Украинские военные самоделки
Обновлено: 03.07.2024
По мнению главы Службы внешней разведки Сергея Нарышкина, ситуация на современной Украине все больше напоминает период гитлеровской оккупации.
Традиционно в том, что Украина сейчас переживает панику и падения курса гривны, виновата Москва. Такое заявление сделал министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба.
Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова заявила на брифинге в Москве, что весь этот шквал заявлений вынуждает российское дипведомство в очередной раз терпеливо объяснить: в действительности именно Запад и Украина занимаются пиар-кампанией по устрашению и запугиванию.
Сухопутные войска Украины имеют на вооружении танки, боевые машины пехоты, бронетранспортёры, артиллерию различной мощности и назначения, противотанковые ракетные комплексы, зенитные ракетные комплексы, средства управления, автоматическое стрелковое оружие.
Помимо принятых на вооружение образцов, на хранении имеется значительное количество оружия иных систем (в основном, устаревших образцов).
Бронетехника
Танки
Т-72UA — поступали на вооружение в 2014 году.
Т-72Б1 — поступали на вооружение в 2014 году.
Т-72A — поступали на вооружение в 2014 году.
Кроме того, партия машин неизвестной модификации была передана на вооружение 22 августа 2015 года.
В марте 2015 года было объявлено о планах модернизации почти 300 оставшихся на хранении Т-72 в соответствии со стандартами НАТО (до уровня польских PT-91)
Боевые машины пехоты
Самоходные противотанковые ракетные комплексы
Бронетранспортёры и бронемашины
HMMWV M1114 UAH — 30 машин поставлено из США в марте 2015 года, 28 из них переданы на вооружение Сухопутных войск. Оснащены комплектами дополнительного бронирования FRAG, защищенными пулеметными установками MCTAGS и пулемётами ДШКМ.
Машины управления
Санитарно-медицинские машины
Инженерная и специализированная техника
Артиллерия и тактические ракетные комплексы
Оперативно-тактические ракетные комплексы
Реактивные системы залпового огня
Полевая артиллерия и миномёты
Противотанковая артиллерия
| Изображение | Тип | Производство | Назначение | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Т-12/МТ-12 | СССР | 100-мм противотанковая пушка | ~500 | По состоянию на 2016 год. Включая Т-12, Т-12Н, МТ-12, МТ-12Н, МТ-12Р и МТ-12 учебные. На вооружении с 1970 года. Перешли от Вооружённых Сил СССР, также 22 августа 2015 года армии было передано менее 15 МТ-12. | |
| Д-48 | СССР | 85-мм противотанковая пушка | н/д | Не менее 43 Д-48 и 2 Д-48Н находились на хранении по состоянию на 2011 год | |
| Д-44 | СССР | 85-мм дивизионная и противотанковая пушка | н/д | Не менее 324 Д-44 и 2 Д-44-Н на хранении по состоянию на 2011 год |
| [ |
|---|
Системы ПВО
Передвижные радарные системы
Авиация
Самолёты
Вертолёты
В начале 1990-х годов армейская авиация состояла из 7 полков боевых вертолетов, 2 транспортных полков и нескольких отдельных эскадрилий. На вооружении состояло около 900 вертолетов Ми-2, Ми-6, Ми-8, Ми-26 и Ми-24 (250 единиц).
В 1994 году большинство вертолётов Вооруженных сил Украины, как армейская авиация, вошли в состав Сухопутных войск Украины. На вооружении Воздушных сил Украины состоит только некоторое количество многоцелевых вертолётов Ми-8МТ.
В 2008 году на вооружении Сухопутных войск Украины находилось 72 вертолета всех типов (боевые, транспортно-боевые и транспортные).
По состоянию на начало 2013 года, после массового сокращения, армейская авиация состоит из 16-й отдельной бригады армейской авиации (г. Броды), 7-го полка армейской авиации (г. Новый Калинов) и 11-й отдельной бригады армейской авиации Командования Сухопутных войск ВС Украины (с. Чернобаевка).
11 июня 2014 года Татьяна Черновол, глава Антикоррупционного бюро Украины, заявила, что в украинской армии осталось всего 10 из 19 боеспособных вертолётов, которые были перед началом Вооружённого конфликта на востоке Украины.
| Изображение | Тип | Производство | Назначение | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| | Ми-8МТ Ми-8 | СССР СССР | многоцелевой | около 24 | По состоянию на 2017 год Ми-8 — в декабре 2014 года 2 Ми-8 переданы с баланса Государственного управления делами, с января по март 2015 года, в соответствии с государственным заказом на 2015 год, на вооружение Сухопутных войск поступил 1 модернизированный Ми-8. |
| ЛЕВ-1 | Украина | 1 | По состоянию на 2016 год. | ||
| | Ми-24ПУ1 Ми-24ВП Ми-24П Ми-24 | Украина СССР СССР СССР | ударный | около 35 | По состоянию на 2017 год |
| Перспективная техника | |||||
| Aérospatiale H125 Ecureuil | Франция | легкий многоцелевой | Заключен контракт на поставку с компанией Airbus Helicopters S.A.S. | ||
| [ |
|---|
Автомашины и другое оборудование
Автомашины
Другое оборудование
| Изображение | Тип | Производство | Назначение | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| ПКВС | Украина | передвижной киновидеосалон | н/д | На вооружении с 2007 года. | |
| ВФС-2,5 | СССР | фильтровальная станция | н/д | ||
| ПАК-200 | СССР | автомобильная полевая кухня | 450 | + 81 прицеп к ним | |
| КП-130 | СССР | прицепная полевая кухня | 4651 | ||
| КП-125 | СССР | 1729 [163] | |||
| КП-2-48 | СССР | 674 | |||
| КП-10/КП-20/КП-75 | СССР | переносная полевая кухня | 10 202 |
Стрелковое и тяжёлое ручное вооружение
Стрелковое вооружение
Гранаты
| Модель | Фото | Производитель | Тип | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Гранаты | ||||||
| РГД-5 | СССР | Противопехотная осколочная наступательная граната | ||||
| Ф-1 | СССР | Противопехотная осколочная оборонительная граната | ||||
| РГН | СССР | Противопехотная осколочная ударно-дистанционная граната | ||||
| РГО | СССР | Противопехотная оборонительнная осколочная ударно-дистанционная граната | ||||
| РДГ-2 | СССР | Дымовая граната | ||||
Инженерные боеприпасы
| Модель | Фото | Производитель | Тип | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Мины | ||||||
| ТМ-62 | СССР | противотанковая мина | ||||
| МОН-50 | СССР | противопехотная мина | ||||
Снайперские винтовки Barrett M82 (M107) на вооружении ВСУ
Крупнокалиберные снайперские винтовки Barrett M82 (калибр 12,7 мм (патрон .50 BMC (12,7x99mm); обозначение американской армии — M107) на вооружении ВСУ. Фотографии были сделаны в конце 2014 — начале 2015 годов. Впервые такие винтовки — вероятнее всего модификаций M82A1/A1M и/или M82A3 — появились у украинских военных еще осенью прошлого года и с тех пор используются боевых действиях.
Интересный факт, согласно западным источникам впервые такие винтовки были закуплены еще при режиме Януковича (не позднее 2010 года), вероятно для вооружения спецподразделений СБУ и МВС Украины.
Волонтер Паша К. (не профессиональный военный) делится впечатлениями о карабине “Форт-224” (укороченный вариант винтовки “Форт-221”, лицензионная версия израильской винтовки Tavor). Полагаю, что пострелять из новенького “Форта” волонтеру удалось во время тренировок бойцов 3-го полка СпН ГУР МО Украины. Интересно, что речь идет о варианте “Форт-224” под советский патрон 5,45×39 мм (для бойцов НГУ, как я слышал(!), до этого закупались винтовки “Форт-221” и “Форт-224” под НАТОвский патрон 5,56×45 (.223).
Из хорошего
1. Действительно очень короткий, пробовали – можно очень быстро открыть окно в авто и начать стрелять. Без вопросов удобно.
2. Очень удобный переключатель-предохранитель.
3. Хороший колиматор.
4. Эрогономика автомата в общем очень удобна для ношения – плоский, тонкий, без острых деталей.
Из плохого
1. Вместе с бойцами так и не научились его заряжать. Каждые две зарядки полного магазина заканчиваются утыканием, которое капец как сложно устраняется в 4 руки. Патрон застряет и его еще хрен достанешь и он еще блокирует выброс магазина. Может, конечно мы не разобрались в чем-то, но это ужасно бесит. Особенно в сравнении с АК, в котором такое бывает крайне редко и элементарно поправляется.
2. Кучность, как я уже сказал. Может я совсем даун и не правильно его держу?
3. Очень непривычно дозировать очереди.
4. Переключатель-предохранитель иногда попадает в положение между авто и одиночкой. В итоге курок не жмется…
5. Магазин не сразу привыкаешь правильно вставлять, иногда не дощелкивается.
6. Ужасный спусковой крючок – длинный и непонятный ход. Не удается почувствовать момент спуска пальцем на крючке.
7. В зимней теплой перчатке палец с трудом влазит к спусковому крючку.
Для высоких людей приклад и сам хват слишком коротки, сложно контролировать направление оружия. Хотя, может нужно привыкнуть…
8. Гильзами по лицу таки получаешь перенося ствол не левое плече. Не то чтобы очень больно. Просто пугающе первое время.
Все мои минусы можно критиковать аргументами мол “нужно привыкнуть, научиться, потренироваться”. Но у меня опять же вопрос – нахрена покупать что-то сомнительное и не всем удобное вместо “бесплатного” калаша, к чему еще нужно привыкать? Ради чего? Малой длины? Перспектив быстрого перехода на натовский патрон путем смены ствола? Сомневаюсь…
У нас нет на это денег, у нас нет времени переучивать людей, нет условий проводить эксперименты, не потребности в подобном оружии…
Небольшой ролик — тест “Форт-224” в полевых условиях:
“Спартаны” и БТР-3Е1 для ВСУ и НГУ
Кровавый пастор осмотрел новую военную технику, которая пойдет в части ВСУ и НГУ: бронетранспортеры БТР-3, новые армейские грузовики КрАЗ, боевые бронированные машины “Спартан”.
Для “Спартана” наконец-то доделали дистанционно-управляемый боевой модуль “Сармат” с 12,7-мм пулеметом и двумя-четыремя транспортно-пусковыми контейнерами с ПТУР “Стугна” (“Скиф”).
Новый ДУ боевой модуль “Сармат” с 12,7-мм пулеметом (вероятно КТ-12,7 — выпускаемый в Украине НСВТ-12,7)и 2 ТПК с ПТУР “Стугна”
Внутри: боец рядом с пультом управления боевым модулем, слева от него видна боеукладка — ТПК противотанковых ракет.
Новые БТР-3Е1 для батальона им. Кульчицкого Национальной Гвардии Украины. Надеюсь в части они пойдут с новым, штатным вообще-то, ПТРК “Стугна”:
Самоходные пушки 2С7М “Малка” в зоне АТО
203-мм самоходные пушки 2С7М “Малка” (модернизированный вариант пушки 2С7 “Пион”) из состава 5-го пушечного самоходного дивизиона 26-й артиллерийской бригады ВСУ в зоне АТО (конец декабря 2014 г – первые числа января 2015 г.)
Сухопутные войска Украины имеют на вооружении танки, боевые машины пехоты, бронетранспортёры, артиллерию различной мощности и назначения, противотанковые ракетные комплексы, зенитные ракетные комплексы, средства управления, автоматическое стрелковое оружие.
Помимо принятых на вооружение образцов, на хранении имеется значительное количество оружия иных систем (в основном, устаревших образцов).
Бронетехника
Танки
Т-72UA — поступали на вооружение в 2014 году.
Т-72Б1 — поступали на вооружение в 2014 году.
Т-72A — поступали на вооружение в 2014 году.
Кроме того, партия машин неизвестной модификации была передана на вооружение 22 августа 2015 года.
В марте 2015 года было объявлено о планах модернизации почти 300 оставшихся на хранении Т-72 в соответствии со стандартами НАТО (до уровня польских PT-91)
Боевые машины пехоты
Самоходные противотанковые ракетные комплексы
Бронетранспортёры и бронемашины
HMMWV M1114 UAH — 30 машин поставлено из США в марте 2015 года, 28 из них переданы на вооружение Сухопутных войск. Оснащены комплектами дополнительного бронирования FRAG, защищенными пулеметными установками MCTAGS и пулемётами ДШКМ.
Машины управления
Санитарно-медицинские машины
Инженерная и специализированная техника
Артиллерия и тактические ракетные комплексы
Оперативно-тактические ракетные комплексы
Реактивные системы залпового огня
Полевая артиллерия и миномёты
Противотанковая артиллерия
| Изображение | Тип | Производство | Назначение | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Т-12/МТ-12 | СССР | 100-мм противотанковая пушка | ~500 | По состоянию на 2016 год. Включая Т-12, Т-12Н, МТ-12, МТ-12Н, МТ-12Р и МТ-12 учебные. На вооружении с 1970 года. Перешли от Вооружённых Сил СССР, также 22 августа 2015 года армии было передано менее 15 МТ-12. | |
| Д-48 | СССР | 85-мм противотанковая пушка | н/д | Не менее 43 Д-48 и 2 Д-48Н находились на хранении по состоянию на 2011 год | |
| Д-44 | СССР | 85-мм дивизионная и противотанковая пушка | н/д | Не менее 324 Д-44 и 2 Д-44-Н на хранении по состоянию на 2011 год |
| [ |
|---|
Системы ПВО
Передвижные радарные системы
Авиация
Самолёты
Вертолёты
В начале 1990-х годов армейская авиация состояла из 7 полков боевых вертолетов, 2 транспортных полков и нескольких отдельных эскадрилий. На вооружении состояло около 900 вертолетов Ми-2, Ми-6, Ми-8, Ми-26 и Ми-24 (250 единиц).
В 1994 году большинство вертолётов Вооруженных сил Украины, как армейская авиация, вошли в состав Сухопутных войск Украины. На вооружении Воздушных сил Украины состоит только некоторое количество многоцелевых вертолётов Ми-8МТ.
В 2008 году на вооружении Сухопутных войск Украины находилось 72 вертолета всех типов (боевые, транспортно-боевые и транспортные).
По состоянию на начало 2013 года, после массового сокращения, армейская авиация состоит из 16-й отдельной бригады армейской авиации (г. Броды), 7-го полка армейской авиации (г. Новый Калинов) и 11-й отдельной бригады армейской авиации Командования Сухопутных войск ВС Украины (с. Чернобаевка).
11 июня 2014 года Татьяна Черновол, глава Антикоррупционного бюро Украины, заявила, что в украинской армии осталось всего 10 из 19 боеспособных вертолётов, которые были перед началом Вооружённого конфликта на востоке Украины.
| Изображение | Тип | Производство | Назначение | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| | Ми-8МТ Ми-8 | СССР СССР | многоцелевой | около 24 | По состоянию на 2017 год Ми-8 — в декабре 2014 года 2 Ми-8 переданы с баланса Государственного управления делами, с января по март 2015 года, в соответствии с государственным заказом на 2015 год, на вооружение Сухопутных войск поступил 1 модернизированный Ми-8. |
| ЛЕВ-1 | Украина | 1 | По состоянию на 2016 год. | ||
| | Ми-24ПУ1 Ми-24ВП Ми-24П Ми-24 | Украина СССР СССР СССР | ударный | около 35 | По состоянию на 2017 год |
| Перспективная техника | |||||
| Aérospatiale H125 Ecureuil | Франция | легкий многоцелевой | Заключен контракт на поставку с компанией Airbus Helicopters S.A.S. | ||
| [ |
|---|
Автомашины и другое оборудование
Автомашины
Другое оборудование
| Изображение | Тип | Производство | Назначение | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| ПКВС | Украина | передвижной киновидеосалон | н/д | На вооружении с 2007 года. | |
| ВФС-2,5 | СССР | фильтровальная станция | н/д | ||
| ПАК-200 | СССР | автомобильная полевая кухня | 450 | + 81 прицеп к ним | |
| КП-130 | СССР | прицепная полевая кухня | 4651 | ||
| КП-125 | СССР | 1729 [163] | |||
| КП-2-48 | СССР | 674 | |||
| КП-10/КП-20/КП-75 | СССР | переносная полевая кухня | 10 202 |
Стрелковое и тяжёлое ручное вооружение
Стрелковое вооружение
Гранаты
| Модель | Фото | Производитель | Тип | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Гранаты | ||||||
| РГД-5 | СССР | Противопехотная осколочная наступательная граната | ||||
| Ф-1 | СССР | Противопехотная осколочная оборонительная граната | ||||
| РГН | СССР | Противопехотная осколочная ударно-дистанционная граната | ||||
| РГО | СССР | Противопехотная оборонительнная осколочная ударно-дистанционная граната | ||||
| РДГ-2 | СССР | Дымовая граната | ||||
Инженерные боеприпасы
| Модель | Фото | Производитель | Тип | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Мины | ||||||
| ТМ-62 | СССР | противотанковая мина | ||||
| МОН-50 | СССР | противопехотная мина | ||||
Снайперские винтовки Barrett M82 (M107) на вооружении ВСУ
Крупнокалиберные снайперские винтовки Barrett M82 (калибр 12,7 мм (патрон .50 BMC (12,7x99mm); обозначение американской армии — M107) на вооружении ВСУ. Фотографии были сделаны в конце 2014 — начале 2015 годов. Впервые такие винтовки — вероятнее всего модификаций M82A1/A1M и/или M82A3 — появились у украинских военных еще осенью прошлого года и с тех пор используются боевых действиях.
Интересный факт, согласно западным источникам впервые такие винтовки были закуплены еще при режиме Януковича (не позднее 2010 года), вероятно для вооружения спецподразделений СБУ и МВС Украины.
Волонтер Паша К. (не профессиональный военный) делится впечатлениями о карабине “Форт-224” (укороченный вариант винтовки “Форт-221”, лицензионная версия израильской винтовки Tavor). Полагаю, что пострелять из новенького “Форта” волонтеру удалось во время тренировок бойцов 3-го полка СпН ГУР МО Украины. Интересно, что речь идет о варианте “Форт-224” под советский патрон 5,45×39 мм (для бойцов НГУ, как я слышал(!), до этого закупались винтовки “Форт-221” и “Форт-224” под НАТОвский патрон 5,56×45 (.223).
Из хорошего
1. Действительно очень короткий, пробовали – можно очень быстро открыть окно в авто и начать стрелять. Без вопросов удобно.
2. Очень удобный переключатель-предохранитель.
3. Хороший колиматор.
4. Эрогономика автомата в общем очень удобна для ношения – плоский, тонкий, без острых деталей.
Из плохого
1. Вместе с бойцами так и не научились его заряжать. Каждые две зарядки полного магазина заканчиваются утыканием, которое капец как сложно устраняется в 4 руки. Патрон застряет и его еще хрен достанешь и он еще блокирует выброс магазина. Может, конечно мы не разобрались в чем-то, но это ужасно бесит. Особенно в сравнении с АК, в котором такое бывает крайне редко и элементарно поправляется.
2. Кучность, как я уже сказал. Может я совсем даун и не правильно его держу?
3. Очень непривычно дозировать очереди.
4. Переключатель-предохранитель иногда попадает в положение между авто и одиночкой. В итоге курок не жмется…
5. Магазин не сразу привыкаешь правильно вставлять, иногда не дощелкивается.
6. Ужасный спусковой крючок – длинный и непонятный ход. Не удается почувствовать момент спуска пальцем на крючке.
7. В зимней теплой перчатке палец с трудом влазит к спусковому крючку.
Для высоких людей приклад и сам хват слишком коротки, сложно контролировать направление оружия. Хотя, может нужно привыкнуть…
8. Гильзами по лицу таки получаешь перенося ствол не левое плече. Не то чтобы очень больно. Просто пугающе первое время.
Все мои минусы можно критиковать аргументами мол “нужно привыкнуть, научиться, потренироваться”. Но у меня опять же вопрос – нахрена покупать что-то сомнительное и не всем удобное вместо “бесплатного” калаша, к чему еще нужно привыкать? Ради чего? Малой длины? Перспектив быстрого перехода на натовский патрон путем смены ствола? Сомневаюсь…
У нас нет на это денег, у нас нет времени переучивать людей, нет условий проводить эксперименты, не потребности в подобном оружии…
Небольшой ролик — тест “Форт-224” в полевых условиях:
“Спартаны” и БТР-3Е1 для ВСУ и НГУ
Кровавый пастор осмотрел новую военную технику, которая пойдет в части ВСУ и НГУ: бронетранспортеры БТР-3, новые армейские грузовики КрАЗ, боевые бронированные машины “Спартан”.
Для “Спартана” наконец-то доделали дистанционно-управляемый боевой модуль “Сармат” с 12,7-мм пулеметом и двумя-четыремя транспортно-пусковыми контейнерами с ПТУР “Стугна” (“Скиф”).
Новый ДУ боевой модуль “Сармат” с 12,7-мм пулеметом (вероятно КТ-12,7 — выпускаемый в Украине НСВТ-12,7)и 2 ТПК с ПТУР “Стугна”
Внутри: боец рядом с пультом управления боевым модулем, слева от него видна боеукладка — ТПК противотанковых ракет.
Новые БТР-3Е1 для батальона им. Кульчицкого Национальной Гвардии Украины. Надеюсь в части они пойдут с новым, штатным вообще-то, ПТРК “Стугна”:
Самоходные пушки 2С7М “Малка” в зоне АТО
203-мм самоходные пушки 2С7М “Малка” (модернизированный вариант пушки 2С7 “Пион”) из состава 5-го пушечного самоходного дивизиона 26-й артиллерийской бригады ВСУ в зоне АТО (конец декабря 2014 г – первые числа января 2015 г.)
С техническим оснащением у регулярных частей Украины большие проблемы, но их армейский автопарк нельзя в полной мере назвать свалкой советского периода. Изучаем старые и новые автомобили, которые возят сейчас солдат на неспокойном Юго-Востоке.
В этой тяжелой технике мы видим только автомобили и ничего больше. Все они, вне зависимости от символики на бортах, — сложный инженерный продукт, достойный если не восхищения, то пристального внимания любителей автомобилей.
Грузовики
Когда слышат слова "украинский автомобиль", то вторым после "Запорожца" обычно вспоминают КрАЗ. Причем обычно — "тот самый" КрАЗ-255Б по прозвищу "Лаптежник", который выпускался с 1967 по 1994 год, с длиннющим капотным отсеком и угловатой деревянно-металлической (!) кабиной.
Этот сверхбрутальный грузовик достоин отдельной публикации, но мы вкратце все-таки расскажем о нем. Если поставить КрАЗ рядом с современником, "Уралом-375", то кременчугский грузовик будет крупнее. Да и грузоподъемность у него — 7,5 тонны против 4,5.
КрАЗ существенно старше, чем "Урал". Предшественника 255-го запустили в производство на Ярославском автомобильном заводе (да-да, в РСФСР, а не в УССР) в 1956 году. В те времена миасский завод УралЗИС занимался выпуском среднетоннажных двухосных 355М.
Украинским грузовик КрАЗ-214 стал по воле тогдашнего министерского начальства — сборку машин перенесли в Кременчуг, сосредоточив в Ярославле производство моторов. Предприятие живо по сей день, называется "Автодизель" и выпускает двигатели ЯМЗ. Что же касается КрАЗ-214, то в УССР он выпускался с 1959-го по 1967-й, когда на конвейере его сменил сильно модернизированный, но близкий по конструкции КрАЗ-255. Вот его-то мы и знаем как "Лаптежника".
Современные КрАЗы уже можно назвать украинским продуктом — проектировка проводилась в Кременчуге, хотя "начинка" по сей день остается российской: под капотом стоят ярославские ЯМЗ.
КрАЗ-6322 "Солдат"
Этот автомобиль, по большому счету, является глубоко переработанным вариантом КрАЗ-260 советского периода, что вполне нормально для военной машины. Шестиколесный грузовик, подготовленный к выпуску в 1994 году, ожидала нелегкая судьба. Еще за доброе десятилетие до нашего первого конфликта Россия отказалась от закупок украинских грузовиков, и "домашней" армии он тоже оказался не нужен.
Вплоть до 2004 года проект стоял на месте, и "спас" его контракт с Ираком, куда начались регулярные поставки, продолжающиеся до сих пор. ВС Украины приняли КрАЗ-6322 на вооружение только в 2006 году, и, помимо этого, их закупают греки, китайцы, грузины, египтяне и многие другие иностранные заказчики. В 2010 году в дополнение к трехосной модели выпустили также КрАЗ-5233 "Спецназ" с колесной формулой 4х4.
КрАЗ В12.2 МЕХ "Сержант"
Представитель последнего, пятого поколения грузовиков КрАЗ. Компоновка, как видно, бескапотная. Кабина — лицензионная копия MAN F2000 от китайского Shaanxi, а под этой кабиной — уже на ЯМЗ, а американский Cummins. Причем выпущен грузовик был еще в 2011 году, когда президентом Украины был лояльный России Виктор Янукович.
Также любопытно, что импортный дизель предназначается исключительно военной модификации, тогда как гражданские "родственники" "Сержанта" на платформе КрАЗ H12.2 получили ярославские моторы. Судя по всему, именно эта машина придет на смену КрАЗ-6322 — они близки по габаритам и характеристикам. Водители наверняка будут довольны, потому как комфорт в кабине сравним с нормальным дальнобойным грузовиком: кресло на пневмоподушке, кондиционер, хорошая обзорность…
Бронеавтомобили
KrAZ Shrek One
Длина: 7 776 мм.
Дорожный просвет: 378 мм.
Двигатель: дизельный.
Трансмиссия: автоматическая.
Стоимость: 6,3 млн гривен или 19,8 млн рублей.
В каком-то смысле этот автомобиль с забавным именем — "украинский ответ Чемберлену", то есть российским проектам "Тайфун-У" и "Тайфун-К", о которых мы писали в одной из наших прошлых публикаций. Назначение – то же самое: доставка личного состава в зону непосредственных боевых действий под огнем противника. В кузов помещается 10 человек, а для защиты от взрывов днище сделано V-образным, чтобы рассеивать ударную волну. Защита соответствует международному стандарту В6.
В основе "Шрека" — кразовское полноприводное шасси с формулой 4х4, по всей видимости, от уже упомянутого в этой статье КрАЗ-5233 образца 2010 года. Бронировкой кременчугский завод никогда всерьез не занимался, поэтому в качестве партнера привлекли опытных западных партнеров.
Компания Streit Group базируется в Канаде, частично принадлежит инвесторам из ОАЭ и является одним из крупнейших частных производителей бронеавтомобилей. В 1990-х они начинали с выпуска инкассаторских машин для США, а затем освоили ближневосточный рынок. Сейчас в их линейке — броневерсии крупных внедорожников и представительских седанов, а также спецмашины для полиции и армии.
По данным украинских СМИ, производство "Шреков" на 55% локализовано в Кременчуге. Изначально конструкторы закладывали возможность ставить под капот как российский дизель ЯМЗ, так и западные Cummins или Deutz.
Отметим интересный факт: если верить открытым данным, то Shrek One обходится в два раза дешевле российского "Тайфуна-У" и в два с половиной раза дешевле "Тайфуна-К".
KrAZ Cougar
Длина: 5 352 мм.
Дорожный просвет: 300 мм.
Двигатель: дизельный объемом 4.0 литра.
Максимальная мощность: 240 л.с.
Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая, двухдиапазонная.
Расход топлива: 17 л/100 км.
Стоимость: $215 000.
Читайте также: