотреть на бизнес-процессы любой другой компании, но если у вас другие ресурсы и другие сотрудник, то вы никогда не сможете реализовать данные бизнес-процессы — надорветесь.

С этой точки зрения я рекомендую использовать подходы, которые используют китайские бизнесмены в развитии своих компаний:

У датчан есть отличная поговорка:

Пеки хлеб из того теста, которое есть.

Именно по данной поговорке мы можем очень четко внутри себя понять и осознать, что действовать нужно именно с теми ресурсами и возможностями, которые у вас есть на данный момент времени, а не фантазировать.

3. Процесс размышления и анализа над текущими бизнес-процессами

Мы привыкли к тому, что бизнес-процессы в нашей компании являются практически идеальными:

вы сами создавали свой бизнес, свою компанию
и если даже это делали не вы, то это делали ваши сотрудники
или люди, которые работали для вас.

В любом случае часть компании это часть вас, а себя менять крайне тяжело.

Ведь изменяя систему, вы фактически начинаете разрушать бизнес-процессы и в данном случае для того чтобы успешно начать реорганизацию необходимо следовать нескольким простым правилам:

Правило 2. Никогда нельзя критиковать какие-либо идеи — это очень важно, особенно если вы собираетесь произвести какие-либо серьезные изменения в вашей компании.

Правило 3. Любые идеи должны быть зафиксированы на бумаге потому что: то какие-то идеи покажутся Вам абсурдом или неинтересными на данный момент времени, но в результате окажутся очень интересными и наоборот — то что было неинтересным окажется ерундой. Именно поэтому очень важно фиксировать ваши идеи на обычном листе бумаги: Тупой карандаш — лучше чем самая острая память.

Данные три простых правила помогут очень эффективно проводить мозговые штурмы, находить новые идеи для того чтобы реорганизовать ваши бизнес-процессы.

Но есть ещё и очень серьёзный человеческий фактор:

4. План-график внедрения изменений в вашей компании

Разумеется любые изменения должны быть запланированы и реализованы на практике.

Если мы только говорим об изменениях, то наши бизнес-процессы сами по себе ничего корректировать не будут — для того чтобы произошли изменения нужно следовать следующим простым действиям:

Определите ответственного сотрудника; сотрудника, который понимает для чего необходимо проводить изменения в компании или в отделе.
Наделите сотрудника необходимыми ресурсами и полномочиями. Если вы не дадите необходимые ресурсы и полномочия, то данный сотрудник не справится со своей обязанностью и скорее всего вызовет больше негатива у своих коллег нежели уважения.
Определите четкие сроки, в течение которых ответственный сотрудник с командой должен реализовать запланированные изменения.
Определите показатели оценки изменений, по которым будет проводиться непосредственная оценка работы по внедрению изменений.
Возможность масштабирования. Постарайтесь оценить насколько данный проект можно масштабировать на другие бизнес-процессы компании, иными словами обязательно зафиксируйте положительный опыт изменения бизнес-процессов в том или ином отделе, а также постарайтесь выделить и задокументировать ключевые моменты, которые вы сможете использовать в дальнейшей работе.

5. Секрет масштабирования успешных изменений в бизнес процессах

Если вы сумели успешно инициировать изменения в бизнес процессах в одном из отделов компании, то необходимо данную историю успеха написать на бумаге и распространить внутри других отделов вашей компании.

Это не просто радостный пресс-релиз, это четко подготовленный документ с выделенными ключевыми шагами и моментами:

Что было до внедрения изменений
Что стало после внедрения изменений
Что было сделано для того чтобы из точки А перейти в точку Б

В создании данного документа принимают участие сотрудники, которые непосредственно проводили изменения в том или ином отделе.

Таким образом мы получаем возможность инициировать эффект масштаба положительных изменений по всей компании и таким образом мы запускаем совершенно другое отношение к пониманию любых изменений.

Основная неудача при внедрении изменений

Зачастую, для того чтобы людям достичь нужного результата не хватает просто-напросто четко поставленной задачи и четко написанной инструкции, — я надеюсь, что читать умеют все сотрудники вашей компании:)

Именно поэтому если вы собираетесь проводить какие-либо реорганизации — сформируйте перечень требований к работе на небольшом пилотном проекте и в рамках реализации проекта создайте инструкции — данные инструкции представляют некую дорожную карту изменений и с точки зрения методов гибкого управления по данной дорожной карте Вы сможете реализовать практически любую задачу в вашей компании и в вашем коллективе.

Дорожная карта и инструкции фактически является неким информационно-коммуникативным слепком ваших бизнес-процессов и профессиональных компетенций вашего персонала, которая учитывает специфику и особенности вашей компании.

Бизнес-процессы в вашей компании как элемент маркетинга

Конечно вашему потребителю очень часто может быть не интересно как делается тот или иной продукт или как устроена та или иная система продаж и сервиса.

Неважно в каком бизнесе мы работаем, важно каким образом мы показываем правильное отношение к своим клиентам или к своим партнерам.

В настоящий момент, используя видео или инфографику, мы можем показать как организованы бизнес-процессы нашей компании и каким образом данные бизнес-процессы направлены на выпуск качественного продукта, который удовлетворяет потребности клиента.

Я рекомендую всегда создавать серию видео, на которых ваши потенциальные и текущие клиенты могут увидеть интересные бизнес-процессы, но которые являются очень важными с точки зрения клиента, т.е. влияют на лояльность и продажи.

Таким образом вы получаете великолепную визуальную инструкцию и визуальную рекламу, действуя подсознательно увеличиваете продажи в вашей компании — если Вас интересуют детали по данному вопросу, то вы можете обратиться по контактной информации и я вас обязательно проконсультирую, кроме этого мы можем создать отличные решения, показывающие ваши бизнес-процессы с точки зрения качества продукции или услуги для ваших клиентов.

В заключении данной статьи я еще раз хочу вернуться к ролику компании LG:

Мы видим, как все элементы, которые мы с вами обсуждали в статье, были великолепно реализованы в данном рекламном видео по продаже парового шкафа: мы видим как данное изделие работает и какой результат для клиентов приносит.

Дамы и господа, я хочу пожелать вам успешного развития вашего бизнеса и успешной реорганизации бизнес-процессов, при Вашем желании Вы можете обратиться ко мне за корпоративными тренингами или бизнес консультации, будем на связи.

Вопрос изменений конструкции автомобиля – в 2022 году очень тонкая грань между разрешёнными и запрещёнными действиями. Так, если вы поставите ту или иную деталь, которая не соответствует конструкции вашей машины, без разрешения ГИБДД, то вас может ждать не только штраф, но и аннулирование учёта. Но как определить это самое соответствие? В этой статье и поговорим об этом, и рассмотрим наиболее острый вопрос: можно ли устанавливать на машину детали, запчасти или иные компоненты от рестайлинга той же модели автомобиля. И что можно, а что нельзя ставить самому.

Как определить, можно ли ставить детали от рестайлинговой модели?

Есть несколько очень важных тонкостей в российском законодательстве. Сначала следовало бы рассмотреть их для понимания законности внесения изменений в вашу машину.

Вы имеете полное право менять запчасти и расходные материалы на автомобиле, но на те, которые предназначены для неё.
Говоря о "модели", речь идёт не просто, например, о Ford Focus, а о конкретной её модификации и даже комплектации.
При этом, если вы хотите поставить другую деталь, то должны получить разрешение ГИБДД. И не всё так просто – требуется проверка соответствия внесённых изменений, а это ряд экспертиз, техосмотр, ограниченные места для работ по установке (в гараже у себя вы не можете этого сделать самостоятельно).
Под "другой деталью" мы, таким образом в силу пунктов 2 и 3 выше, подразумеваем в том числе и рестайлинг-версию вашего автомобиля. Формально её компоненты и детали могут вполне стать не предусмотренными конструкцией вашей машины. Ниже мы и выясним, как это проверить.
Но ещё вы должны устанавливать запчасти только предназначенные для вашей модификации авто и прошедшие проверку безопасности в её составе. Очень часто автолюбители ошибаются в этом плане с выбором фаркопа, который потом невозможно зарегистрировать в ГАИ.

А теперь несколько важных тонкостей о том, почему нельзя просто так взять и установить детали от рестайлинговой модели вашего транспортного средства.

Что говорят ПДД?

Итак, пункт 7.18 Перечня неисправностей говорит нам о том, автомобиль нельзя эксплуатировать на дорогах на территории России, если в его конструкцию внесены изменения без разрешения ГИБДД.

То есть вопрос только в том, что нам остаётся всего лишь получить такое разрешение. А даётся оно путём переоформления свидетельства о регистрации, в котором и будет стоять отметка об этом.

А теперь самое главное – получить такую отметку не так просто во многих случаях. Для этого вам потребуется пройти несколько этапов и заплатить немало денег:

сначала получается формальное разрешение в ГАИ для возможности изменения конструкции,
затем проходится предварительная экспертиза на возможность внесения изменений конкретно в ваш автомобиль и конкретными компонентами,
далее проводится замена этих компонентов сертифицированным СТОА с получением необходимых документов, включая декларацию о проведённых работах, акты и чеки,
потом ещё одна экспертиза, которая подтверждает безопасность внесённых изменений конструкции,
настаёт очередь прохождения техосмотра,
и, наконец, после этого вы платите госпошлины, и вам меняют документы в соответствии с этими изменениями.

Но не всякая замена той или иной запчасти или детали является, собственно преобразованием конструкции.

Что такое изменение конструкции автомобиля?

Ответ на этот вопрос нам даёт соответствующий Технический регламент.

Согласно определению, это установка не предусмотренных или удаление предусмотренных конструкцией вашего автомобиля компонентов. Ещё раз напомним, что речь идёт не просто о модели авто, а о конкретной модификации.

Когда происходит изменение конструкции?

Когда вы ставите деталь, которая не предназначена для вашей модификации машины. Если, например, с фарой от Лексуса, установленной на ВАЗ, всё предельно просто, то сложнее понять, как это, когда, к примеру, на Kia Rio 2014 года устанавливается бампер от рестайлинговой Rio 2017 года.

А вот в каких случаях происходит преобразование конструкции в случае установки деталей от рестайлинга, ответ не всегда однозначный, и зависит от конкретных моделей авто. Но и проверить это не так просто.

Так как узнать, могу ли я сделать рестайлинг моего авто в 2022 году?

Как мы поняли выше, ключ в том, чтобы в нашем случае не производилось изменения конструкции, когда мы решили заменить ту или иную деталь, поставив её от рестайлинговой версии. А конструкция не меняется, когда ставится деталь, предназначенная для нашей модификации заводом-изготовителем. И чтобы выяснить, предназначена ли рестайлинговая деталь, нужно знать, к одному и тому же типу транспортного средства относятся дорестайлинговая и рестайлинговая версия нашей модели авто или нет. И поможет нам в этом "одобрение типа транспортного средства", или ОТТС.

Именно этот документ содержит сведения о конкретном типе автомобиля. И, если у вас с рестайлингом одинаковый ОТТС, то изменения конструкции формально нет, поэтому вы фактически устанавливаете компоненты, предназначенные для вашей машины.

У этого документа нам достаточно знать его название, которое пишется в формате букв и цифр, разделённых точками или дефисами. Например, "Е-DE.МТ25.А.00052.Р1" – от одной из моделей БМВ.

Таким образом, если у вашего автомобиля и рестайлинговой его модификации одинаковые ОТТС, то их компоненты однозначно взаимозаменяемы.

Как узнать свой ОТТС?

И вот почему узнать достоверно, можно ли ставить деталь от рестайлинга и что именно можно устанавливать, не так просто. Дело в том, что ОТТС вы не найдёте среди бумажных документов в бардачке вашей машины, выданных вам автосалоном или прежним владельцем.

Одобрение типа – это фактически запись в базе данных Росстандарта о выданном разрешении на ваш автомобиль, подтверждающем его безопасность при использовании на дорогах в РФ.

В ПТС

Самое простое решение – это посмотреть в паспорте транспортного средства графу 17 или – реже – 13 (в редких бланках ПТС). Там может быть указано ОТТС. Но, по правде говоря, на практике 2022 года одобрение типа указывают в этом документе достаточно редко. Если это ваш случай, то читайте далее.

Ищем номер одобрения типа в 17 графе ПТС

Поиском на официальном сайте Росстандарта

А вот это уже более сложный путь. Тем, что сам сайт не очень удобный. Тем не менее, номер ОТТС здесь найти можно, просто нужно потратить некоторое время. И инструкция не сложная.

1. В первую очередь переходим на официальный сайт Росстандарта – причём, нам потребуется его старая версия (в адресной строке должно присутствовать слово "old").

в меню сайта находим "Подтверждение соответствия",
в открывшемся меню выбираем "Информация об одобрении типа транспортного средства, типа шасси и безопасности ТС",
и на загрузившейся странице переходим в раздел "Сведения об одобрениях типа транспортного средства".

2. Теперь нам нужен поиск – кликаем по соответствующей ссылке над таблицей со списком ОТТС.

3. На этом этапе нам нужно решить несложный пример в поле и в другом поле пониже ввести марку вашего автомобиля. Будьте внимательны, модель пока лучше не вводить, а искать её уже в открывшейся таблице, так как название модели, употребляемое в быту, часто не совпадает с указанным в ОТТС (например, для Kia Optima вообще указывается кузов – JF для примера; то же самое для Mercedes – указывается, к примеру, 222 кузов).

А название конкретной модели вы можете увидеть, уже перейдя, кликнув по ссылке с номером ОТТС. Модель будет указана в графе "коммерческое наименование".

4. И, наконец, самое главное. Само поколение и рестайлинг или дорестайлинг придётся искать несколько необычным способом. Вам потребуется сравнить маску VIN-номера, указанную в одобрении типа, с вашим. А также проделать то же самое с автомобилем, с которого вы собираетесь ставить детали.

Ниже мы прикрепили два видеоролика с подробной более визуальной инструкцией по поиску ОТТС на официальном сайте Росстандарта.

Что грозит, если я поставлю детали от рестайлинговой модели?

Но нужно сразу указать, что в подавляющем большинстве случаев никакой инспектор ДПС не заметит рестайлинга вашего автомобиля – то есть незаконного изменения конструкции. Если только детали будут установлены криво или с перекосами. Тем более, если ОТТС совпадают, то компоненты практически взаимозаменяемы.

Тем не менее, вам могут грозить два возможных последствия от встречи с сотрудником ГИБДД на дороге:

штраф в размере 500 рублей (или реже административное предупреждение) за нарушение Перечня неисправностей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ,
аннулирование регистрации автомобиля.

Последнее наступает не безусловно. Сначала вы получите письмо, после того, как ГИБДД узнают о внесённых изменениях незаконно, с требованием предоставить автомобиль на осмотр в исправном виде. Если вы этого не сделаете или приедете на машине с незаконно установленными самостоятельно рестайлинговыми деталями, тогда уже могут снять. Более подробно о законности этого мы рассказывали в нашей специальной статье об аннулировании учёта автомобиля.

Рестайлинг - что это?

Бывали ситуации, когда после фейслифтинга транспорт получал довольно глубокие изменения интерьера. Например, модель оснащалась спойлером, становилась заниженной или дополнялась спортивными обвесами. Разница между нынешней и предыдущей моделью оказывалась существенной.

Зачем он нужен?

Водители не всегда понимают, рестайлинг что это такое в машине, поскольку думают, что производителям проще выпустить модель нового поколения. Но как показывает практика, все наоборот. Бренды делают это, чтобы увеличить продажи, не затрачивая на разработку новых машин дополнительных средств. Но не только по этой причине проходит рестайлинг. Некоторые производители с его помощью проводят работу над ошибками.

Чаще всего новая модель авто имеет несколько модификаций, у каждой из которых есть собственный тип двигателя, коробка передач, электроника и параметры оптики. Но случаются ситуации, когда двигатель по своей массе не сочетается с машиной, либо совершенно не подходит для конкретного рынка. Именно поэтому рестайлинг - это идеальный повод убрать из линейки неудачный вариант.

Основные причины

Еще одна причина ежегодного выпуска рестайлинговых моделей - сильная конкуренция. Бренды всеми силами стараются закрыть потребности автовладельцев, поэтому улучшают и модернизируют свои машины.

Та же самая история произошла с вышеупомянутой ВАЗ 21099. Отечественный производитель не стал разрабатывать новый автомобиль, поскольку это повлекло бы за собой большие издержки. Чтобы не менять техническую документацию, к названию модели приписали еще одну цифру. Таким образом, покупатели получили новинку автопрома, а производитель прибыль.

Как только водитель понимает суть того, рестайлинг что это означает в машине, он больше углубляется в это понятие. На сегодняшний день выделяют два типа рестайлинга:

Запланированный - происходит чаще всего, поскольку даже самая современная и привлекательная модель авто теряет актуальность со временем. Конкурентные компании борются за клиентов, поэтому предлагают более интересные варианты. Плановый рестайлинг заставляет производителей выпускать обновленные модели машин, чтобы удержать покупателей.

Внеплановый - проводится с целью удержать продажи конкретной модели авто. Например, после выпуска машины покупатели раскритиковали ее внешний облик, качество сборки или высказались по поводу удобства эксплуатации. Производители, чтобы как-то оправдаться перед клиентами, решают проблему с помощью рестайлинга.

Таким образом, под рестайлингом понимается промежуточное обновление модели авто. Конкретные изменения происходят при смене поколения (каждые 7-10 лет).

Особенности

Очень пристальное внимание стараются уделять передней части авто, добавляя к ней хромированные элементы, либо корректируют вид воздухозаборников. Чаще всего с задней стороны машина выглядит так же, как и была изначально. Бывают совершенно незначительные рестайлинги, когда автомобиль практически не меняется. Владельцы могут самостоятельно провести эту процедуру, закупив накладки на зеркала или фары.

Что обычно производители меняют при рестайлинге?

Рестайлинг представляет собой обновления, которые проводились в автомобиле между выпуском разных поколений. Модификация чаще всего происходит со следующими элементами:

Кузов частично меняет форму.

Передняя часть машины изменяется значительнее, чем задняя.

Корректировке поддается корма авто.

Появляются новые обвесы.

Новые элементы оснащаются аналогичными креплениями, чтобы владелец мог беспрепятственно менять их сам.

В редких случаях меняется дверная форма.

Время от времени дизайнеры приходят к решению модернизировать интерьер авто, вплоть до приборной панели. Но бывают и невидимые глазу изменения, например, корректируются параметры двигателя и добавляются новые датчики.

Что остается неизменным после рестайлинга?

Во время рестайлинга всегда остается неизменной структура машины. Производитель оставляет крупные элементы кузова и шасси такими же. Но в данной ситуации есть исключения. К примеру, седан внезапно превращается в лифтбэк. Каждый производитель поступает согласно политике компании и своим возможностям. Но ясно одно, что ни двигатель, ни трансмиссия не поддаются изменениям, поскольку в конечном итоге машина превратится в совершенно новую модель другого поколения.

Преимущества

Раньше рестайлинг вызывал у людей большой восторг. Сейчас модернизацию автомобилей проводит каждый производитель, поэтому покупатели уже привыкли к этому. Но в любом случае, рестайлинг имеет свои преимущества как для компании, так и для клиентов:

Дизайн машины всегда остается современным и актуальным.

Фейслифтинг чаще всего направлен на обновление важных агрегатов авто.

Эксперты советуют осторожно относится к фейслифтингу авто. Если у человека есть желание купить обновленную модель, то ему нужно изучить, какие изменения внес производитель, почитать отзывы других автовладельцев. Часто автомобилисты сами проводят рестайлинг. Хоть и не такой интересный, как у производителя, но машину на дороге выделяет сильно.

Почему рестайлингом заменяют выпуск нового поколения

Разобравшись, что такое рестайлинг авто с пробегом, автовладельцы задаются вопросом, почему бы компании просто не выпустить машину нового поколения. Зачем они это заменяют рестайлингом. С одной стороны, это логичное решение, но осуществить его нелегко. Вложения в стоимость изобретения новой модели довольно велики. После продажи автомобиля вложенные средства должны окупиться с большой прибылью. Дело в том, что разработка авто заставляет производителя проектировать все: от технической составляющей до электроники и мелких элементов.

Даже самая востребованная и модная модель не окупит вложения в течение 3-х лет. Затем продажи совсем упадут, так как модель станет непопулярной. Автоконцерн потерпит убытки, а затем обанкротится. В данном случае рестайлинг - самый оптимальный вариант, позволяющий выпустить новую машину, не затратив большое количество средств. За 5-6 лет регулярных выпусков обновленных машин компания окупит все вложения, а затем выпустит автомобиль нового поколения. Цикл продаж замкнется, а затем возобновится с новой силой.

Можно ли выполнить самостоятельно?

Многие водители путают рестайлинг с тюнингом. Это два совершенно разных понятия. Многие думают, что невозможно провести рестайлинг самостоятельно, поскольку этим занимаются производители. Но это заблуждение. Фейслифтинг своими руками - лучший способ модернизировать внешний вид машины.

К примеру, многие водители отделывают салон карпетом. Это недорогой материал, выпускаемый в разных цветах. Он часто используется самими производителями. При желании водитель сможет скомбинировать оттенки, перетянув карпетом сабвуфер, акустические подиумы и иногда двери. Различные предметы внутри салона оббивают эластичной алькантарой. Она также представлена в разных цветовых решениях. Заменить ее можно флоком, но это непрактичная ткань, собирающая на себя пыль и грязь.

Чтобы изменить экстерьер авто, водители приобретают карбоновую пленку. Это углеволокно, которой проводят оклейку кузова без посторонней помощи. Существуют еще хромированные пленки, но отделку кузова ею лучше проводить в специализированных центрах. Самым дешевым типом фейслифтинга с использованием пленки считается оклейка матовым материалом. Наряду с ней востребованностью пользуется виниловая пленка, являющаяся конкурентом аэрографии.

Многим водителям важно, чтобы изменение автомобиля происходило без сильного вмешательства. Например, тонировка стекол своими руками - самый распространенный тип фейслифтинга. Наклеить ее не так сложно, как кажется на первый взгляд. Тоже самое касается окрашивания дисков колес или монтирования в систему дополнительных устройств. Можно сказать, что рестайлинг - недорогое удовольствие, если подобрать материалы правильно.

Отношение к рестайлингу

В целом, автовладельцы относятся к рестайлингу положительно. Нельзя недооценивать его в современном мире, когда все развивается очень стремительно. Кроме того, эта процедура позволяет устранить проблемы, выявленные после выпуска первой модификации авто. За счет этого происходит усовершенствование модели. Нужно понимать, что рестайлинг всего лишь измененный внешний вид. Он не затрагивает технических характеристик. Те же процессы происходят и в производственных делах, когда оборудование совершенствуют каждые 3-5 лет, чтобы двигаться вперед и не отставать от конкурентов.

ТОП-5 машин, подвергшихся рестайлингу

Suzuki SX4

После рестайлинга дизайн хоть и остался противоречивым, но стал более привлекательным на ряду с другими автомобилями. Решётка радиатора выполнена в вертикальных хромированных рёбрах, а оптика обзавелась новыми светодиодами. Также был модернизирован капот и бампер. Линия кузова по бокам существенным изменениям не подверглась.

В процессе модернизации качество отделочных материалов интерьера улучшилось. Панель управления изготовлена из приятного и дорого на вид пластика. Панель удобна в использовании, имеет все самые нужные функции, которыми непременно воспользуется хозяин автомобиля. Здесь всё самое необходимое. Также панель имеет приятную мягкую подсветку. Климат-контроль является двухзонным и выполнен в европейском стиле. Багажный отсек небольшой, но достаточно вместительный, объём которого равен 430 литров. А если откинуть ряд задних сидений, то можно добиться увеличения пространства ещё в несколько раз, что составит объем в 1300 литров. Любая комплектация имеет в себе целых семь активных подушек безопасности, что делает данный автомобиль довольно отличительным от других соперников по безопасности.

Toyota Matrix

Toyota Matrix - компактный автомобиль, принадлежащий к сегменту C. Автомобиль дебютировал в 2002 году и стал результатом сотрудничества Toyota с General Motors. Его близнецами были Pontiac Vibe и Toyota Voltz.

Кузов 5-дверной Toyota Matrix по характеру напоминал минивэн. Высокая линия крыши в передней части и слегка наклонная линия крыши в задней части придали автомобилю спортивный характер одновременно. По сравнению со своим двойником Vibe, Matrix отличается от него передним и задним фартуками, а также дизайном интерьера. Конструктивно автомобиль был основан на Toyota Corolla.

В 2005 году незначительные изменения были внесены в передние и задние фонари, а также в приборную панель. Под капотом Toyota Matrix установлен бензиновый двигатель объемом 1,8 литра мощностью 123, 132, 160 или 184 л.с. Мощность передавалась на передние или все колеса через 5-ступенчатую механическую или автоматическую коробку передач.

В 2007 году в автосалонах появилось второе поколение Toyota Matrix. Автомобиль подвергся основательному рестайлингу и приобрел свежий, но агрессивный вид. Технически новая Matrix была привязана к 10-й партии Corolla. Ассортимент приводов был немного скромнее, чем в случае с первым выпуском. Он включал 132 л.с. 1,8 и 158 л.с. 2,4. Тип привода и выбор коробки передач остались без изменений. В 2014 году производство Toyota Matrix было прекращено и его роль перешла к Corolla iM.

Hyundai Getz

Южно-Корейская компания Hyundai довольно известна, ну и, естественно, в большем случае их автомобили находятся на Дальнем Востоке и в Сибири. Одним из таких автомобилей и является Hyundai Getz. Впервые этот автомобиль появился на свет в 2002, перед началом продаж его продемонстрировали в Женеве. Автомобиль выпускался вплоть до 2011 года, а далее его перестали поставлять в Россию, точнее его заменили на Hyundai Solaris. В 2005 году был выпущен рестайлинг, автомобиль подвергся в основном изменениям в экстерьере и интерьере. Был изменен бампер, решетка радиатора и многое другое. Что касается интерьера, изменениям подверглась приборная панель, электрическая часть и еще несколько мелочей. С рестайлингом у автомобиля базовая комплектация стала намного беднее. Пластик внутри салона стал хуже, чем он был прежде, задние электрические стеклоподъёмники заменили на механические, но зато начали устанавливать в него мультируль. Также недолгий промежуток времени выпускался Getz Cross. Отличался от своего предка лишь дорожным просветом и пластиковыми накладками на арки. В основном поставки были в Европу, в Россию они не поставлялись. В РФ поставлялись автомобили 4 вариантов объемов двигателей. Это: 1,1 литр на 67 л.с, на механике; 1,3 литра на 85 л.с были как механические так и автоматические коробки; 1,4 литра на 97 л.с также были как на автомате, так и на механике; 1,6 литра на 105 л.с аналогично в комплектациях было две вариации коробок передач. Абсолютно все экземпляры шли на переднем приводе. Трехдверные и пятидверные авто сходили с конвейера. Трансмиссия, будучи автоматической, была 4-х ступенчатой, а механическая 5-ти ступенчатой. Объем бака у Getz 45 литров, расход в среднем составляет около 5,5 литров, но ясное дело, что это лишь среднее значение, следовательно, в смешанном цикле это около 7 литров, а по трассе 4,7 литра примерно. Автомобиль, конечно, хороший, особенно для города. Из-за небольших габаритов проблем с парковкой быть не должно, и это не единственный его плюс. Что касается значительных минусов, их несколько: маленький просвет между дорогой, плохая шумоизоляция и довольно жесткая подвеска. По итогу выходит, что автомобиль за свои деньги для города довольно неплох, несмотря на его недостатки. Экземпляр 2009 года можно приобрести примерно за 350-400 тысяч рублей.

Kia Opirus

Авто пришло на смену модели Enterprise в 2003 году в Корее. Opirus получил стильный дизайн фар с 4 круглыми линзами и передний привод, и сразу стал флагманом компании. Второе имя модели Amanti. В России модель собирали на заводе Автотор в Калининграде.

В 2006 году прошел рестайлинг автомобиля. Opirus получил новый дизайн как экстерьера, так и интерьера. В 2009 году автомобиль получил еще одну модернизацию, после которой на Opirus начали ставить новые моторы и автоматизированную коробку передач. Сборка и продажа таких автомобилей продолжалась лишь в Корее. В 2011 году производство Kia Opirus прекратилось, и на смену ей пришла Kia Quoris.

Kia Opirus создан на базе автомобиля Hyundai Grandeur и имеет с ним общий мотор. В автомобиле установлена уникальная система контроля жесткости подвески, которая делает вождение более комфортным, а подвеске помогает жить дольше. Также есть в автомобиле режим Спорт, увеличивающий мощность и скорость машины.

В Opirus присутствует люк на крыше с электроприводом и другая различная электроника, например, датчик дождя и света, ксеноновые фары, климат-контроль, подогрев сидений. В связи с высокой конкуренцией, компанией Kia было решено сделать ряд улучшений, благодаря чему высоким стало качество сборки автомобиля, весь салон был сделан из качественных материалов, а комплектация радовала своим богатым разнообразием. Цена автомобиля оставалась небольшой по сравнению с конкурентами, а параметр цена-качество был одним из лучших.

Ещё одно достоинство Kia Opirus - это багажник, для кузова седан у автомобиля он достаточно большой и вместительный. Из недостатков можно выделить лишь педаль газа, при плавном разгоне происходит небольшая задержка в начале, что влияет на комфорт вождения. При большой скорости также у автомобиля появляются крены. Специально для высших чинов был создан особенный Kia Opirus с повышенным уровнем комфорта. На такой машине, к примеру, ездил глава компании Kia в России. Opirus использовался на съемках нескольких фильмов и сериалов.

В 2005 году автомобиль получил награду как самый привлекательный среднеразмерный автомобиль премиум-класса. Opirus редко привлекает внимание автоугонщиков.

Audi A1

Audi A1 - это небольшой автомобиль немецкого производителя, относящийся к сегменту B. Концепт был впервые представлен в Токио в 2007 году, а через 3 года была создана серийная модель. Предполагалось, что это будет преемник другой модели - A2, которая, к сожалению, во многом из-за дороговизны, оказалась провальной.

A1 делится своей платформой, среди прочего с VW Polo и Seat Ibiza. Первоначально она появилась в 3-дверном кузове, но через 2 года в свет вышел и 5-дверный Sportback. Характерное тиснение, начинающееся на фаре и заканчивающееся на задней двери, придает автомобилю драчливый характер.

В том же году произошел рестайлинг A1. Передний фартук был изменен, а именно в косметической обработке появилась решетка, интегрированная с бампером и фарами. Кроме того, есть еще система управления MMI с бортовой сетью Wi-Fi. Линейку дизельных двигателей дополнил новый трехцилиндровый двигатель объемом 1,4 л мощностью 90 л.с. Поднятие также увеличило длину автомобиля на несколько сантиметров. К сожалению, за множеством достоинств и хорошей комплектацией автомобиля скрывается еще и довольно высокая цена. Конкурентами Audi A1 в основном являются MINI и Alfa Romeo MiTo.

Заключение

Разобравшись, что значит рестайлинг автомобиля с пробегом, каждый водитель поймет, что эта за процедура и когда она применяется. Все на самом деле довольно просто. Концерны стараются оставаться конкурентоспособными, получать прибыль регулярно, при этом не тратить огромных средств на разработку чего-то нового. Если предыдущая модель себя хорошо зарекомендовала, компания изменит ее вид, сделает его современнее и затем снова выпустит на рынок. Это нормальная практика, позволяющая автоконцернам оставаться популярнее и удивлять своих поклонников.

За последние несколько лет рестайлы разных моделей получались сильно измененными. Чтобы угодить покупателям, производители превращали внешний облик машин в агрессивный, дополняли различными молдингами, иногда меняя внутренние механизмы авто. Именно поэтому между рестайлингом и тюнингом проходит параллель, превращая эти два понятия в синонимы. Но не нужно забывать, что производитель, меняя облик машины, улучшает ее характеристики и вместе с этим ликвидирует недостатки. Даже самое незначительное изменение можно смело назвать рестайлингом. Все, что делают сами владельцы, тоже относится к данному понятию.

Переделка из дорестайлинга в рестайлинг,кто делал? ⇐ Vito W639. Кузов, салон

Доброго всем вечера!
Стал на днях обладателем чудесного бусика Viano 2.2/150 АКПП 2004г серебро,комплектация ambiente
Очень понравилось как выглядит рестайлинг, решился таки на этот шаг,но есть вопросы , может уже кто делал и менял морду на бусике и что точно необходимо при замене?
Буду рад любым полезным советам комментариям!

бампер,фары,решётка, уже есть))

Ребята, подскажите, пожалуйста, от чего стоит решетка? Мне говорили, что без замены крыльев и бампера от Вито рестайлингового подходит (именно от Вито). Но попробовав, я понял, что там много переделывать надо.
Фото взяты с Авто.Ру.

Это и есть подогнанная решетка от рестайлинга,обратите внимание как она выпирает возле фар а должно быть ровно и там не видно нижнею часть она по форме не совпадает с формой бампера.Если без особых переделок то можно сделать как у меня,подогнать новый бампер к старой морде.

крылья можно родные пластиковые оставить,надо подрезать и крепления переделывать,
фары и бампер и решётка гриль нужен

Красиво! Нравится сочетание дорестайловых зеркал в мордой. Учту! Но мне все же уже не такая охота делать рестайлинг - поиздержался. Посему хочется (или уже нет?) просто поставить рестайлинговую решетку и все.

Парни нужна помощь - возможна ли замена фар, капота и бампера от нового Пежо на старый. Все др подойдёт по крепежам . Стоит ли вообще заморачиваться . Кто нибудь сталкивался ? Помогите советами, мыслями , идеями )

Доброго времени суток всем, имеется 904 спринтерок, вроде все устраивает, много лет служит верой и правдой, захотелось мне немножко освежить верного друга по кузову, подкрасить, и отсюда Появилась мысля, а не переделать ли морду в рестайлинг?

Отсюда вопрос к знатокам, достаточно ли будет купить крылья фары бампер капот и, соответсвенно, все это перекинуть или на рестайлинге другой телевизор и.

Привет Всем! У меня рестайлинг 2003год, но комплектация О . Смотрел на заглушки на панели и решил заглянуть под них - оказалось, что под ними есть фишки/ видимо под установку кнопок/, а кокретно не знаю? :( Может кто-то заморачивался с этими фишками подскажите, хочется разбавить О . Из интернета понял, что можно поставить прогрев двигателя , а остальные? Думаю другим тоже будет интересно. По.

Доброго времени суток всем!

Сменив накладку управления климат-контролем, на новую, изготовленную по макету переведенному в вектор (тема здесь Светодиодная приборная панель своими руками исходники скачать можно там же), я задумался о ценах на изготовление, о дизайне в автомобилестроении (а он шагнул далеко вперед) и пришел к выводу что по аналогии с климатом нужно поступить и с приборной.

Как водится не обошлось без маленькой (чайной, не более) ложечки дёгтя, но все поправимо:

1) Со светофильтром малость перестарался в районе букв коробки передач, т.к. там уже производителем все сделано по-человечески, а точнее там уже свечение символов сделано с нужной яркостью и даже есть притухание символов с включением габаритов, посему у меня сейчас из-за светофильтра днем еле тлеют эти.

Вчера заехал в ТехАрт по поводу регулировки света. После осмотра был вынесен вердикт-регулировке не подлежит, правда потом добавили, что могут взяться за переделку фар, но это выльется, как минимум, в тридцатник :shock:
Сегодня потратил пол-дня на поиски ламп (галогеновые, но редкие, только оригинал, по 900 с небольшим за штуку, вот тебе и рестайлинг :o ) и на изготовление и установку шторок.

Да, шторки делал из листовой нержавейки, угол установки - 8.45 - 9.00. Угол на 11 часов галку не убирал.

Хочу уточнить - 8,45-9,00 - если смотреть в фару .
За картинки спасибо :) Очень помогли.
Теперь у меня тоже американский свет.
До этого пытался избавиться от галок с помощью наклеек на фары - т.н. корректора якобы английского производства.
Увы :( У меня не получилось. Удалось только.

Читайте также: