Как из бумаги сделать машинку формула 1
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 04.10.2024
Машина из бумаги оригами – одно из самых популярных направлений в советские времена. Мальчишки за считанные минуты создавали гоночные, милицейские и обычные автомобили, раскрашивали их кто во что горазд. Сейчас магазины переполнены самыми разными моделями машин от крошечных до габаритных. Однако оригами осталось увлекательным занятием, которое поможет развить усидчивость и фантазию.
Чтобы сделать своими руками транспортное средство, понадобится лист бумаги и по желанию фломастеры, краски или карандаши.
- Инструкции
- Обозначения
- Материалы
Плоская машина из бумаги
Машина оригами на плоскости – одна из самых простых. Ее сможет сделать даже маленький ребенок.
- Квадратный лист бумаги сложите сначала вдоль, потом поперек, чтобы наметить линии. Разверните.
- Нижний край согните вверх до средней линии.
- Отогните углы вниз по диагонали. Получатся колеса.
- Сложите заготовку пополам по средней горизонтальной линии.
- Нижний край загните наверх.
- Верхний правый угол сложите на себя по диагонали. Переверните автомобиль на лицевую сторону.
На готовой машинке нужно карандашами или фломастерами нарисовать окошки и раскрасить поделку на свой вкус.
Гоночный автомобиль оригами
Гоночную машинку рекомендуется делать вместе с родителями. Линии и сгибы нужно делать ровными и четкими, иначе поделка выйдет перекошенной и неаккуратной.
- Возьмите лист бумаги А4.
- Согните его пополам вдоль.
- Согните левый край под углом 45 градусов и разогните обратно, потом в другую сторону.
С данной моделью бумажной машинки можно выполнять дыхательные упражнения: малыш должен дуть на нее так, чтобы она ехала. Важно присматривать за ребенком во время занятий, чтобы не было головокружения.
Для закрепления навыка посмотрите видео:
Схема легковой объемной машинки
Автомобиль, сделанный по следующей схеме, универсален. С помощью фломастеров или карандашей можно создать любую модель любого цвета.
На этом видео показано, как сделать похожую машинку другим способом:
Условные обозначения на схемах оригами
1 2 3
4 5
- Долина — сгиб на себя, линия внутри листа бумаги.
- Гора — сгиб от себя, линия снаружи листа бумаги.
- Линия перегиба — не доходит до края контура, перегиб в любом направлении.
- Линия разреза — более жирная линия от начала и до конца контура.
- Невидимка — линия на которую следует ориентироваться и представлять мысленно.
Согнуть
Долина — на себя Гора — от себя Пример
Перегнуть
Долиной Горой Пример
Завернуть (повтор сгибов)
Долиной Горой Пример
Повторение действий
Один раз Несколько раз (кол-во черточек) Пример
Перевернуть и повернуть
Перевернуть Повернуть
Потянуть и вытянуть
Потянуть Вытянуть
Как сделать машину из бумаги своими руками за 3 минуты! Видео!
Это видео научит вас как своими руками поэтапно собрать гоночную машинку. Схема сборки оригами машины очень простая. Вам потребуется всего 3 .
Как сделать машинку из бумаги. Оригами гоночная машина.
Как сделать из бумаги красный гоночный автомобиль (болид Формулы-1) МОДУЛЬНОЕ ОРИГАМИ
В данном видео мы узнаем, как сделать из бумаги красный гоночный автомобиль (болид Формулы-1). Делать гоночный автомобиль мы будем в .
Сложности с чтением формата DJVU ? Тогда вам сюда.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Источник: Bob's Card Models Формат: DJVU Размер: 265,43 Kb Сложности с чтением формата DJVU ? Тогда вам сюда .
Источник:PAPIEROVY MODEL Формат: DJVU Размер: 1,31 Mb Сложности с чтением формата DJVU ? Тогда вам сюда .
Источник: Издатель Судник А.И. Формат: DJVU Размер: 839,4 Kb Сложности с чтением формата DJVU ? Тогда вам сюда .
Источник: Dominique Ehrhard Формат: DJVU Размер: 2,07mb Сложности с чтением формата DJVU ? Тогда вам сюда .
Источник: Schreiber-Bogen Формат: DJVU Размер: 1,99mb Сложности с чтением формата DJVU ? Тогда вам сюда .
Феррари
И готовит заявку в Книгу рекордов Гиннесса.
Впечатляет, не правда ли?
Одержимый автор
Знакомьтесь, Милан Паулус, житель небольшого чешского городка Карвина.
Какие болиды у него уже есть
Честно говоря, при виде всей обширной галереи Милана просто разбегаются глаза. Но еще сильнее впечатляют работы при ближайшем рассмотрении – например, детализация F2007, принесшего титул Кими Райкконену.
Прошлогодний болид Себастьяна Феттеля SF70H в конфигурации для Гран-при Монако.
Чемпионская машина Джоди Шектера — 312Т4 из 1979 года.
Авторазочарование Фернандо Алонсо F10 из 2010-го.
И, конечно же, Милан никак не мог обойти свою любимую машину.
Причем все машины чеха — не просто похожие внешне модели. Он с невероятной тщательностью и дотошностью изготавливает каждый узел.
Как и из чего их производят
Главный материал — обычная бумага. Для одних частей машин (вроде днища) требуется поплотнее (практически картон), для других напротив — самая мягкая и податливая. Причем Милан ничего не покупает: самую жесткую бумагу берет из использованных упаковок для бытовой техники, остальная также является макулатурой и фактически проходит у него переработку.
Процесс производства же разбит на множество этапов и приближается к той же сложности, что и разработка реального болида.
Сперва расчерченный параметрами картон путем покраски и обклейки превращается в самое настоящее днище.
Затем чех добавляет аэродинамические элементы.
После наступает очередь картонного монокока.
Его выравнивают более удобной для покраски бумагой, обмазывают клеем и приделывают аэродинамические элементы.
После всех манипуляций с мелкими деталями монокок ждет покраска.
Потом наступает очередь переднего антикрыла.
После его присоединения переднюю часть болида раскрашивают до конца.
Наступает очередь задней части и двигателя.
А также выхлопной системы и прочих важных внутренних деталей.
После крепятся радиаторы и боковые понтоны.
Завершается дело необходимыми кабелями.
Затем надстраивается моторный отсек.
Изготавливаются и колеса.
Лишь затем добавляется подвеска.
Все аэродинамические элементы днища тоже на месте.
Как и все детали задней части.
Передние колеса получают охлаждающие воздуховоды.
И устанавливаются на болид.
Затем следует заднее антикрыло.
Лишь затем мастер возвращается к корпусу.
После сборки и лакировки машина отправляется на полку к остальным.
Возникающие проблемы
Работы Милана кажутся до невозможности сложными, но на самом деле ему приходится еще труднее. Старый чех не знает английского, и потому подготовка к поклейке одного болида часто занимает не меньше времени, чем сама работа руками — ведь мастеру приходиться продираться через дебри переводчика Google и долго наугад перебирать изображения для обнаружения недостающих фрагментов. Приходится изучать старые книги и журналы, но в печатном виде публиковали далеко не все.
«Чертежей всех этих машин просто не существует, – поделился трудностями Милан. – Или, по крайней мере, я не знаю, как их искать. Так что мне приходится воспроизводить все малейшие детали по фотографиям. Само собой, двигатели — в том числе.
Некоторые средства позволяли получать и участия в местных фестивалях домашних мастеров в Брно, Остраве и Оломуце.
Зачем Милану такая коллекция
Десятилетний труд помог мастеру стать локальной легендой в Карвине, попасть в книгу чешских рекордов и завоевать множество наград на различных выставках и фестивалях. Тем не менее, Паулус не собирается останавливаться на достигнутом: в данный момент он собирает документы для подачи заявки в Книгу рекордов Гиннесса.
Но даже всемирное признание его не прельщает — Милан был бы счастлив совсем другому исходу своей деятельности.
Читайте также: