Как сделать вертолет из бумаги на пульте управления

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 18.09.2024

В качестве научного пособия для визуализации законов аэродинамики и получения практических навыков авиастроения можно собрать модель одноосного двухвинтового вертолета. Все необходимые для этого материала можно легко достать. Это интересный наглядный эксперимент, который можно повторить дома.

Основные материалы:

шариковая ручка с металлическим стержнем;
велосипедная спица;
ведомые пластиковые шестерни – 2 шт.;
ведущие пластиковые шестерни – 2 шт.;
электромоторы от игрушек –2 шт.;
деревянные палочки от мороженого;
пропеллеры – 2 шт.;
суперклей.

Процесс изготовления вертолета

Необходимо отрезать небольшой кусок корпуса шариковой ручки и рассверлить его наконечник под диаметр стержня с чернилами.

На край спицы и стержня вклеиваются по ведомой пластиковой шестерне. Затем спица вставляется в трубку, и они вместе продеваются в спиленный корпус ручки.

На валы моторчиков надеваются ведущие шестерни. На трубку ручки наматывается изолента для утолщения, и на нее приклеиваются моторчики. Нужно стыковать их с ведомыми шестернями. Для усиления крепления по бокам вклеиваются отрезки зубочисток.

К контактам моторов припаиваются провода питания. Затем на полученную конструкцию изготавливается усиливающий каркас из палочек от мороженого. В перекладине между его стойками делается отверстие для ввода края вала из спицы. Чтобы древесина не протиралась, можно вставить в него втулку из трубочки.

Также на каркас приклеиваются ножки из палочек и усиливающий пояс. Затем на обратной стороне на спицу и трубку стержня вклеиваются пропеллеры.

Провода от моторов соединяются параллельно, и к ним припаивается длинная тонкая медная проволока для подвода питания от источника. Теперь если подать на вертолет 12В 1,5 А, то он взлетит.

Смотрите видео

Эта статья будет интересна тем, кто хочет узнать, как сделать своими руками вертолет из бумаги, чтобы он летал. Пара пошаговых инструкций и последовательных фото помогут легко и быстро сделать красивые летающие модели. Дети обязательно будут в восторге от самодельных игрушек.

Где обычно используются

Подобные модели вертолетов из картона и бумаги используются на самых разных мероприятиях. К примеру, это могут быть:

детские праздники или конкурсы;
домашние игры;
занятие, связанное с детским творчеством;
коллекционирование различных моделей;
корпоративные мероприятия;
поздравление мальчиков с 23-м февраля;
украшение группы или класса на 9-е мая;
школьные выставки поделок.

Бумажный или картонный вертолет обязательно порадует ребенка не только результатом. Ведь сам процесс изготовления тоже доставляет немало удовольствия! И кроме того, такое творчество поможет малышу развить не только воображение, но и геометрическое мышление.

Летающий вертолет

Моделька, знакомая многим с детства. Вертолет, который может некоторое время продержаться в воздухе. Эта поделка создается из картона.

Что требуется для создания:

картон;
ножницы;
скрепка;
шаблон (прилагается).

Что нужно делать:

Распечатать шаблон на принтере либо перенести на картон с помощью карандаша.
Вырезать заготовку по сплошным полосам. А по пунктирам сделать несколько аккуратных сгибов: полосы А согнуть к себе, а полосы В – от себя.
Детали С и D нужно согнуть в ту же сторону, что и детали А. И наложить одну поверх другой.
Теперь остается только загнуть основу и закрепить с помощью скрепки.

Держа игрушку за крепеж, нужно подняться как можно выше и затем бросить вперед так далеко, насколько это возможно. Лопасти станут вращаться под влиянием воздушных потоков, и летающий вертолет не упадет сразу же.

Оригами-вертолет

Еще один мастер-класс уже более реалистичной модели. На этот раз для создания задействована техника оригами.

лист бумаги А4 (можно цветной);
ножницы.

Пошаговая инструкция с последовательными фото процесса того, как легко и быстро сделать своими руками вертолет из бумаги, чтобы он летал, может показаться сложной тем, кто впервые взялся за оригами. Потому прилагается еще и видео.

Раскрыть внутреннюю сторону и согнуть вертикальные полосы к середине. В результате получится пара длинных вертикальных треугольников. Фигуру нужно согнуть пополам и перевернуть, чтобы свернутый треугольник лежал внизу.
Те же самые действия теперь нужно выполнить с другой частью фигуры, чтобы с этой стороны она получилась точно такой же.
Пометить условно линию для сгиба небольшого треугольника сверху. Затем свернуть хвост по сгибу вправо. Отогнуть и повторить действие, но уже влево.
Точно так же повторить действия и с другой стороны. В итоге получится фигура, напоминающая ромб с крыльями.
Теперь нужно перевернуть полученную модель горизонтально. А треугольник, который окажется снизу, сложить пополам. В итоге выйдет развертка ромба.
С другой стороны выполнить те же действия – перевернуть модель и точно также согнуть треугольники.
Крылья, которые так и остались торчать, нужно аккуратно согнуть пополам и спрятать внутрь будущей игрушки. Таким образом получится фигура с небольшим треугольником справа. Стороны этого треугольника нужно подобным образом согнуть внутрь с обеих сторон.
По линиям сгиба небольшого треугольника осталось сложить кабину вертолета.
Одно крыло нужно затем подогнуть так, чтобы его размер стал меньше в два раза. Крыло сложить пополам и часть его спрятать внутри игрушки.
Другое крыло выпрямить. Пару крайних сантиметров согнуть пополам дважды. Из него в итоге получится хвост нашего вертолета.
Теперь понадобится прямоугольник, который был отрезан в самом начале. Из него нужно вырезать пару горизонтальных полос. Полоски эти согнуть пополам, а затем на линии сгиба вырезать небольшой треугольник, закрепить на первом крыле. Затем вырезать еще одну горизонтальную полосу и повторить те же действия. Только закрепить теперь на другом крыле.

В результате получилась реалистичная модель вертолета! Для техники оригами может быть мало только фото, потому предлагаем посмотреть наглядное видео по сборке этой модели.

Заключение

Знание того, как сделать своими руками вертолет из бумаги, чтобы он летал, будет особенно полезно детишкам, которые хотят стать летчиками. Создание поделки облегчат пошаговая инструкция с фото. Легко и быстро дети смогут сделать себе игрушки самостоятельно или при помощи родителей.

Сколько уже говорилось про вертолеты. Тем созданно уйма. А новичек приходит на паркфлайер и задает все те же самые вопросы: "какой мотор купить для 700-й тушки", "какую серву поставить на хвост HK600", "какой аккумулятор лучше будет сидеть в 500-ке", и "почему на ней лопсти от 600". В лучшем случае ему дают ссылку на форм, в худшем отправляют в гугл, но чаще всего просто игнорируют. Цель статьи разобраться что надо купить, чтобы построить вертолет с нуля.

Начнем мы пожалуй с того, что в этой статье будет обсуждаться только то, что нам хочется и что для этого надо купить. По поводу настройки и сборки будем разговаривать в других темах.

Самые частые вопросы при выборе ПЕРВОГО вертолета.

"Хочу бензиновый, большой вертолет, говорят они круто летают, какой купить?"
Отбросьте мысли о ДВС. Обычно это машины не меньше 50 класса,с калильным двигателем, а это газонокасилка с метровым несущим винтом, энергия которого сопоставима с выстрелом из крупнокалиберного ствола. Высокая сложность управления заставит вас отказаться от ремонта вертолета на всю жизнь, испортив впечатления моделизма.

"У меня много денег мне плевать на стоимость вертолета, что мне нужно чтобы летать на 700 алгине?"

При нулевых навыках пилотрования первый полет будет длиться не дольше 20 секунд. Поднимите в воздух, испугаетесь, запутаетесь в стиках и уроните модель в лучшем случае в землю, в худшем случае отрубите себе руки, пальцы и прочие части тела. Для того чтобы летать на 700 алгине Вам понадоится одна две тысячи $ и хороший хирург-травматолог.

"Могу ли я сам сделать вертолет из того что продается в автомагазинах?"

Если вы RC-вертолетчик с пятилетним стажем, слесарь 11 разряда и авиационный инженер, Вы таких вопросов не зададите. Рядовой человек не сможет сделать ЛЕТАЮЩИЙ вертолет своими руками.

"Что купить?"

Для новичка есть 2 доступных класса вертолетов: 250 и 450. Оба эти класса имеют право на нахождение у вас дома. 250-ка в сборе обойдется лишь немногим дешевле старшего 450 друга. Ей нАмного сложнее управлять, он очень провортный, шустрый и резкий вертолет, т.к. чем больше габариты, тем больше его стабильность, тем дальше его можно от себя отпускать и из-за его размеров его лучше видно, я остановлюсь на 450 модели в связи распространенностью класса, огромном количестве рем. деталей и тюнинга, и совокупности летных характеристик.Хорошо настроенная 450-я модель с стабилизацией ведет себя в водухе очень прилично, на ровне с 500-ми собратьями. Именно модель 450го класса идеальна для новичка.

С моделью мы определились, теперь переходим к деталям:

Аппаратура
Лучше всего купить аппаратуру от Turnigy. Новую или старую, сказать трудно. Для новой модели аппаратуры необходимо докупить передающий модуль с приемником. Старую модель лучше купить с встроенным передающим модулем.Все же я рекомендую старую добрую турнигу9х. Она почти всегда в стоке, все её болячки выявленны и лечатся. Сразу для аппаратуры купите шнурок для симулятора и Li-Fe аккумулятор для передатчика.

Цена: 2000р + 300р + 230р

Тушка
Многие поклонники фирм T-REX и ALIGN скажут что лучше стоит брать оригинал, мотивируя это тем что они надежнее, точнее в управление и приятние в воздухе. Во всем они правы кроме одного. Естественный износ деталей у новичка наступает редко, а менять поломанные детали приходится часто. Мой совет: берите копию от HK. С ременным или карданным приводом не имеет большого значения.Ремень может простить некотороые ошибки при приземлении на хвост, кардан лучше передает мощность на хвост, не так плавают обороты как при ременном приводе, нет "перехлеста", при приземлении на хвост лишь небольшая вероятность поломки кардана, все же чаще ломаются лопасти. Лично я выбрал именно карданный привод и вам рекомендую!

Двигатель и регулятор.
Есть один зарекомендовавший себя мотор для 450 класса. Простой, надежный, в комплекте уже есть пиньоны, если и поломается не составит труда самостоятельно перемотать намотку.
Регулятор стоит выбирать из потребностей мотора. Оптимальным выбором будет регулятор на 40А. Например вот отличный компактный рег с ВЕС и массой отзывов. Но он не влезет в корпус, придется вешать снаружи (мало кого это останавливает). Если же Вы эстет и хотите чтобы вид у вертолета был безупречный купите этого малыша. В последнее время качество сборки этой модели стало лучше, но брак всеравно присутствует. Обязательно купите разъем XT-60 и термоусадку красную и черную, чтобы иметь возможность присоединить к регулятору аккумулятор.

Цена: 650р + 600р + 120р

Сервоприводы
Много и очень много вариантов существует на счет сервоприводов для тарелки перекоса.
Самое лучшее что я встречал по соотношению цена\качество это цифорвые сервы с металическим редуктором от Turnigy. У знакомого они отлетали 2 сезона на 3х вертолетах. Пережили порядка 20 падений и до сих пор держат ноль и уверенно отрабатывают быстрый переход в крайние положения. Возьмите на всякий случай 4 штучки. Запасная серва лишней не будет.
Для хвоста я настойчиво рекомендую раскошелится на дорогой и проверенный сервопривод. Нет ничего хуже чем выход из строя хвостовой сервы. Как вариант TGY-306G, HGD 261HB. Поверьте моим словам, скупой платит дважды. Именно хвостовая серва постоянно находится в работе, за полет она испытывает колосальные нагрузки. Можно использовать и Turnigy MG90S, но обязательно проверяйте их перед каждым полетом и в перерывах между аккумулятрами. Ваша внимательность ни раз вас выручит.

Цена: 720р + 1300р

Гироскоп.
Мой вам совет, для начала вполне хватит HK 401B. Да, в чем-то он уступает футабавским гирикам, пусть и редко, но попадается бракованный, но за 400 рублей ничего лучше не найти. НО если у вас есть возможность, не пожалейте денег на систему стабилизации от Flymentor. Она ни раз спасет кошелек от опустошительных трат на новые лопасти, промежуточные валы и главные шестерни.

Цена: 400р или 2400р

Аккумуляторы и зарядка.
Классический вариант для 450 вертолета аккумулятор емкостью 2.2А\ч. Выбирать стоит по токоотдаче для начала(полет блинчиком), за глаза хватит "народного любимца". Отличная батарея. Возьмите 2 или 3 штуки, ибо для нормальной тренировки одной батареи мало. Позже, когда вы подрастете и научитесь висеть, делать петли и бочки, для активного пилотажа прикупите себе аккумуляторы рангом побольше, а сейчас это пустая трата денег.
Зарядное устройство однозначто imax6. Модели будут меняться, время будет идти вперед, а зарядное устройство, как и RC-аппаратура у вас останется на долгие годы. Не поскупитесь и купите оригинальную версию.

Цена: 900р + 900р

Цена: 150 рублей

Рем. комплект.
Ошибка многих новичков в том, что они думают что никогда не будут падать. БУДЕТЕ! И падать будете очень часто. Именно по этой причине я и выбрал 450-й кит. Цена краша колеблется в 100-400 рублей. В основном это лопасти несущего и заднего винта, главная шестерня, хвостовая балка, флайбар, а так же промежуточные и хвостовые валы. На последнем можно съэкономить купив модель с ременным приводом. Обязательно купите так называемый краш-кит. Он позволит сразу же приступить к ремонту модели в поле и через 10 минут снова летать.

1. Лопасти несущего винта (325мм) 2-3 пары. ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЕРЕВЯННЫЕ!Дерево легко ломается при контакте с любым предметом, сохраняя в целостности "голову" вертолета, которая стоит куда дороже.Будьте крайне внимательны при обращении с данными лопастями, они не выдерживают высоких оборотов, предел для них 2500, оптимум 2200-2300об\м. Ставьте на двигатель пиньон 11т и следите за оборотами по возможностью тахометром.

2. Лопасти хвостового винта 62мм. Какие брать не имеет значение, берите те что в стоке.

3. Тренировочные шасси(не пренебрегайте ими), хвостовая балка, главная шестерня, хвостовая тяга. Это лишь самые распространенные ломающиеся детали. Все будет зависить от вашего упорства и удачи.

В итоге: 11.000-13.000 рублей(без доставки).
Это средняя стоимость набора для того чтобы полететь. Средненько так. С долгой настройкой, но полететь. Если вы не пожалели денег на систему стабилизации, купите набор модернизации в бесфлайбарную версию(550р) или бесфлайбарную голову в сборе с тарелкой перекоса(900р), но покупая такие головы забудьте о деревянных лопастях, ставьте только стеклопластик. Этот комплект избавит от долгих часов настройки вертолета, а стоимость прибавит максимум на 2000р. Всегда можно найти более качественные и дорогие комплектующие, но это уже другая история.

Прошу отнестись к статье с пониманием и здравой критикой. Я буду рад коментариям, исправлениям, правкам и дополнению полезной информацией. Позже я допишу статьи: "квадрокоптер для новичка" и "самолет для новичка".
Спасибо за ваше понимание и встречного ветра на глиссаде.

Мы собрали несколько схем, которые можно распечатать, перенести на цветную бумагу, вырезать и составить аппликацию:

Несколько примеров аппликаций:

У модели, которую вы видите на рисунке, удобная для запуска обтекаемая форма. С помощью резиновой катапульты, чем-то похожей на рогатку, вертолет забрасывается вверх на несколько десятков метров, при этом энергия растянутой резины полностью расходуется на набор высоты. Только там, наверху, лопасти раскрываются, и вертолет плавно опускается на землю.

Хорошая модель должна обладать по крайней мере двумя качествами: относительно долго служить и совершать продолжительный полет. Этим и характеризуется рассматриваемая модель, автор которой А. Бобошко. Она состоит из фюзеляжа 6 и хвостовой балки с килем 5. Последний препятствует передаче вращательного момента от лопастей и одновременно служит задним колесиком шасси. В качестве материалов для изготовления фюзеляжа и киля подойдут плотный картон или шпон, склеенный в несколько слоев.

Обратите внимание на характерные вырезы в передней части плоского фюзеляжа. Стенка здесь втрое тоньше, чем в любом другом месте. Благодаря этим вырезам стойка ротора фиксируется в двух положениях: в горизонтальном — при запуске и в вертикальном, когда модель опускается с высоты.

Стойку ротора выточите из бука или другой твердой древесины на токарном станке или аккуратно выстругайте ножом. Пропил на нужную глубину выполняйте ножовкой. Резиновое кольцо 3 удерживает стойку в вертикальном положении при вращении лопастей вертолета. Проволочные ноги шасси жестко соедините со стойкой ротора, они будут перемещаться вместе с нею. К концам ног прикрепите колесики.

Шпилька, которая сверху выступает над ротором, проходит сквозь стойку ротора. Ее верхняя часть изогнута, образуя крючок. При запуске за него цепляют петлю резиновой катапульты 9.

Втулка ротора 8 — сложная, составная. Приблизительно посередине ее разделяет шайба. Благодаря внутреннему отверстию ротор свободно вращается на шпильке. На нижней поверхности втулка имеет петли, к каждой из которых крепится лопасть винта 2. Петли изготовьте из жести, а подходящий материал для лопастей — шпон. Резиновое кольцо 7 связывает шайбу с крючками на каждой лопасти. Их назначение — удержать лопасти в горизонтальном положении, не дать им сложиться под действием собственной массы.

В нижней части фюзеляжа закрепите стержень с резьбой. Это противовес 4. По резьбе перемещается гайка — небольшой грузик, плавно регулирующий положение центра тяжести модели относительно оси ротора.

Чтобы придать корпусу обтекаемую форму, стойку перед запуском отведите вперед, растянув при этом резинку 7. Лопасти ротора сложите вдоль фюзеляжа (резинки 7 при этом растянутся). В сложенном состоянии модель зажимается между большим и указательным пальцами левой руки так, как показано на рисунке. Резинку катапульты 9 зацепите за крючок ротора.

Растяните правой рукой рогатку и запустите модель вверх. В сложенном состоянии она, словно стрела, взлетит довольно высоко. Как только набор высоты прекратится, лобовое сопротивление от набегающего потока воздуха уменьшится. Стойка ротора займет вертикальное положение. Лопасти под действием растянутых резинок раскроются и начнут вращаться — ведь модель начнет падать.

От того, где на выступающем стержне противовеса будет зафиксирован грузик 4, зависит не только балансировка игрушки. Если грузик установлен так, что хвостовая часть модели уравновешивается носовой, вертолет будет опускаться почти вертикально. Но можно добиться эффектного спуска и под углом к вертикали. В этом случае гайка-грузик передвигается ближе к концу. Центр тяжести вертолета смещается к носу, тогда он приземляется на расстоянии нескольких метров от места запуска.

Обсудить на форуме

В учебных классах предлагается такая модель объемного вертолета:

Летающий вертолет

Первый вертолет увидел свет в конце 30-х годов 20 века. Принцип, который лег в основу его создания, Игорь Сикорский (автор той самой первой модели) почерпнул из набросков чертежей Леонардо Да Винчи, составленных за 500 лет до этого. Уменьшенную копию летающей машины великого художника и изобретателя вы можете сделать из листа картона или плотной бумаги.

Необходимые инструменты и материалы:

Распечатайте или нарисуйте шаблон на листе картона

Вырежьте заготовку по сплошным линиям и сделайте сгибы по пунктирным: фрагмент А – к себе, фрагмент В – от себя.

Согните фрагменты С и D по направлению к себе, так, чтобы они наложились друг на друга.

Поднимитесь повыше и, держа игрушку двумя пальцами за скрепку, бросьте ее как можно дальше вперед. Под нажимом потоков воздуха лопасти начнут вращаться, увлекая за собой корпус и не позволяя ему сразу упасть на пол.

Самодельный вертолёт: фото, видео полёта

На постройку и испытания винтокрылой машины ушло 5 лет, это результат настойчивой и кропотливой работы.

На фото: Юрий Дмитриевич демонстрирует полёт, Юрий Дмитриевич был лично знаком с автором самоделки В. Я. Артемчуком.

Летательный аппарат отвечает всем основным требованиям, а сама конструкция довольно лёгкая, весит летательный аппарат всего 114 кг.

Технические характеристики вертолёта:

Автор воздушного судна для его постройки применял подручные узлы и материалы, это и запчасти от сельхозяйственной техники и самостоятельно сделанные детали. На фото показаны основные узлы самодельного вертолёта.

Задний рулевой винт изготовлен из клееной древесины и стеклоткани, приводится в движение клиновидным ремнём.

На фото показан автомат перекоса, по сути это устройство своего рода стабилизатор полёта, при внезапном ветре или неумелых действиях пилота вертолёт реагирует более плавно.

Несущий винт сделан автором своими руками, лонжерон лопастей сделан из клееной древесины твёрдых пород, хвостовая часть изготовлена из пенопласта, сверху лопасти покрыты стеклотканью.

Приборная панель вертолёта состоит из самых основных приборов необходимых для полёта:

Крутящий момент передаётся от двигателя через разгонную и кулачковую муфту, цилиндрический редуктор, далее на вал и основной редуктор несущего винта. Редукция 1:10.

Рекомендую посмотреть видео где Юрий Дмитриевич подробно рассказывает о самодельном вертолёте.

Видео с полётом на самодельном вертолёте.

Видео обзор самодельного вертолёта.

Безусловно такие одарённые люди, как Василий Аремчук, заслуживают уважения, но к сожалению, от государства не было и нет никакой поддержки для развития конструкторских идей простых народных умельцев.

Если автор ещё в далёком 1979 году смог построить вертолёт своими руками из подручных материалов, то при финансировании государства, малая авиация благодаря таким талантливым людям, могла шагнуть далеко вперёд. Возможно наше поколение уже давно могло бы иметь свои личные мини вертолёты и использовать их как удобное средство передвижения.

Вертолет из картона и пластиковой катушки

Эта модель вертолета будет интересной игрушкой для детей, так как ее тоже можно запускать в воздух. Изготавливая ее Вы интересно проведете время всей семьей.

Квадратный лист жесткого картона размером примерно 20х20см
Легкая пластиковая катушка из-под ниток
Нейлоновая нить или тонкая леска
Линейка и карандаш
Ножницы

Вырежьте из картона пропеллер, как показано на рисунке, соблюдая пропорции. Размеры на чертеже даны в дюймах, 1 дюйм = 2.5 см.
Отметьте пунктирные линии.
Приклейте катушку точно в центр пропеллера.
Привяжите к катушке нить или леску. Обмотайте катушку ниткой (15-16 оборотов будет достаточно).
Когда клей полностью высохнет, слегка загните лопасти вниз по пунктирным линиям.

Чтобы запустить вертолет, насадите катушку на карандаш, приведите его в вертикальное положение и резко дерните нитку на себя.

Вертолет из пластиковой бутылки, как сделать своими руками

Как сделать вертолет из пластиковой бутылки своими руками, для детей что бы они игрались в песочнице или просто на улице с друзьями. Эта поделка именно делается взрослыми, но использоваться она будет только детьми. Это маленькая игрушка сделанная собственноручно, тем боле материалов нужно не так уж и много. Как всегда важна ваша фантазия. Вертолетов из бутылок можно наделать очень много и тем самым сделать своему ребенку аэродром, прибавив туда самолетики из бумаги. Естественно сделанная поделка не будет летать, зато вы можете ее разукрасить и сделать яркой.

Нам понадобится:

— Пластиковая бутылка. — Три трубочки. — Шарик от пинг понга. — Гвоздик, желательно с синей шляпкой. — Ножницы. — Степлер.

Реалистичная объемная модель вертолета

Следующая модель не летает, но выглядит более реалистично, чем две предыдущие.

Чтобы сделать такой вертолет, вам понадобятся:

Схема здесь
Ножницы
Клей
Фломастеры для раскрашивания вертолета

Распечатайте шаблон на листе плотной бумаги и вырежьте все детали. Учтите, что голубые линии не предполагают надрезов, это просто очертания дверей и окон на фюзеляже.
Раскрасьте фрагменты игрушки, прежде чем приступать к склеиванию.
Согните по пунктирным линиям фрагменты 3, 4 и 5.
Фрагмент 4 – пропеллер. Разделите его лопасти и сверните основание в цилиндр. Отогните уголки наружу и приклейте к крыше фюзеляжа, когда он будет готов.
Фрагменты 3 и 5 составляют хвост. Протолкните его вглубь фюзеляжа, иначе центр тяжести вертолета будет смещен, и конструкция будет крениться назад.
Склейте фюзеляж. Загните уголки на фрагменте 2 и приклейте его к изогнутым кромкам фрагмента 1. Затем сверните и склейте остальные части фрагмента 1.

Инструкция

1. Для начала нужно подыскать удобный чертёж. Конструкция весьма непроста, без детальной обработки не обойтись. В строительном магазине приобретите лист строительного пенопласта (толщина – 25-30 мм).

2. Такие детали, как ротор, лопасти для вертолёта, сервомашинки управления, хвостовой редуктор, двигатель, аккумулятор лучше купить в магазине. Их самостоятельное изготовление займёт много времени. Одни лопасти чего стоят: сделать достойную балансировку – непростая задача.

3. Возьмите чертёж и перенесите шаблоны на строительный пенопласт, пластик или дерево. Следует точно выполнять инструкции в чертеже и делать разметку по заданным размерам. Резаком вырежьте все детали. Склейте модель вертолёта, отшлифуйте всё наждачной бумагой, чтобы не было неровностей и заусенцев. Некоторые соединения лучше укрепить с помощью изоленты. Кабину сделайте с помощью алюминиевых трубок.

4. Подключите мотор к винтам. Мощность двигателя должна совпадать с мощностью аккумулятора. Длительность полёта вертолёта будет зависеть от емкости батареи.

5. Установите электронику в корпус вертолёта. Если вы подберете небольшие двигатель и аккумулятор, то у вас не возникнет проблем с их размещением, например, в кабине вертолёта. Моторчик закрепите (можно приклеить к деревянной планке). 6. Украсьте вертолёт: покрасьте корпус и лопасти, наклейте несколько наклеек

Читайте также: