Как сделать надувную игрушку из пвх
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 18.09.2024
Рыбалка всегда остается популярным видом отдыха, не смотря на появление все новых и новых видов развлечений. Проводить время на свежем воздухе, да еще на водоеме, да еще и добывать рыбу можно, используя лодку ПВХ. Кроме того, имея лодку, вы сможете заниматься еще и другими видами активного отдыха.
На протяжении многих лет популярностью, практичностью и надежностью, а в последнее время из-за развития технологий – доступностью отличаются надувные лодки из ПВХ – поливинилхлорида. Такие судна отличаются очень хорошими ходовыми качествами, кроме того они очень удобны в пользовании. Их не даром используют для экстремальных видов спорта. А для обычной рыбалки лодка пвх - это вовсе несравнимый вариант.
Напомним, ранее мы уже описывали как склеить лодку из ПВХ своими руками, но эта лодка не надувная.
Лодка ПВХ своими руками: лекала, ход работ
Надувная лодка своими руками требует наличие чертежей выкройки для лекала.
1) нужно выбрать отрезок полотна ПВХ, плотность – 640–850 г/м кв.;
2) на нем выполнить разметку выкроек для бортов и днища;
3) вырезать выкройки – желательно с помощью устройств, который разрезают ткань лазером, что обеспечивает миллиметровую точность линии реза;
4) выкройки склеить и сварить между собой при помощи клея на полиуретановой основе; сварку делать способом вулканизации, ультразвуковой сваркой или потоком горячего воздуха, используя строительный фен;
5) обязательный пункт – испытания лодки.
Очень хорошо, если вы сначала смоделируете будущее плавсредство на компьютере в трехмерном редакторе. Такая программа позволяет анализировать все шаги работы, и не допускать возможных ошибок.
Клеим лодку ПВХ своими руками
1) места соединения обезжириваем ацетоном;
2) обе поверхности промазываем клеем для ПВХ, включая отвердитель, после чего изделие ужно отложить на 20–30 минут;
3) обе поверхности прогреваем строительным феном, и соединяем между собой;
4) прокатываем валиком для прокатки покрытий из поливинилхлорида.
Когда корпус будет готов, следует приклеить все нужные детали – например, надувную горловину, крепления для сидений, транец и прочие элементы конструкции нашего водного транспортного средства. Здесь ограничениями выступают только наша фантазия и особенности конструкции. Важно соблюдать симметричность, поскольку переделывать будет дорого. Если делать все постепенно и аккуратно, то получится очень ценная надувная лодка.
Перед началом тестирования судна следует проверить его под нагрузкой. Для этого лодку нужно надуть и походить по ее бортам. После этого плавательное средство не должно ни в каких местах вообще начать пропускать воздух – в таком случае можно считать, что проклейка прошла успешно, и переходить к испытаниям на открытом водоеме. Тем не менее, при выходе первый раз на лодке не стоит отплывать далеко от берега. И дальше – практичные испытания – выдвигаемся непосредственно на рыбалку.
На чертеже выкройки указана простая модель, с которой рекомендуется начинать изготовление лодки своими руками. После приобретения необходимых навыков и опыта можно переходить к созданию более сложных моделей:
Здесь вы можете скачать чертежи, выкройки, лекала надувной лодки, представленные в масштабе 1:1. Просто распечатайте изображение, приложите к материалу и вырежьте.
Достоинствами виниловых тканей являются малый вес, прочность, эластичность, водонепроницаемость, длительный срок службы, устойчивость к процессам гниения, широкий диапазон рабочих температур и богатая цветовая палитра. В состав покрытия ткани входят УФ-фильтры, предотвращающие выгорание ткани.
Технология изготовления ПВХ
Для производства ПВХ-ткани используется основа - полиэфирное волокно (полиэстер, лавсан), которое с двух сторон покрывают поливинилхлоридом и защитным лаком.
Основным параметром качества материала является количество нитей на 1 см 2 .
Чаще всего встречаются ПВХ-ткани со значением плетения 7х7, 8х8, 9х9, 12х12. Однако количество нитей поперёк полотна не всегда может быть равно количеству нитей вдоль полотна, иногда встречаются материалы с параметрами плетения 18х9, 18х12, 7х8 и др. Следует заметить, что материалы с равным количеством нитей имеют лучшие технические показатели, чем материалы, при плетении которых используется разное количество нитей в производимой основе.
Наиболее распространено сплетение нитей основы под углом около 90 0 .Некоторые ПВХ-ткани имеют дополнительные нити, вплетенные в сетку между расположенными под углом 90 0 .
Следующим параметром для полиэстеровой основы является измерение dtex (количество пряжи в материале). Основное количество ПВХ- тканей имеют полиэстеровый носитель, dtex которого равняется 1100.
Этот стандарт, вместе с количеством ниток на сантиметр, позволяет достичь оптимальных технических параметров и обеспечить материалу высокую прочность, в отличие от бытующего мнения, что прочность материала обеспечивает его толщина и вес.
Для улучшения прочностных и эксплуатационных характеристик, материал покрывают жидким ПВХ.
Существует несколько методов покрытия ПВХ. Наилучшим является метод литья, при котором полиэстеровая основа заливается жидким ПВХ. Толщина покрытия регулируется с помощью специальных ножей, устанавливающихся компьютером на определенной высоте.
При другом способе покрытия ПВХ наносится методом экструзии и распределяется по поверхности при помощи специального вала. Сила давления вала регулируется в зависимости от необходимой плотности готового материала.
Ещё один известный способ покрытия - это ламинация. Здесь слои соединяются между собой в процессе ламинации.
При производстве ПВХ тканей используется акриловый и тефлоновый лаки, придающие материалу такие дополнительные свойства, как стойкость к ультрафиолету, стойкость к загрязнению, пригодность для печати, продление срока службы материала. ПВХ ткань, покрытая тефлоновым лаком, имеет срок службы до 15 и более лет.
Дополнительные присадки, используемые при производстве ПВХ ткани позволяют добиться таких свойств материала как устойчивость к гниению и огнестойкость.
Применение
ПВХ ткань идеально подходит для нанесения цифровой печати и является хорошей основой для воздуходержащих конструкций. Виниловые ПВХ ткани очень технологичны, они сшиваются, склеиваются, свариваются горячим воздухом, горячим клином и током высокой частоты. ПВХ ткань обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики при низкой стоимости!
Виниловые ткани используются при изготовлении навесов, автомобильных тентов, летних кафе, беседок, спортивных матов и детских игровых комплексов, бассейнов, ангаров, аттракционов, цирков шапито, масштабных павильонов, покрытий стадионов, изготовлении лодок, тентов на катера и яхты, боновых заграждений, а также в качестве рекламных носителей и т.д.
Ткани ПВХ характеризуются различными техническим параметрами в зависимости от сферы их применения. Для того, чтобы правильно выбрать необходимый материал необходимо знать следующие параметры:
• строение базовой ткани;
• ширина;
• плотность (г/м2);
• прочность при раздирании;
• прочность при растяжении;
• устойчивость у УФ-излучению,
плесени, высоким и низким температурам, огнеупорность.
Отличительные особенности тканей на наших аттракционах
- высокие прочностные характеристики
- стойкость к УФ-излучению
- высокая адгезия и стойкость к загрязнениям
- эластичность в течение всего срока эксплуатации
Меня они покорили: они очень похожи на на натуральные (особенно мне понравились яйцо и колбаса, а дочке –яйцо и сыр). У нас есть еще пластмассовые пищевые продукты – но они менее натурально выглядят. Подкупил меня в этих игрушках внешний вид и производитель : Москва, а не Китай.
Хотя вот отметки о сертификации, к сожалению, нет. Еще почему-то написано, что это игрушки пластмассовые.
Тюбинг – специальное приспособление для катания с горки. По внешнему виду напоминает ватрушку, за что и получил соответствующее прозвище. Это отличная альтернатива санкам и ледянкам. При этом стоит тюбинг недешево. Однако бюджетную модель можно изготовить собственными руками.
Что понадобится?
Самодельная ватрушка для катания по снегу изготавливается из автомобильной камеры. Для ребенка старше трех лет рекомендуют тюбинг диаметром не меньше одного метра. Поэтому подойдет только автомобильная камера. Помимо нее потребуются:
- материал ПВХ или непромокаемый полиэстер, можно использовать старый рекламный баннер или плащевку;
- крепкие капроновые нитки, лучше ЛЛ №10;
- синтетическую ленту для обработки швов.
Заранее необходимо позаботиться о ручках, чтобы держаться за них при катании с горки. Их делают из синтетической тесьмы, или можно срезать их со старой спортивной сумки. Чтобы ватрушку можно было брать на буксир, к ручкам можно пришить металлическое кольцо.
Сделать тюбинг своими руками не сложно, но потребуется некоторая сноровка.
Учите, что материал для чехла плотный и его сложно прошивать.
Этапы изготовления
Материал для чехла нужно сложить вместе лицевой стороной вовнутрь, чтобы вырезать сразу два одинаковых круга. Сверху кладется надутая камера. Необходимо обвести ее по внешнему диаметру. Главное, сделать расчет правильно, с учетом припуска, примерно 15-20 см.
Затем на одном круге необходимо вырезать середину – по внутреннему диаметру камеры. Этот круг не нужно выкидывать, он будет использоваться для днища. Также необходимо вырезать полосу шириной 15-20 см и длиной, равной окружности вырезанного круга.
Сшить по внешней стороне два круга. Швы должны быть прочными. Обработать их синтетической тесьмой. Пришить ручки.
Последним этапом пришивается днище. Шов не должен быть сплошным. Нужно оставить зазор, чтобы свободно вынимать сдутую камеру и засовывать ее обратно. Заодно с такой ватрушки проще вытряхивать снег – для этих целей можно вшить молнию либо просто стягивать шнурком.
Тюбинг своими руками готов. Остается накачать камеру – так, чтобы она была упругой, но не жесткой, и можно кататься с горки. Накачать можно самому дома с помощью компрессора или в шиномонтаже.
Полезные рекомендации
От выбора ткани зависит скорость ватрушки. Если материал нескользящий, то тюбинг будет съезжать медленнее, меньше риска въехать на большой скорости в забор или выехать на дорогу. А чтобы ребенка было хорошо видно в вечернее время, на ватрушке можно расположить специальные светоотражающие наклейки.
Участок очищается от грязи и обезжиривается ацетоном, аналогичные действия производятся с заплаткой. Затем необходимо прогреть феном оба участка и только потом склеивать. Оставить на сутки. Заплатка по размеру должна быть больше прорези на 2-3 см, чтобы она полностью закрыла разрыв, предпочтительна округлая форма. Приклеивать ее нужно с внутренней стороны чехла.
Более большие разрывы можно заклеить армированным скотчем. Этот материал отлично держится, защищает от попадания влаги, выдерживает механические нагрузки и перепады температур. Прореха также обрабатывается ацетоном, затем сшивается нейлоновыми нитками. После этого приклеивается лента с внутренней стороны чехла.
Если разрыв на камере, то его можно заклеить аналогичным образом. Отверстие можно найти, если опустить камеру в воду. Из прокола будут выходить пузыри. Для лучшей сцепки с заплаткой прореха зачищается наждачной бумагой и также обезжиривается ацетоном. Можно воспользоваться услугами шиномонтажа. Если камера совсем пришла в негодность, то можно приобрести новую в магазине автозапчастей, главное знать радиус старой.
Оторванные ручки лучше не приклеивать, а пришивать. Если они пришли в негодность, то их стоит заменить на новые.
Хранить тюбинг следует в разобранном виде, то есть камеру положите отдельно от чехла. Все части необходимо протереть от грязи и высушить. Впоследствии надувать камеру следует только при комнатной температуре, при этом она должна быть в центре чехла, иначе будет зажим в одном месте и свободное пространство в другом, что приведет к деформации и скорому изнашиванию камеры.
В некоторых случаях тюбинг настолько приходит в негодность, что его легче заменить, но это случается редко.
Как сделать тюбинг своими руками смотрите в следующем видео.
Читайте также: