Регистрация самоделки помощь

Обновлено: 06.07.2024

Каждый владелец обязан поставить свой автомобиль на регистрационный учет. Для этого потребуется получить заключение специалистов о безопасности и пройти технический осмотр. Это правило касается и автомобилей, которые были изготовлены собственниками самостоятельно. Такие транспортные средства должны быть поставлены на учет на общих основаниях. В противном случае для владельца наступит административная ответственность по статье 19.22 КоАП.

Что говорит законодательство России?

Любое транспортное средство, изготовленное в Российской Федерации либо ввозимое на территорию страны, должно быть поставлено на регистрационный учет.

Сложности при регистрации связаны не со статусом транспортного средства, а с его техническим состоянием. Несоответствия установленным нормам выявляются на стадиях тестирования и сертификации. К ним отнесены:

неисправности систем безопасности, рулевого управления, тормозной системы, зеркал заднего вида;
несоответствие экологическим стандартам;
превышение нормы уровня шума;
неустойчивость автомобиля;
ненадлежащая шумоизоляция.

Указанные факторы повлекут за собой отказ в сертификации. После устранения выявленных недостатков процедуру тестирования нужно будет пройти повторно.

Разница между самостоятельно изготовленным и переоборудованным транспортным средством

Самодельным признается автомобиль, который изготовлен владельцем самостоятельно, а не лицензированным производителем, для личного использования. При конструировании такой техники могут быть использованы как новые, так и бывшие в употреблении узлы, агрегаты и части. Составляющие могут быть изготовлены в заводских условиях, например, колеса. Сборку выполняет собственник по своему усмотрению.

Самодельный автомобиль отличается по своему статусу от переоборудованного. В последнем случае техника изначально выпускается изготовителем, имеющим соответствующую лицензию. В процессе эксплуатации владелец может устанавливать дополнительное оборудование, которое производителем предусмотрено не было, например, спойлеры на кузов либо газовый баллон (как регистрировать ГБО в ГИБДД?). При этом конструкция техники не изменяется.

Какие самостоятельно изготовленные машины подлежат процедуре?

Поскольку законодательство не отделяет самодельные автомобили от других транспортных средств, к ним предъявляются общие требования. Поставить на учет необходимо автомобиль, объем двигателя которого превышает 50 кубических сантиметров, а максимальная конструктивная скорость 50 километров в час. Регистрации подлежат и прицепы к таким транспортным средствам.

Пошаговая инструкция по прохождению сертификации

К этапам сертификации относятся:

Сбор необходимой документации.
Обращение в организацию, которая вправе осуществлять деятельность такого характера.
Тестирование транспортного средства.
Получение документального подтверждения факта сертификации.

Следует помнить, что можно получить отказ в удовлетворении своего ходатайства, если в процессе оценки будут выявлены несоответствия требованиям технических норм.

Куда обращаться?

Чтобы сертифицировать самодельный автомобиль, необходимо обратиться в компанию, которая получила аккредитацию в Росстандарте. Владелец может пройти процедуру в любой организации, находящейся на территории страны. Не играет роли место изготовления техники либо регистрации собственника.

Документы

Основанием для оценки техники является заявление собственника. В нем должно быть указано следующее:

Название и адрес специального центра.
Сведения о владельце автомобиля – фамилия, имя, отчество, место проживания, данные паспорта.
Информация о транспортном средстве – когда изготовлено, цвет, габариты, мощность двигателя.
Само ходатайство о проведении тестирования.
Перечень прилагаемой документации.
Дата и подпись заявителя.

К обращению необходимо приложить паспорт инициатора. В дополнении нужно представить технические документы на узлы и агрегаты, а также чеки, квитанции и договоры об их приобретении.

При использовании старого кузова или запчастей нужно подготовить справку о снятии автомобиля с учета.

Как проводится процедура?

Поскольку до прохождения оценки самодельную технику использовать нельзя, её нужно будет доставить в центр при помощи эвакуатора. После этого специалисты компании проведут детальный осмотр и тестирование автомобиля. Будет проверено следующее:

Правильность установки руля, ремней безопасности, тормозов и зеркал заднего вида.
Соответствие уровня выхлопных газов установленным нормам.
Наличие вредных веществ внутри салона.
Уровень издаваемого шума.
Устойчивость техники.
Наличие световой сигнализации.

Также автомобиль будет помещен в специальное устройство, при помощи которого можно проверить работу всех систем.

Что выдается после ее прохождения?

По результатам проведенного тестирования составляется письменное заключение. Оно оформляется в виде протокола. В нем указывается следующее:

Дата и место проведения.
Наименование центра.
Сведения об автомобиле.
Вид тестовых испытаний.
Результаты, то есть соответствует техника нормам или нет.
Заключение эксперта.
Подпись специалиста.

Протокол вместе с сертификатом выдают на руки обратившемуся. Сертификат оформляется на номерном бланке центра и заверяется печатью компании.

Можно ли получить отказ и что делать в этом случае?

Заинтересованному лицу необходимо быть готовым к тому, что он может получить отказ в удовлетворении своего ходатайства. Это возможно в случае, если техника не прошла испытания, то есть она не соответствует установленным нормам. В таких ситуациях придется устранить выявленные недостатки и обратиться в центр повторно. Если инициатор не согласен с отказом, он вправе составить исковое заявление в суд.

Как поставить на учет такое авто?

После прохождения сертификации можно приступать к регистрации техники. Для этого необходимо:

получить на руки постановление об отсутствии VIN-кода;
обратиться в Бюро судебных экспертиз;
получить идентификационный номер; .

В завершении владелец получит на руки свидетельство о регистрации.

Постановление об отсутствии VIN-кода

Обратившись с заявлением в ГИБДД, заинтересованное лицо может получить на руки постановление об отсутствии VIN-кода. Это актуально для самодельной техники, поскольку она не имеет такой маркировки. VIN-код устанавливается лицензированным изготовителем. Собственник, который сам сделал машину, такой возможности не имеет.

Проверка в Бюро судебных экспертиз

Присвоение идентификационного номера

Тип техники.
Год изготовления.
Номера агрегатов – двигателя, шасси, кузова.
Массу, грузоподъемность и габариты.
Сведения о собственнике.

К обращению прилагается чертеж машины, фото, копия паспорта инициатора. После этого будет выдано свидетельство о присвоении номера.

Завершающим этапом является постановка техники на регистрационный учет. Суть процедуры заключается во внесении информации об автомобиле в специальную базу ГИБДД. Документальным подтверждением такого факта является свидетельство о регистрации, которое выдается владельцу на руки.

Общие затраты

Практически каждый этап оформления самодельной техники связан с денежными затратами. К ним отнесены:

сертификация – 14000 рублей;
экспертное заключение судебного бюро – 10000 рублей;
получение VIN-кода – 3600 рублей;
прохождение технического осмотра – от 400 до 800рублей;
страхование техники – 4000 рублей;
паспорт – 800 рублей;
номер – 2500 рублей.

Дополнительные расходы будут связаны с использованием эвакуатора, на котором техника доставляется в центр сертификации. Стоимость зависит от расстояния, прейскуранта компании и региона нахождения.

Действия при отказе

В случае отказа от регистрации порядок действий владельца зависит от причин такого решения. Если таковой является неполнота или недостоверность представленных сведений, то недостатки следует устранить и обратиться в ГИБДД повторно.

Для таких случаев ответственность предусмотрена статьей 12.1 КоАП РФ. На виновное лицо налагается денежный штраф, размер которого может составить от 500 до 5000 рублей.

К ответственности человек не привлекается, если рабочий объем двигателя техники менее 50 кубических сантиметров, а максимальная скорость не превышает 50 километров в час.

Разобраться в вопросах, возникающих при регистрации автомобиля, вам помогут наши отдельные публикации. Читайте о правилах постановки на учет грузовых, утилизированных и аварийных авто, в том числе с заменой двигателя и другими конструктивными изменениями. Вы узнаете, какие документы потребуются для регистрации ТС, куда и в какие сроки нужно обращаться, можно ли оформить авто на несовершеннолетнего и как проверить, стоит ли машина на учете.

Поскольку законодательство предъявляет единые требования к постановке на учет всех транспортных средств, изготовивший автомобиль самостоятельно должен сначала сертифицировать технику, получить VIN-код, а затем обращаться в ГИБДД с запросом регистрации. В завершение человек получит на руки свидетельство и сможет эксплуатировать машину наравне с другими автовладельцами.

Вопросы регистрации самодельных тракторов, снегоболотоходов и легких вездеходов возникают довольно часто. Кто-то находит варианты и регистрирует подобную самодельную технику в органах Гостехнадзора на основании различных заключений, которые подтверждают безопасность конструкции конкретного индивидуального экземпляра. Примеры таких "Заключений" мы размешали на наших интернет ресурсах. Но сейчас постараемся разобраться как это сделать по закону, а точнее по техническому регламенту таможенного союза "О безопасности машин и оборудования" (ТР ТС 010/2011).

Цитируем ответ КОМИТЕТА РЕГИОНАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО КОНТРОЛЯ И ЛИЦЕНЗИРОВАНИЯ Хабаровского края:

Самодельных вездеходов в России собирается достаточно много и проблема регистрации такой техники стоит достаточно остро. Примеры самодельных снегоболотоходов:

Вот только не каждый доводит дело до конца. А вот те, кто все же завершает сборку машин, задаются вопросом - как зарегистрировать транспортное средство, чтобы иметь возможность передвигаться по дорогам общего пользования.

Необходимость регистрации машины. Каждый автомобиль, передвигающийся по дорогам общего пользования, должен иметь соответствующие документы. В противном случае эксплуатация автомобилей просто невозможна и может привести к возникновению серьезных проблем с правоохранительными органами, вплоть до штрафов и изъятия машины.

Сертификация. Первым делом авто придется сертифицировать. Для этого нужно обратиться в специальную лабораторию Ростехрегулирования. Найти ближайшую организацию можно на соответствующем сайте в сети. Отметим, что помнить о регистрации нужно еще в момент конструирования автомобиля, так как во время сертификации все данные учитываются и являются значимыми для получения документов.

Оценка автомобиля проводится по определенным параметрам, которые имеют значение и являются решающими. Их обязательно нужно учитывать, чтобы избежать возможных проблем. В случае, если оценка автомобиля не будет проведена, то сертификацию пройти не удастся, а значит, получить документы тоже.

Подготовка к проверке. Подготовиться к проверке нужно заранее и подойти к этому очень ответственно. Все дело в том, что повторная проверка будет запрещена, поэтому пройти ее возможно лишь один раз. Этот документ бессрочный и именно он дает теоретическую возможность получения техпаспорта в ГИБДД.

Экологические нормы. Разработанные самостоятельно машины не всегда соответствуют установленным экологическим нормам. И даже если автомобиль проходит по нормам, то нет вероятности того, что в дальнейшем машина будет продолжать соответствовать требованиям, особенно если они ужесточатся.

В МРЭО и ГИБДД. Сначала вы должны подтвердить в МРЭО, что автомобиль на самом деле собран вами, а все конструктивные части и комплектующие были приобретены легально. В противном случае получить документы также невозможно.

Заключение. Провести процедуру регистрации своего автомобиля крайне важно. Благодаря ей можно продолжать полноценную эксплуатацию машины без возникновения каких-либо проблем. Водители должны подойти ответственно к этому процессу, заранее подготовив все необходимые документы. В дальнейшем эти данные будут необходимы даже во время продажи автомобиля, так как потенциальный покупатель, естественно, попросит документы.

В нашей статье мы хотели бы немного обратиться к истории такой индустрии, а также рассказать, как зарегистрировать самодельное транспортное средство в наше время.

Как было раньше

Наши дни

Дела начали кардинально меняться в 80-х годах прошлого столетия. Теперь стала необходима не просто регистрация самодельного автомобиля, но и соблюдение определенных условий. А условия были следующие:

Мощность самостоятельно сконструированного транспортного средства не должна была превышать 50 лошадиных сил на одну тонну веса машины. То есть грузовичок весом в 3 тонны, не мог быть мощнее 150 лошадей;
В условия входили также габариты созданного вне конвейерного производства машины. Их длина не должна была быть больше 4,7 метров, а ширина — не более 1,8 метра.

Однако, здесь можно было бы воспользоваться одной хитростью, и поставить автомобиль на учет не в ГАИ, а в Ростехнадзоре, где происходила регистрация машин, типа тракторов.

Но в 2005, вопрос о том, как зарегистрировать самоделку, был снят вовсе. Ни ГАИ, ни Ростехнадзор, больше учет таких транспортных средств не осуществляли.

Объяснялось это просто — требовалась формулировка официальных требований к самопальным транспортным средствам, которая была необходима для того, чтобы машины могли передвигаться в общем потоке с обычными авто, и не представляли опасности для участников движения.

Тем не менее, автовыставки никуда не делись — по-прежнему демонстрировались суперкары, собранные собственными руками, только до площадок они обирались не своим ходом, а, например, на эвакуаторах.

Но в начале 2008 года правила, все-таки, были сформулированы и оформлены. Теперь, собрав автомобиль, можно ознакомиться с условиями сертификации, и узнать, может ли он передвигаться по проезжей части вместе с остальными участниками движения на законных основаниях.

Порядок получения сертификата

Теперь мы переходим к главному вопросу: как зарегистрировать самодельный автомобиль. Для начала потребуется обратиться к сайту Росстандарт, и узнать адрес подразделения в вашем городе.

После того, как подразделение найдено, вам необходимо договориться о встрече, для осмотра вашего транспортного средства. Обращаем ваше внимание на то, что самостоятельно доставлять свое детище нельзя, вам придется доставить его на эвакуаторе, или воспользовавшись прицепом.

Сертификация вашего автотранспорта будет происходить по упрощенной схеме. Это связано то, что вы произвели лишь одну машину, а это — малосерийное производство.

Машина должна быть по Евро стандартам не ниже 3 или 4 класса экологичности.
Будет просчитано, какой уровень шума производит ваше транспортное средство.
Конечно, техническая составляющая: в порядке ли тормоза, рулевое управление, нет ли проблем с устойчивостью на дороге, присутствуют ли необходимые ремни безопасности, выполнены ли требования по освещению и т.п.
Немаловажным условием будет соблюдение в конструкции всех правил по безопасности.
И, да. Габариты машины также будут учтены при сертификации.

Стоит отметить, что проверять машину будут на специальной площадке и, скорее всего, с участием научно-исследовательского института по безопасности. Именно ими вам будет предоставлено заключение, которое потребуется вам для дальнейших действий по постановке самодельного железного коня на учет.

Если сертификат не выдали

В том случае, если с первого раза сертификат вам не выдадут, вы можете записать, какие замечания прозвучат, устранить их, и приехать снова. В этом случае должны быть предоставлены чертежи, на которых будет понятно, как осуществлялись внесения изменений.

Заключение экспертов не имеет срока давности, поэтому не переживайте, что не успеете воспользоваться им по назначению.

Несмотря на то, что автомобили должны будут пройти ряд тестов, в том числе и на безопасность, никто не будет их разбивать и портить. Ко всему прочему, есть возможность заменить тип исследования в том случае, если выбранный может нанести вред транспортному средству.

Особенности регистрации в ГИБДД

После того, как все сертификаты и разрешения получены, вам можно обращаться в ГИБДД для постановки нового транспортного средства на учет. Вообще, никаких отличий в регистрации автомобиля, будь он самостоятельно собран, или куплен уже готовым — нет. Однако существует ряд особенностей, о которых мы сейчас детально расскажем.

Имейте в виду, что конструкция вашего самодельного детища должна предусматривать возможность крепления на него государственных номерных знаков.

Теперь хотелось бы проинформировать желающих зарегистрировать самоделки о том, сколько на все это придется потратить средств. Сразу отметим, что удовольствие это не из дешевых.

Вместе с получением сертификата (а сумма этой процедуры может достигать почти ста тысяч рублей), придется заплатить еще и за эвакуатор. Помимо этого не стоит забывать о необходимости оплаты всех государственных пошлин, без которых в ГИБДД вам никто ничего регистрировать не будет.

Заключение

Не важно, с какой целью было собрано транспортное средство — для воплощения идей, для попытки создания чего-то нового, или просто из необходимости сделать уже существующую модель более практичной и подстроить ее под личные нужды. Не останавливайтесь на достигнутом — вдруг все ваши траты на регистрацию окупятся в стократных объемах, и в скором времени по вашей модели по городу будут рассекать тысячи авто.

Читайте также: