Как сделать черную жемчужину из бумаги
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 18.09.2024
Сайт для людей, увлечённых парусным моделизмом.
о постройке модели Чёрной Жемчужины
по саге "Пираты Карибского моря"
Автор: Анатолий Печников, Тула
Масштаб модели: 1:55.
Длина модели: 800 мм.
Высота модели: 630 мм.
Ширина модели: 260 мм.
Материал: дерево.
Стоимость полного комплекта чертежей - 2000 руб.
Стоимость части комплекта чертежей (только корпус или только такелаж) - 1000 руб.
По вопросам приоблетения обращатся к автору по электронной почте.
Хочу представить Вам мою 2 работу в кораблестроении. Эта модель собиралась, дабы вручить её в качестве подарка на новоселье моему хорошему другу. Потребовалось уложиться в довольно-сжатые сроки. Основная цель работы - создать видимость почти полной копии реального корабля для непосвященного в матчасть зрителя. Считаю, что с данной задачей я справился достойно.
В связи с таким условием, я умышленно сократил детализацию, но только там, где "не посвященному" это не будет видно. При детально собранном корпусе, максимальные упрощения коснулись такелажа. Где-то нет блоков, где-то упрощена проводка снастей. Нет буев на якоре, нет рынды, упрощена обвязка пушек, нет бухт канатов на кнехтах и т.д. и т.п.
Информация о пользователе
Очень прошу помощи у вас во всем, так как все новое, особенно покраска.
Ну наверно начну.
Что было куплено: краски по инструкции Tamiya акрил, два тюбика масла (серый и черный) - пока не понадобились, дак глянец и мат от Звезды, смывка черная Wilder (помойму), клей и необходимый набор инструментов (в итоге это все обошлось наверно более половины стоимости коробки)))).
Что было сделано: хотел начать клеить нижнюю палубу, но потом решил что нужно сначала научиться окрашивать правильно. Перечитал милион страниц информации в Интернете. Решил тренироваться на маленькой палубе на корме, которая потом скроется и не будет ее видно. Вот что получилось:
Как красил: грунт не накладывал, покрыл сразу темно серым акрилом, потом сухой кистью тонировал рельеф палубы коричневым акрилом. Затем, к сожалению в порыве забыл покрыть лаком, прям на акрил смывкой залил щели между досок, лаком повер покрывать не стал, решил выслушать ваше мнение.
Заранее спасибо всем за советы и критику! Надеюсь на вашу помощь, так как один не построю его.
С уважением, Максим.
Вопросов у меня несколько:
1. Мне кажется крупные детали корпуса лучше красить отдельно, не склеивая их, по крайней мере палубы. Так как если склеить будут мараться борта внутри при покраске и остальное, не так ли?
2. Обязательно ли наносить грунт?
3. Не темная ли коричневая краска, которой я тонировал палубу?
4. Обязательно ли покрывать матовым лаком поверх?
5. Нормальный ли лак от Звезды или не стоит рисковать? Какой лучше использовать?
6. Правильно ли я сделал, что взял за основу емно-серый, а не коричневый? Вытертые доски ведь должны быть верхним выпуклым рельефом, а я подумал, что если я за основу возьму коричневую, то сухой кистью у меня получиться серым верхние, где должны быть потертости?
7. Матовым лаком покрывать уже в самом конце, когда склеины и покрашены все основные детали корпуса или можно сразу отдельные детали.
8. Чем можно смыть пробную покраску акрилом?
Уххх, ну вроде пока все.
Заранее спасибо за советы.
Вопросов у меня несколько:
1. Мне кажется крупные детали корпуса лучше красить отдельно, не склеивая их, по крайней мере палубы. Так как если склеить будут мараться борта внутри при покраске и остальное, не так ли?
2. Обязательно ли наносить грунт?
3. Не темная ли коричневая краска, которой я тонировал палубу?
4. Обязательно ли покрывать матовым лаком поверх?
5. Нормальный ли лак от Звезды или не стоит рисковать? Какой лучше использовать?
6. Правильно ли я сделал, что взял за основу емно-серый, а не коричневый? Вытертые доски ведь должны быть верхним выпуклым рельефом, а я подумал, что если я за основу возьму коричневую, то сухой кистью у меня получиться серым верхние, где должны быть потертости?
7. Матовым лаком покрывать уже в самом конце, когда склеины и покрашены все основные детали корпуса или можно сразу отдельные детали.
8. Чем можно смыть пробную покраску акрилом?
Уххх, ну вроде пока все.
Заранее спасибо за советы.
1. Тут уже кому как удобно. Обычно отдельно окрашивается то, к чему потом не будет доступа.
2. Очень желательно, особенно для водный акрилов. Тамия(спиртовая) без грунта будет держаться. Если тренируетесь то можно и не грунтовать, но перед чистовой загрунтуйте.
4. Лак выполняет защитные свойства, в первую очередь.
7. Матовым, глянцевым или полуматовым - в зависимости от требуемого типа поверхности. В конце- да, а также на промежуточных этапах, в зависимости от техники, которую используете.(смывка на глянец, фильтр на мат, п.мат.)
8. Есть специальные смывки краски, либо изопропиловым спиртом. Или можно красить поверх, как вариант.
П.С. Не могу посоветовать по имитации окраса дерева, но Ваш результат мне напоминает забор окрашенный т.серой ПФ-115 . Мне кажется, что палуба должна быть в других тонах. Но это же Черная Жемчужина , не форматный корабль, все может быть и так.
Желаю Вам удачи в начинаниях.)))
Архив содержит развертки деталей, для изготовления судомодели "Черная жемчужина" из бумаги.
Корабль является единственным реальным судном, участвующим в съемках франшизы "Пираты карибского моря"
-75%
Это выкройки, сделала одну центральную (с трюмами) и две боковых
Паруса: самых больших по два, остальных по три. Два треугольных паруса без выкройки, так как делала на глаз - это прямоугольные треугольники, у первого гипотенуза примерно 30 см, короткий катет около 10 см, у второго всё на пол-сантиметра поменьше, и ещё прибавить припуск на подгиб 0,8 см для вставки шнура.
на боковинах разметила трюмы (для обклеивания)
обклеила немного с запасом
склеила все части
На этом этапе, прежде чем резать, проводим ещё одно окончательное совещание с мужем (либо другим консультантом) на тему: как резать чтобы было устойчиво, было похоже, было красиво (пригодились школьные знания по геометрии и черчению). На его слишком замысловатые советы возражаем, что делаем всего лишь конфетный корабль для ребенка, а не модель на выставку! Ладно, это шутка, на самом деле мне пригодились почти все мужнины советы. В результате, наметив карандашиком, аккуратно начинаем резать.
Это результат.
И ещё несколько фото получившейся формы.
оклеиваю бумагой (снова моя любимая Эколюкс), трюмы другого цвета, так как боялась, что чёрной не хватит (оказалось, не зря экономила, ушло 95 см бумаги, а был 1 метр)
После оклеивания корпуса прошлась по нему вот этой краской. Она полупрозрачная, даёт эффект "жемчужного налёта", впоследствии использовала и для мачт, и в местах склеивания, и для зубочисток (то есть сначала закрашивала черным акрилом, сверху чуть-чуть хамелеоном), и для черных бусин. Рекомендую и для любых других работ, краска сильно увеличивает эффект "богатости"!
Прикрепила палку на носу, называется бушприт. Такую палку использовала как мачту в корабле викингов; вставила сначала глубоко, затем переделывала, так как при установке мачты они пересеклись, на горячий клей и неглубоко хорошо держится, ещё точка приклеивания - где палка касается кончика носа корабля
обклеила шнуром, в том числе и края трюмов
черным и золотым акрилом изобразила окна, название надо писать именно сейчас, я сделала в самом конце - а это неудобно
Рулевой не даёт покоя, взялась за него. Штурвал из самоотвердевающей пластики Игроформ,воткнуты зубочистки и остаток черного хлыстика (см корабль викингов), покрасила акрилом, затем примерив игрушечного пирата, откусила пассатижами зубочистки и приклеила бусины. Я красила, не дождавшись полного высыхания пластики, поэтому на другой день расшатала и вынула зубочистки и вставила уже на горячий клей. По всем черным деталям прошлась краской "хамелеон", позднее к пластиковому штурвалу удобно крепится и без следов отрывается шоколадная монета.
Из двух кусочков примаплекса, обклеенных бумагой, соорудила "скамеечку" для рулевого, размер скамеечки позволяет плотненько вставлять её в трюм, пират к ней приклеен за ноги, штурвал приклеен внизу (пират и штурвал между собой не скреплены, чуть касаются только руки), место приклеивания штурвала (клей налит и сверху палочки) закрашено.
Это подготовка мачт. Хлыстики взяты подлиннее и покрепче (стоят по 20 руб). Покрасила (опять чёрный + попачкала сухой кистью хамелеоном)
Вставляем мачты (сначала шилом, потом примерила мачту, вынула и посадила на гор. клей)
Дальше - паруса. У меня был только розовый флизелин в цветочек (а он так хорошо держит форму), поэтому каждый парус красила на балконе из баллончиков черной (и добавляла немного золотой) акриловой краской,(благо сохнет быстро, но запах! А куплены ещё год назад для оформления бутылок, наконец-то пригодились!) Но это уже из оперы "голь на выдумку хитра", едем дальше.
На один парус приклеила термоапликацию.
верх и низ каждого паруса подогнула на 0,7-0,8 см, прострочила, вставила тонкий черный хлыстик (тот что в корабле викингов был, можно пользоваться шпажками для шашлыка, но они тяжелее), на концы наклеила бусины (опять те же, что у викингов, пенопластовые, их удобно немного насадить на палочку, так надёжнее, потому что просто бусины рискуют отвалиться, например, при упаковке и транспортировке корабля)
Паруса просто приклеиваю к мачте. Клея капала побольше, так понадёжнее, так как больше ничем паруса не укрепляла, потом места крепления закрасила (впоследствии задевала паруса неоднократно, особенно боялась, когда в машину запихивали - ничего не сломалось. Сейчас именинник уже увёз корабль из своей квартиры в деревню - всё цело.)
"Гипотенузу" подгибаем, сразу закладываем шнур и аккуратно прострочиваем, шнур отрезала сразу с запасом для привязывания ко всем мачтам от носа до фонаря на корме.
привязала, все узелки проклеила (снизу незаметная капля гор. клея), так же и второй парус
из флористической проволоки (у меня 1,2 мм) сделала такие крючки длиной 1,5 см, покрасила петельки в черный цвет
воткнула прямо под шнур (принцип тот же: шилом, потом крючок, вынула и посадила на уже клей)
Все проколы бумаги делаю сначала шилом, так как бумага жесткая (особенно после обработки краской), даже проволокой можно некрасиво порвать.
Это уголки для кливеров (наших прямоугольных треугольников), использована бархатная бумага и немного нервов, так как работа мелкая. Пока клеевой пистолет на стол ставлю, уголок подцеплю и поднесу к парусу, мизерная капля клея уже застывает, пришлось звать помощника (он быстро пистолет у меня выхватывал и ставил на подставку - как вспомню, смешно становится!) Все огрехи затем подкрасила тонкой кисточкой черным.
шнуры привязала к первому крючку (натягивать нельзя, треугольные паруса достаточно свободно "трепещут")
На фото видно зеленую скобку, прижимающую бушприт (он упорно отклеивался от кончика носа корабля), скобку так же посадила на клей и покрасила.
подготовленные зубочистки обкусала пассатижами (нам нужно 2/3 длины), воткнула в палубу, надела цепь (она великовата, проваливалась, поэтому к зубочистке чуть притрагивалась клеем и надевала цепочку), сверху на клей надела бусины, по ним сухой кистью прошлась краской "хамелеон"
элемент отделки - пуговица с черепом
Флаг двусторонний, нарисован на обычной бумаге для принтера кисточкой и черным акрилом 2 раза (картинка найдена в интернете), склеен, белые ребра бумаги закрашены, затем бумага покрыта акриловым лаком для худ. работ 1 раз, после высыхания приклеен к одному из шнуров.
Фонарь - пластмассовый наконечник от шнура на куртках, чисто символически разрисован акрилом, тоже покрыт лаком.
флажки - плоские, двусторонние, из бархатной бумаги, фигурно вырезаны, белым акрилом нарисованы изгибы.
Это первоначальный вариант. Решила, что пушек все таки не хватает.
Картонные квадратики 1,5 Х 1,5 см, снова пластика и резиновый кембрик (муж поделился), для козырёчков - кусочки старой пластиковой карточки 1,5 Х1,0 см. Скатала колбаску, прижала, в центр подклеила кружочек "дула"
приклеила (козырёчки чуть наклонив)
так крепится нижний ряд темных конфет, просто проволочная петля, немного зажала, обрезала лишнюю проволоку и воткнула под "балкон", при вынимании проволоки дырочки мизерные, да и под балконом их не видно
верхний ряд просто привязала на бантик к зубочисткам
в трюмах внизу конфеты, вверху - монеты, остальные конфеты на двусторонний вспененный скотч просто заштабелированы на палубе (кусочки скотча не более 0,5 Х 0,5 см, поэтому очень легко снимаются, и сам скотч легко отделяется от палубы, не повреждая её)
Подставку не делала, мальчишке она не нужна, всё равно сразу развернут и обертку выбросят. Это я в 6:30 утра собралась везти корабль с собой на работу (заказчица с моей работы)
Надеюсь, что МК кому-нибудь пригодится, делать совсем несложно, только кропотливо и долго (ушло 5 вечеров и 1 ночь на поиск фото, схем, чертежей моделей и т.п.) Поэтому желаю всем творческих успехов и побольше свободного времени.
Одним из самых сложных этапов в постройке модели корабля справедливо считается мучение с гальюном и кормовой галереей. Масса деталей, сопрягаемых сразу в трех плоскостях, постоянные подгонки. К слову сказать, был момент, когда я кидал рейки, орал матом, казалось, что этот этап никогда не кончится. Но по порядку.
Гальюн. Яблоня. Удивительное дерево. Вроде твердое, но обрабатывается, кажется, лучше груши. Изначально почти белое, под маслом становится ярко желтым. Выпиливаем релинги парами, сразу на обе стороны.
Выбираем на фрезере и делаем шагрень шилом.
Отдельные заморочки с завитком.
Затем идут шпангоуты. Г-образные параллелепипеды. С первым возился полдня, с последним минут двадцать. Главное придумать технологию изготовления. Сначала клеил на циакрин направляющие по шаблону, потом уже сами шпангоуты, иначе никак.
Галерея. Передняя часть из липы, "нижняя полка" из груши.
Веселье начинается на корме, где "полка" повторяет погибь палубы.
Уже поставлены стенки галереи. Примеряется будущая крыша.
На очереди окна. Из пластика делаем параллелограмм. Сначала делаем горизонтальные пазы. Вклеиваем бруски.
Затем переворачиваем деталь и делаем вертикальные.
Обтачиваем на шлифовалке и примеряем. К слову сказать, крыша уже выведена.
Затем в окна вставляем вертикальные бруски и окончательно формируем раму. Кстати, пластик был толстый (5 мм), оказалось, что прекрасно видно все внутренние грани, пришлось сгонять толщину до 2 мм и затем полировать внутренние поверхности.
Окна на месте. На крыше сделана шагрень.
Нехорошие голливудские дизайнеры сотворили у ЧЖ кучу перил. Нет чтобы борт повыше и планширь. Ан нет. Сверлим 2 мм сверлом.
В перерывах делаем трап. Ступеньки сделаны из одного куска. Нижний "брусок" просто фрезеровка.
Тем временем галерея приобретает жилой вид. "Фильдеперсовые" рейки сделаны фигурной фрезой, сотворенной из надфиля.
По бокам вместо окон будут заглушки с резьбой. Ждут своего часа.
Возвращаемся к перилам. Отверстия просверлены с помощью бормашинки и сверлильной станины, чтобы сохранить вертикальность.
Отверстия квадратим микростамесочкой (2 мм), сделанной из того же надфиля, и вклеиваем бруски.
Сами перила по бокам фрезеруем. Первая деталь. Пазы пропилены ножовкой и доведены квадратным надфилем. Затем деталь согнута на утюге.
Кат-балки делаем за одну установку на фрезере. Остается лишь шлифовка.
Перила стоят. Доделаны трапы. Удалены части бархоутов под руслени.
И на вкусное рустерные решетки. Берем кусок яблони. Проходим миллиметровой фрезой с шагом в миллиметр поперек волокон. Затем с меньшей глубиной вдоль. Нюанс - подавать приходится по десяткам, иначе кубики откалываются. Смотришь в окно и медленно-медленно крутишь. Долго.
Вставляем поперечные доски.
И снимаем лишнее.
Делаем паз снизу подрезной фрезой. Все, осталось снять и пройтись слегка шкуркой.
Сейчас ЧЖ покрыта финальным слоем масла и затонирована. Досыхает. Продолжение следует.
Читайте также: