Как сделать кнопку для мехмода

Обновлено: 07.07.2024

Что будет если зажалась кнопка на мехмоде?
Допустим лежит в сумке и вещи зажали кнопку
Может ли он взорваться? или же просто подплавиться и бывают ли что при перегреве мех просто выключится
Узнаю так на будущие

у мехмода отсутствует защита от перегрева
в связи с этим не рекомендуется удерживать кнопку нажатой на протяжении больше 5 секунд
при этом, ограничений по разряду батареи в действительности здесь не существует
все это ведет к перегреву и к поломке
но взрыва не будет

Итак, вы захотели\купили\увидели на видео мехмод. Собственно, мехмод - это парительное устройство, которое обеспечивает подачу напряжения на спираль прямо с контактов батарейки, безо всяких плат. Подача напряжения управляется кнопкой: механической на классических мехмодах, или электронной на мосфете на боксмодах и небольшом количестве трубомодов (RNK или Colibri, например, хотя тут есть зачатки платы и защита от переразряда). Никаких регулировок, никаких защит (в общем случае) - только хардкор
Я буду рассматривать в мануале классику - мехмод на один аккумулятор формата 18Х50 с механической кнопкой.

мое имхо

Выбирая намотку под мехмод - вы выбираете мощность! Нелишне будет сверится с калькулятором перед установкой спирали. А еще точнее - проверьте по калькулятору параметры намотки перед тем, как ее мотать. Омметр - лучший друг мехмодовода, а еще лучше - устройство подобное 521 Tab. На нем можно и замерить сопротивление, и прожечь новую спираль в атомайзере.
Видео для наглядности | +
После установки спирали нелишне будет проверить КЗ на купол атомайзера. Это правило относится не только к мехмодам, но тут нет платы, которая сможет от этого защитить.
Чтобы не высадить аккумулятор ниже минимума - выбирайте параметры намотки таким образом, чтобы при падении напряжения с батарейки вы могли это чувствовать. Пар станет пожиже, парогенерация упадет - верный сигнал к замене аккума. Это тонкий момент, но вы его точно не пропустите, на крайний случай запомните свои ощущения и проверьте напряжение аккумулятора в зарядном - будет достаточно точный ориентир, когда заменить аккумулятор на свежий. Приблизительным ориентиром может служить зеленая шкала в калькуляторе: она обозначает комфортные пределы парения по вольтажу с батарейки - разрабатывайте свои спирали так, чтобы нижняя граница была около 3В на аккумуляторе.

Мой девиз | + - Мои вкусы очень специфичны, ты не поймешь.
- Посвяти же меня в них.
- Только оригинальные мехи, сквонки и дрипки.
- Больной ублюдок!
In love with italian mod design.

Мехмод, механический мод – тип электронной сигареты, в которой полностью отсутствует электроника, плата, защиты, дисплей, выбор режимов и зарядка. Мехмод не включает в себя атомайзер, то есть является одной из частей электронной сигареты, но самостоятельно не может производить пар. Мехмоды противопоставляют Боксмодам.

В самом простом варианте, мехмод представляет собой стальную трубу, в которую помещается аккумулятор. Сверху накручивается испаритель, цепь замыкается механически нажатием кнопки (отсюда и название “механический мод”). Не все ТрубоМоды являются мехмодами, БоксМод также может быть в форме трубы, например iJust.

Идейно мехмоды являются “конструктивно простыми, мощными и безотказными устройствами” (нечему ломаться), а также “более мощными, нежели Боксмоды”, но только при условии аналогичного количества АКБ (однобатарейник против однобатарейника).

Тем не менее устройства этого класса являются самыми опасными и сложными в использовании, так как полное отсутствие электроники предполагает, что пользователь берет на себя заботы о собственной безопасности, самостоятельно считает сопротивление и проверяет аккумуляторы.

Принцип работы механического мода

Мехмод несет единственную функцию: замкнуть электрическую цепь. Для этого на корпусе имеется единственная кнопка, которой пользователь физически разрывает и замыкает контур.

Тело мехмода оказывает сопротивление, близкое к нулевому, так что единственная нагрузка – спираль испарителя. Оттого, какое сопротивление окажет спираль, будет зависеть, какую мощность выделит батарейка.

Механический мод очень похож на советский кипятильник: включаете его в розетку, он проводит ток, оказывая ему некоторое сопротивление и нагревается. Если же воткнуть в розетку столовую вилку, то мы получим некорректный пример работы механического мода.

Преимущества

Основным достоинством механики считается безотказность – так как в девайсах этого типа нет электроники, то и ломаться нечему. Обычно мехи без проблем переживают любые количества жидкости, падения, холод и жару. Однако взамен требуют крепкие нервы или безрассудность и частое обслуживание кнопки с коннектором.

Также механический мод потенциально дает больше мощности, чем Боксмоды – пользователь не ограничен защитами платы, так что на свой страх и риск может ставить крайне никзоомные намотки, что перегружает АКБ, но дает максимально возможную мощность. На оборотной стороне – скоростная деградация батарей.

Обслуживание мехмода

Мехмод требует постоянное внимание и заботу. Обычно под обслуживанием понимается чистка контактной группы, то есть коннектора и кнопки. В некоторых случаях механизм кнопки требуется разбирать, чтобы удалить следы нагара, для чего используются специальные чистящие средства и мелкую наждачку (в некоторых случаях).

Также обслуживанию подлежит и сам корпус, который часто не имеет покрытия, представляя собой голый металл, подверженный коррозии. В этом случае мехмод полируется с использованием полировальных паст и специальных приспособлений для полировки мехмодов, позволяющих разместить девайс в шуруповерте для его вращения.

Также методом ухода является лимонная кислота, которая удаляет ржавчину с корпуса, а в некоторых случаях и с контактной группы. При этом готовится водный раствор аптечной лимонной кислоты, в который помещаются металлические части изделия, после чего необходима полировка. Окрашенные мехмоды не обрабатываются такими способами.

Механические моды и сигаретные баки

Распространено мнение, что если накрутить на мехмод сигаретный бак, то он “к чертям расплавится”. Это неправда, механика работает по закону Ома, то есть мощность регулируется сопротивлением испарителя. Так, если установить сигаретный бак с высоким сопротивлением, то пользователь получит очень малую мощность, возможно меньшую, чем с обычной платой.

Стоит понимать, что закону Ома подчиняются и необслуживаемые баки, так что они тоже в некоторых случаях могут быть использованы в связке с этими устройствами. Однако с ними также необходимо заранее рассчитывать ватты, чтобы не пережечь нагреватель, либо наоборот – дабы получить достаточную мощность.

Длина пина

Критически важным является длина плюсового пина атомайзера, то есть центральной части 510 коннектора, располагаемой внутри резьбы. Если пин бака или дрипки выступает недостаточно, то при установке на мехмод, пользователь рискует замкнуть цепь без нагрузки еще до нажатия кнопки, что неизбежно приведет к возгоранию или взрыву.

Это особенно актуально для необслуживаемых баков, в которых пин часто плавающий – при установке он способен менять длину, “всасываясь” внутрь резьбы. Длина пина особенно важна в гибридных соединениях, однако и на классическом 510 коннекторе может привести к замыканию.

Последовательные соединения

Еще более опасными представителями являются мехмоды с последовательным подключением аккумуляторов. Такие мехи имеют 2 и более АКБ (не путать с Боксмодами), включенных в цепь последовательно, что вдвое увеличивает напряжение и требует иначе рассчитывать сопротивление намотки.

Так, если для обычного меха “безопасным” (при соблюдении всех условий и предельно корректного выбора батарей) считается сопротивление в 0.1 Ом, то для последовательного подключения минимальным порог будет 0.3 Ома.

Большинство пользователей в принципе не понимают закон Ома, так что запросто могут поставить обычную дрипку на 0.05 Ом (что уже меньше допустимого для обычного меха) на двухбатарейный мех. Хорошим примером является Noisy Cricket первого поколения, к владельцу которого знающий человек старается не приближаться, ввиду опасений за компанию получить поражение мягких тканей шрапнелью.

Сопротивление корпуса

Распространено мнение, что сопротивление корпуса мехмода может снижать мощность. Идея простая: оказывая сопротивление, корпус поглощает часть энергии электрического тока, нагревается и снижает мощность на испарителе. Обычно говорят, что “стальной мехмод жарит хуже”, "стальной мех не жарит".

На деле количество металла в корпусе мехмода такого, что никакой разницы в материале нет, но роль играют резьбы – в стальных мехах они сильнее и глубже окисляются, что и создает сопротивление. При этом не имеет значения, насколько хорошо они очищены, так как на них всегда имеется оксидная пленка, даже после чистки лимонной кислотой или слезами младенцев.

Иными словами – стальные мехмоды действительно жарят хуже, однако сопротивление корпуса не имеет к этому никакого отношения, а вот сопротивление стальных резьб значение имеет.

Проблема разрядки мехмода

Механика не имеет дисплея, так что понять уровень заряда невозможно. Для классических высокотоковых 18650 нормой считается разрядка до 3.2V, что будет интерпретировано платой как 0%, тогда как 4.2V считается за 100%.

Однако добравшись до 3.2V, у нас все еще остается заряд, причем приличный, и его можно просаживать и дальше, вплоть до 0V. Проблема разрядки состоит в том, чтобы поставить элемент питания на зарядку тогда, когда в нем осталось не менее 3.2V, что на практике сложно.

Пользователи со стажем могут почувствовать снижение мощности, однако новичок может разряжать девайс до состояния “почти не парит”, что будет соответствовать, например, напряжению в 1V. Но не каждая ЗУ способна работать с таким низким вольтажом, так что переразряженный АКБ может стать “кирпичиком”.

Также низкая разрядка заставляет батки деградировать крайне быстро (поэтому плата и не разряжает их ниже 3.2V), однако сравнительно с ужасающими нагрузками на АКБ даже в процессе “нормальной” работы на сопротивлении в 0.05 Ом, проблемой переразряда можно пренебречь – все равно менять АКБ придется “как перчатки”.

Аккумуляторы для мехмода

Если пользователь предпочитает плату, то выбирать батарейки можно по цене – если купить откровенно китайские и самые дешевые, то плата выдаст ошибку “Check Battery”. Затем нужно купить нормальные 18650 – платное обучение пройдено.

С мехмодом все сложнее, так как выбор неподходящих АКБ приведет не к ошибке на дисплее, а к отсутствию пальцев на руке. Это также является разновидностью платного обучения, однако стоимость восстановительной операции выше, зато и урок ценнее.

В общем случае, для механики всегда выбираются только Li-ion батареи, причем всегда самые лучшие, какие есть на данный момент в продаже на всем рынке. Если пользователь уже изучил закон Ома, то остается познать все нюансы работы батарей, после чего можно сделать осознанный выбор.

В ином случае, батарейки в мехмод всегда покупаются только у проверенного продавца. Доверять можно таким брендам как Sony\Murata, Samsung, LG и некоторым другим. При этом существуют подделки, которые отлично взрываются под нагрузкой в мехмоде.

Очень условно, подлинные аккумулятор можно отличить по цене: высокотоковый 18650 не может продаваться дешевле 350 рублей, нигде и никогда, даже на Алишке (кроме случаев оптовой закупки, считайте с учетом доставки). Это минимальный ценник, если стоимость ниже на 100 рублей, то с вероятностью 99% вы имеете дело с подделкой.

Минимальным порогом постоянного разряда можно считать отметку в 25А, причем не заявленную, а фактическую, так как пользователь рискует фактическими пальцами, а не заявленными. В этой сфере рекомендуется обращаться к Блогеру Mooch, который независимо тестирует АКБ с позиции вейпинга и безопасности для мехмодов, а также иногда демонстрирует, как выглядят подделки.

Способ установки батарей

Механическому моду все равно, как вы поставите батарею – в нем нет электроники, так что ток может идти в любую сторону, он неизбежно пойдет по спирали и нагреет ее.

Однако часть мехмодов может намеренно иметь такую форму трубы, чтобы пользователь либо совсем не смог поставить АКБ вразрез задумке производителя, либо девайс просто не будет работать при неверной переполюсовке (нет контакта).

Если подобных защит нет и мехмод работает с любым способом установки, то ставить батарейку нужно “плюсом к газоотводам” – в случае возгорания, пламя начинает вырываться именно из плюсового контакта АКБ, так что он размещается поближе к отверстиям в корпусе. Обычно отверстия нарезают снизу трубы либо в самой кнопке (подальше от лица).

Основные параметры мехмода

Материал корпуса

Хоть сопротивление корпуса мехмода и близко к нулевому, но все же имеется. Чем меньше это сопротивление, тем больше энергии выделится на спирали и тем больше получим пара.

Так как сталь оказывает большее сопротивление, нежели латунь или медь, то мехмоды делятся соответственно на медные\латунные и стальные. Обратите внимание, что любая стальная резьба в медном мехмоде сводит на “нет” низкое сопротивление корпуса (например стальная кнопка).

Тип контакта с аккумулятором

Когда в механическом моде замыкается цепь, в месте контакта проскакивает искра, которая оставляет след. Спустя время на контакте образуется нагар, который требуется счищать, чтобы устройство продолжало стабильно работать. Поэтому мехмоды разделяют на устройства с постоянным контактом и без.

Под первым понимается постоянный контакт именно с аккумулятором, то есть ситуация, при которой мы замыкаем и размыкаем цепь где-то в теле мехмода, а не на АКБ. В ином случае, нагар будет образовываться на батарейке, чистить придется ее, а не что-то другое (не имеет большого значения).

Тип коннектора

Существует гибридное соединение и классическое. Классическое предполагает, что мы имеем самый стандартный 510 коннектор, в который крепим атомайзер. Пин атомайзера контактирует с пином мехмода, обеспечивая контакт.

Гибридное соединение предполагает непосредственный контакт атомайзера с аккумулятором. Коннектор мехмода при этом выглядит как “отверстие с резьбой”, за которым видно батарейку. Такой коннектор несет меньше деталей, упрощает конструкцию, делая ее надежнее, но потенциально опаснее.

Тип блокировки кнопки

Так как никакой электроники в мехмоде нет, то мы не можем заблокировать устройство пятикратным нажатием или обезопасить себя “отсечкой” по времени работы. Поэтому, если кнопка будет зажатой слишком долго, например случайно в сумке, то мы рискуем получить возгорание или расплавленные спирали.

По этой причине выделяют механические моды с блокировкой (механической) и без нее. Отсутствие блокировки предполагает, что вы будете устанавливать аккумуляторы только на время использования устройства. Впрочем, техника безопасности предполагает это в любом случае.

Механизм кнопки

Кнопка является единственной подвижной частью мехмода, представляя собой его “сердце”. Выделить конкретные категории тут невозможно, так как производители часто заново изобретают велосипед в каждом новом устройстве.

Единственным серьезным отличием является механизм возврата кнопки в исходное положение. Если он представлен пружиной, то пружина разделяется на:

Возвращает кнопку в исходное положение и проводит ток
Только возвращает кнопку в исходное положение

Если пружина проводит ток и возвращает кнопку, то эта деталь, вероятно, будет оказывать сопротивление, нагреваться и быстро изнашиваться. Хорошим тоном считается, чтобы пружина не участвовала в токопередаче. В современных механических модах роль пружины также могут играть магниты, изгибающиеся клипсы и даже резинки.

Наличие базовых защит

Хоть механический мод и не сможет отключиться в случае короткого замыкания, но все же часть производителей внедряют пассивные методы защиты, к которым относится:

Фаска “защита от дурака” – спасает от КЗ при нажатии кнопки без установленного атомайзера
Изоляция внутренней поверхности – спасает от КЗ при порванной термоусадке
Защита от переполюсовки – не дает установить аккумулятор неверной стороной
Газоотводы – выводят пламя при возгорании АКБ, не давая корпусу разлететься шрапнелью

Обратите внимание, что защита от переполюсовки актуальна не для всех механических модов. Устройства этого класса работают с аккумулятором, установленным любой стороной, но иногда есть разница в безопасной установке, ввиду конструктивных особенностей конкретной модели.

Читайте также: