Как сделать ключ по замку

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 05.10.2024

Потерял ключ, дубликата нет, нужно делать по замку.
ВОПРОС:
Самое простое снять замок от багажника. Если по нему делать - подойдет к дверям и замку зажигания? Мастер сказал, что с какого-то года они разные стали (разное количество пластин).
Эксив 1994 г.р.

тоже слышал что в замке больше пластин чем в багажнике и двери. Но мы от калды отдавали личинку с двери, он сделал ключ, в зажигании не работает, и еще минут 20 подождали там у него, он за несколько примерок сделал по месту, в зажигании стал работать

в багажнике наоборот "полный" ключ
японцы, мать их, придумали что дверной и замок зажигания - работают и не от полного ключа, а багажник и бардачок - только "полного"

типа если дал кому то машину покататься, чтоб не лазили :)

у меня такая вот хрень, что багажник закрылся а ключ от зажигания не подходит.

2 Владимир174
Бред какой-то.
В багажник можно и из салона залезть.
Значит ключи/личинки неродные, либо ключ деланный и не доточенный.

2 Alex722
Беспечно, конечно было с одним ключом ездить.
Может стоит заказать новый комплект личинок и ключей?

в багажнике наоборот "полный" ключ
японцы, мать их, придумали что дверной и замок зажигания - работают и не от полного ключа, а багажник и бардачок - только "полного"

типа если дал кому то машину покататься, чтоб не лазили :)

у меня такая вот хрень, что багажник закрылся а ключ от зажигания не подходит.

точили копию ключа на лексус 470. двери открывал норм, в замке зажигания не хотел проворачиваться. сказали в замках всегда пластин больше, малейшее изменение в канавке уже влияет

Может, кому полезен будет опыт моих злоключений.
Потерял единственный ключ от своей машинки (дубликата нет - сам лох, сам виноват. все знаю). Нужно что-то делать, узнаю цены на подобные услуги.
СПАС: 5000 р. (открыть, снять замок, увезти в мастерскую, сделать ключ, поставить замок (как понял, машину нужно пригнать к ним, а уж потом ставят)
Другие конторы от 3000 р. до 5000 р., хотя СПАС, конечно, самый дорогой. итак, для тех, кто оказался в подобной ситуации и не хочет переплачивать:

1. Попробуйте открыть машину самостоятельно. Это действительно в большинстве случаев очень просто, особенно для безрамочных дверей (поищите в инете как это делать, все найдете, с фото и даже видео). У меня это заняло 10 минут, не больше (пошел, попробовал, вернулся домой, взял проволочку подлиньше, 1-1,5 мин. и дверь открыта) Экономия 1000-1500 руб.
2. Попробуйте сами снять дверной замок. Обшивку снять несложно (сделал сам). Замок, в принципе, тоже. Это для тех машин, где замки дверей/зажигания/багажника отличаются. У Эксива все одинаковые. Экономия 1000- 2 200 руб.
3. Самостоятельно отвезти замок в любую мастерскую по изготовлению ключей, оказывающих подобные услуги, их много. Экономия около 1000р.

Таким образом, цена вопроса уменьшается с 3000 - 5 000 руб. до +/- 600 р.

Мне же мое разгильдяйство обошлось в 650 рублей (изготовление 2-х ключей). И танцы с бубном вокруг авто.

Надеюсь эта инфа будет полезна кому - либо.

А вывод простой - долой разгильдяйство. И не боятся пробовать делать что-либо своими руками. Экономит деньги и повышает самооценку )))))))

Делал я себе дубликат по ключу родному, так вот даже по нему дубликат не сразу стал открывать-закрывать, пришлось маленько подогнать. А кто бы мог подумать, глядя на заезженность оригинального ключа. До этого думал что даже гвоздем расплющенным можно открыть и завести машину, не тут то было. Все надо тютелька в тютельку.

Думаю, что по замку от багажника получается точнее сделать ключ, т.к. замок не заезженный, ведь пользуются им очень редко, в основном из салона открывают. То же самое, если делать ключ по замку от двери, замок, думаю, лучше брать от пассажирской двери, по той же причине. Но лучше от багажника - снять 2 минуты))).

Встречаются ситуации, когда замок в отличном состоянии, а ключ остался всего один, остальные потерялись. Если и он исчезнет, то возникнут неприятности. Запасные ключи делаются в специальных мастерских, но их можно изготовить и самостоятельно в экстренной ситуации. Никаких сложных станков не потребуется, необходимо лишь желание и пару минут вашего времени.

Что надо подготовить

Дополнительно потребуется зажигалка, плоскогубцы или круглогубцы. Отверстие плавится гвоздиком в ключе.

Процесс изготовления дубликата ключа

Зажмите заводской ключ плоскогубцами и зажигалкой аккуратно коптите его с одной стороны. Копоти на поверхности должно быть много, не оставляйте пропусков. Сажей надо покрыть всю плоскость ключа.

Положите его на ровную подставку для остывания. Отрежьте скотч необходимой длины и ширины, плотно прижмите его к поверхности ключа. Чем внимательнее вы делаете эту операцию, тем качественнее получится отпечаток. Со всей поверхности ключа сажа должна приклеиться к скотчу.

Ножницами точно по контуру вырежьте отпечаток ключа на кредитной карте. Сопоставьте запасной ключ с заводским, проверьте идентичность. При необходимости поправьте.

Оригинальный ключ зажигалкой с одной стороны покройте сажей. Требования такие же, как и описаны выше.

Наклейте на сажу скотч, во время приклеивания не смещайте его. Закрепите скотч на пластине от упаковки и вырежьте запасной ключ.

Проверьте работоспособность. Вставьте пластиковый ключ в замок и откройте его. Если во время запихивания ощущается сопротивление, не расстраивайтесь, так должно быть, это пластик изгибается под профиль канавки.

Заключение

Для исключения возникновения неприятных ситуаций требуется обязательно выполнить два условия. Первое – замок должен очень легко открываться, механизм новый и без ржавчин. Втрое – проворачивать ключ следует с максимальной осторожностью, пластиковые дубликаты непрочные. Если они сломаются в механизме, то для открытия придется дужку разрезать.

Смотрите видео

Метод вдавливания – популярный у аварийных служб

Если вы потеряли ключ, не можете попасть в помещение, а второго нет под рукой, то можно попробовать открыть дверь при помощи метода, популярного у аварийных служб – это так называемый метод вдавливания. Он реален только в том случае, если у вас установлен цилиндровый тип запора. Хотя для его осуществления вам понадобятся некоторые инструменты:

тиски;
хороший напильник с тонкими краями;
плоскогубцы.

Перед тем, как сделать ключ от двери методом вдавливания необходимо приобрести заготовку ключа. По своему типу, внешнему виду она должна точно соответствовать оригиналу. Приобрести такие болванки можно в строительных, хозяйственных магазинах или ключных мастерских – достаточно назвать модель замка и продавец предложит вам нужную заготовку. Если наименование запора не помните, то подберите его по памяти.

Итак, если заготовка приобретена, тиски есть у соседей или в гараже, можете приступать к работе. Для этого осторожно вставьте болванку в замочную скважину, чтобы не повредить внутренний штифтовой механизм. Зажав голову ключа плоскогубцами, осторожно проверните болванку в правую сторону, как будто собираетесь запереть дверь. Не давите сильно, как только почувствуете, что заготовка ключа больше не проворачивается, остановитесь и подвигайте ее вверх и вниз. Затем сделайте точно такие же манипуляции, но провернув ключ влево. Это позволит получить четкие отпечатки штифтов.

Закрепите заготовку в тисках и напильником удалите лишнюю часть металла на ключе, ориентируясь на полученные отметки. Работайте осторожно, чтобы не срезать лишнюю часть. Лучше периодически вставляйте ключ в замочную скважину и пытайтесь открыть дверь, если не удается – снова беритесь за напильник. Все уголки и вырезы должны быть идеально ровными, с острыми углами.

Это один из способов, как сделать ключ от двери, но есть и другие. О них, как и обещали, ниже.

Открываем дверь при помощи жестяной банки

Следующий способ, как сделать ключ от двери также подходит для цилиндровых замков, но лишь тех, у которых легкий и плавный ход засова. Также вам понадобится оригинал ключа.

Итак, для второго метода изготовления ключа вам понадобятся:

Вставьте копию ключа из жестянки в замочную скважину и аккуратно проворачивайте цилиндр, чтобы не сломать и не погнуть изделие. Если замок открывается легко, то отпереть его жестяным контуром будет довольно просто.

Теперь вы знаете второй способ, как сделать ключ от двери.

Доверьтесь профессионалам

Однако жестяная копия надежностью не отличается. Ее хватит на два-три открывания в лучшем случае. Поскольку сделанные вырезы погнутся при взаимодействии со штифтовым механизмом. Потому такой метод изготовления ключа применяется в качестве острой необходимости.

В завершении статьи еще одни способ, как сделать ключ от двери. Он может показаться вам слишком банальным, но зато является наиболее надежным и гарантированным вариантом получения долговечного ключа. Просто обратитесь в соответствующую мастерскую, где опытный мастер за несколько минут и умеренную плату сделает вам необходимое количество копий ключа. Естественно, если у вас есть оригинал. Желаем удачи!

Утеряны ключи.
Для изготовления новых ключей требуется снять замок зажигания и изготавливать по нему.
Шара с дверными замками не прокатывает, потому, что Ниссан, Субару и Мазда имеют свой заскок в плане обеспечения безопасности доступа к авто (ха-ха).
Ниссан, Субару и Мазда ставят на авто идентичные замки, с одинаковым профилем ключа. но вот количество секретов разное. в двери и замке зажигания. В двери - 8, в замке - 10. Поймать же на ощупь эти недостающие секреты. можно, но очень сложно. Попробуйте сами прикинуть количество комбинаций.
Заказчик снял замок и привёз в мастерскую. Я тёрся в мастерской, мешая мастерам. и они устранили помеху, сунув мне этот замок.
Ну, штошшшшш.
Для начала замок надо разобрать. К слову сказать, ниссановские замки хороши в разборке, в отличии от тоётовских.
Сам замок.

Вид от скважины.

Крышка замка удерживается двумя пинами.Высверливаем их острожно.

Поддеваем крышку и удаляем электрику.

и вытаскиваем сам замок.

теперь надо добраться до личинки. Острожно снимаем качельную цапку (это именно она приводит в действие блокиратор руля) Отжимаем тонкой отвёрткой стопорный пин. проталкиваем вперёд..и вуаля..

Ключ с пластиковой ручкой будет ключом заказчика. А шаблон буду делать из металлического ключа.

Обычно замки авто двустронние. это чтобы водилы не заморачивались, как совать ключ в замок.
На личинке видны растопорщенные секреты, это именно они и держат замок в закрытом положении, и они же сопротивлятся открытию чужим ключом.
Есть клиенты, которые не знают, да и незачем им знать, вообще то, как работает замок. и предъявляют претензии к величине зубчиков ключа. На самом деле, открывают впадинки, а не вершинки, то бишь, зубчики.
Именно глубина впадинок важна, именно во впадинки пружинки толкают секреты, образую ровную горизонталь.
Просадил впадинку - не откроешь замок. Не доточил впалинку, тот же результат. Погрешность есть, но ничтожно мала, десятые доли миллиметра могут доставить неприятности.
А зубчики могут быть и закруглёнными, да.
Если кому интересно, могу подробно рассказать, как устроены и работают английские и сувальдные замки. Ну, и авто тоже.

Итак, вставляем заготовку шаблона в личинку, и за головку зажимаем в тиски, попутно выясняя границу хода ключа.

Снимаем личинку, прикладываем к шаблону, упираясь в тиски. и круглым надфилем начинаем выпиливать рабочую впадину для первого секрета. Первым считаем секрет от тисков. Небольшая хитрость. при снятой личинке он должен быть утопленным. а вот для выпирающего секрета, личинку надо повернуть на 180 градусов.

Пропил надо делать до тех пор, пока секрет не будет выпирать из личинки.
При выпиливании впадины надфилем всё делается на глаз, тут уже опыт. Хотя глубина впадин известна, их всего 4-5 размеров. тут, конечно, желателен шаблон с размерами.

ну, вроде , напилил. все 10 ямок.

Так выглядит шаблон с нарезкой с одной стороны.

Вставляем в копировальный станок, берём заготовку. и нарезаем

готовый ключ

ключ в личинку, личинку в корпус. проверяем. не должно быть никаких подкусов и заеданий, ход ключа ровный и плавный.

Поскольку делается ключ с руки, бывают и подкусы, поэтому нарезку на станке делаем с небольшим припуском, потом надфилем подработаем.
Но тут, вроде всё сошлось. мастерство не пропьёшь..начинается сборка замка.
Установка качельной цапки. Там шарик и пружинка под ней..пуляет хорошо. если не хочешь на карачках лазить по мастерской в поисках шарика. внимательней будь.

электрика, крышка. проверка блокировки руля..при извлечённом ключе блокиратор наружу, стопоря руль.
При повороте ключа в первое положение..цапка убирает стопор.

замок готов. только заделать высверловку и всё..

Всё,ждём клиента.
Вся работа -40 минут.
Стоимость 1000 рублей,плюс 250 за второй ключ.

Читайте также: