Как сделать подачу топлива из бутылки

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 05.10.2024

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

До конца досмотреть не смог. ещё в советское время в мазут добавляли воду непосредственно перед камерой сгорания(котла)-вода испаряясь(от высокой температуры)дополнительно распыляла топливо,в результате лучшее сгорание и остальные блага.
Любое нефтяное топливо легче воды,и в соединении с водой образуют эмульсию(которая со временем расслаивается на составляющие). может авторы придумали некий эмульгатор. но это всё равно ерунда.

Мне кажетса что никто не захочет лить в свого кормильца ету воду пока ктото не попробует не раскажет и не покажет остальным .Как оно влияет на работу двигателя,на ресурс двигателя а то "три года работали дизеля" а конкретново ничо нет

Насчёт 99% воды ничего не скажу , а вот 10-15 мой родитель лил на волге 24 и нормально было, Но он зимой не ездил , а я катаюсь круглый год , и раз в мороз у меня был прикол , я машину заводил часов 5 подряд .
А потом вспомнил про наддув для воды , отогрел трубку и завёл дохлым аккомулятором , и зарёкся ездить зимой с водой.
А вот ацетон в бензин , на бак в 55 л надо всего 250гр, это рельное увеличение мощности , кто ездит на отечественных авто , попробуйте, не разочеруетесь.

А вот вам книжечка на эту тему
Файлы:
1.doc

конец
Файлы:
4.doc

Давно интересуюсь данной темой. Делал на свой 2107 подачу воды. Правда видимо кольца подсевшие были. на щупе "сметана" стала появляться, поэтому прекратил. А вот газы из сапуна пропускал через воду и далее в воздухан по штатному шлангу. Это мне очень понравился. Только каждый день воду сливать и свежий добавлять надо.

Посмотрел видеоклип и повторил их опыт. Получилось. Спор я выиграл у наблюдателей. Но!! Решил идти дальше. Как утверждают эти "профессора" можно до 50% топлива смешать с водой. Сделано. размешано и дано время постоять смеси. Через 10мин. в бутылке четко видно было где вода и где солярка. Смысла бумагу мочить в соляре и поджигать естественно не было. Поэтому перевернул бутылку горлышком вниз, дал постоять, а потом аккуратно приоткрыв пробку намочил бумагу. Естественно мокрая бумага не горит. Соответственно никакой речи об изменении структуры воды не может быть. Поразмыслив, взбултыхал содержимое бутылки и сразу сунул бумагу в нее и вынув начал поджигать - не горит, однако.
Фокус этих чудиков думается прост. Капнув грамульку соляры в бутылку и взбалтав её, обязательно надо время для отстоя. За это время соляра подымится на поверхность и образует тоненькую пленку, которая практически не видна. А вот когда опускаешь бумагу в бутылку и во время вытаскивания её на поверхность бумаги прилипает очень тонкая пленка, которая при поджигании и возгорается. Я так предполагаю. Может кто по другому обьяснит?

Эти двое с видео хотят стать водносолярными магнатами. В правительстве подумали зачем их "разводить" если есть уже Нефтяные магнаты. Конкретно ничего не сказали что за вода что за солярка А еще выступают под лозунгом ВСЕ ДЛЯ НАРОДА.

В том видео,они говорят о какой то технологии,мне кажется,что существует какая то "установка по смешиванию" воды с топливом,тем более,эти господа говорят,что сама технология не проста!А это,наглядный пример,я вот только понять не могу,за чем мешать 50/50,если и так горит?Если применять эту "технологию" в целях отопления,то можно остановится на том примере,который был приведен на том видео ролике,то есть 1% соляры на 99%воды.И не обязательно проводить эксперименты на моторе,или я не прав?Завтра сам попробую.

Есть и другой способ. Случай из жизни со слов его участника. Вывод Советских войск из Восточной Германии. Там были "Уралы" и "Зил 131", и там и там - 2 бака. В городе на перекрестке заглох 131ый, бензин кончился. Прапор орет на солдата - куда смотрел и проч. Собирается толпа, смотрят, ругаются, обсуждают, сдвинуть Зил 131 не представляется возможным. Водитель-солдат хватает 2 пустых ведра, наливает на колонке воды и у всех на глазах выливает в бак. Садится в кабину, переключил подачу топлива на другой бак, завел и уехал. У всех кто видел со стороны - шок. Солдату за находчивость - 2 выходных. И на тот момент, говорят, резко возрос спрос в Германии (бывшая ГДР) на списываемую технику марки ЗИЛ-131. Вот так.

Попробовал!Сказать по правде?Ожидал большего!Нихрена это не горит!Бред полный!На видео горит бумага,которую мокнули в воду лишь по тому,что в бутылочке сверху,над водой,плавает масляная пленка.При попытке обмокнуть бумагу в воде,маслянистая пленка "облепляла" бумагу первой,по этому на видео и было возгорание,а вот если бы они сделали так пару раз(по макали и по поджигали )то салфетка не загорелась бы.
Одним словом,это все глупость,ну или фокус!))

Понадобилось тут бензинчика плеснуть в бак из канистры (20 литров). А воронки то нету, точнее есть из бутылки (самодельная), но её одному не удобно держать и заливать одновременно. Как сделать воронку, чтобы она не опрокидывалась при налитии в неё бензина?

Это еще и отвертка нужна. С современными авто засада, там горлышко в баке ровно под пистик с неэтилированным бензином, там точно только с отверткой заливать возможно.

на рынке полно всяких стоят копейки

40р в любом магазине. Со встроенной сеточкой фильтра.

Попробывал с отверткой, она срабатывает как клапан Купил сегодня воронку, блин, не стоит! Вываливается Примерил 2 разные штуки к бензобаку, нифига

эммм. А заправочный шланг при заправке из бензобака не вываливается?
Воронка, которую я описываю - со скошенной трубкой, вставляется как заправочный шланг под углом, а сама при этом остаётся горизонтальной.

Вот такого типа:

Возможные варианты про которые просьба даже не отписываться "а вот мой прадед, дед, отец и я":
-сосать шланг
-ставить бочку повыше и сосать шланг
-перелить сосанием из бочки в ведро, затем пересосать\перелить в бензобак
-ставить бочку повыше, врезать краник и в него шланг
-итд
Причина - старею. Здоровье заканчивается. (или по простому - спина болит). 10л канистру не боязно переливать, а всё что крупнее - не хочется рисковать здоровьем.

Возможные варианты. приемлимые но крайне не желательные (но вдруг я какой-то момент упускаю):
-крутилка-вертелка "как в сервисах" (не универсально. А что если я разбогатею и у меня будет убер-ёмкость на много кубов. + на дворе 21 век. )
-погружной насос по типу дренажного (ахтунг. провода питания и сам насос внутри БОЧКИ)

Хочется:
-Насос самовсасывающий. Т.е. чтобы мог поднять соляру на высоту.
Скорость особого значения не имеет. но хочется литров 10 в минуту. Т.е. пока прогрелся - заодно и заправил полный бак.

Из готовых решений есть спец. насосы стоимостью 5к+.
Есть решение проще - насос НШ-10 + дрель. Но у меня нет уверенности что эта штука может самовсасывать (отзывы противоречивые в интернете)

Если вы рассчитывали, что в этой статье мы дадим вам заклинания, позволяющие получить рукотворное топливо из бытового газа или картофельной ботвы – вы ошиблись, уж извините… Сейчас мы поговорим о перекачке бензина или солярки в гаражных условиях, но речь пойдет исключительно о предварительно приобретенном на автозаправке горючем! Ведь случаются ситуации, когда топливо нужно хранить, заливать в разные емкости или перекачивать из них в бак автомобиля или иной техники. Как и чем это можно и удобно проделать?

Касательно производительности: насос инжекторной полуторалитровой машины качает примерно 70-80 литров в час, мотора объемом два литра и выше — 130-150 литров в час. Получается, 20-литровую канистру он перекачает в бак за четверть часа? Но 15 минут для канистры – это очень долго… На самом деле всё не так! Паспортная производительность у насоса нормирована в штатном режиме, когда ему приходится нагнетать давление в топливную рампу. В случае же перекачки из емкости в емкость бензин журчит свободно и беспрепятственно. Наш простой эксперимент продемонстрировал производительность в пять литров в минуту. Стало быть, для перекачки 20 литров топлива потребуется всего четыре минуты.

Читайте также: