Двигатель для самоделок с вариатором
Обновлено: 03.07.2024
Ведомый вариатор, который сэкономит Вам много подшипников.
Дельный вариант двух-опорного вариатора, который достаточно просто изготовить имея в гараже болгарку и сварочный аппарат.
Простой, надёжный и безотказный!
DIV74
Ветеран
Иван, такие опоры уже давно есть в продаже. Ничего нового ты не изобрёл. А самоустанавливающиеся подшипники лучше брать не в чугунном корпусе, а в стальном штампованном, как это делает Батмоторс. Они гораздо легче, ведь на буксе порой каждый грамм на счету
Ivan651
Участник
Иван, такие опоры уже давно есть в продаже. Ничего нового ты не изобрёл. А самоустанавливающиеся подшипники лучше брать не в чугунном корпусе, а в стальном штампованном, как это делает Батмоторс. Они гораздо легче, ведь на буксе порой каждый грамм на счету
kovrov
Ветеран
А одноопорный что не сохранит подшипники? У меня уже с 2013 года стоят, пробег большой, ничего им не делается, нужно лишь правильную посадку по наружней обойме сделать! А так я от нече делать разработал и изготовил не убиваемый двухопорный, консольный кронштейн. Цепь натягивается как на одноопорном, ремень меняется без снятия второй опоры. Вечный! В выходные соберу и покажу.
DIV74
Ветеран
kovrov
Ветеран
Пчела
Старожил
kovrov
Ветеран
Вот наконец сфоткал, собрал 20шт таких на заказ. Раньше использовал кронштейн как на мотодоге, несколько раз отлетало по сварке, тк корпус с подшипниками приварен к одной пластине. Как и на Бурлаковском подшипники расположены очень близко к друг другу, поэтому быстрый износ, да и с теми кронштейнами вариатор попадает в габарит рамы, поэтому шаркает вариатором о кожух, да и центр тяжести не ахти, в целине все же тянет в сторону. Вот и решил заморочиться от летнего безделия. Увеличил длину корпуса и вала на 30мм,добавил вторую опору, натяжка цепи сохранилась. Теперь при подвешивании букса за центр рамы, он более менее балансирует. Раньше заваливался на сторону вариатора.
Вложения
seeker
Новенький
Вованыч Костин
Старожил
Вот наконец сфоткал, собрал 20шт таких на заказ. Раньше использовал кронштейн как на мотодоге, несколько раз отлетало по сварке, тк корпус с подшипниками приварен к одной пластине. Как и на Бурлаковском подшипники расположены очень близко к друг другу, поэтому быстрый износ, да и с теми кронштейнами вариатор попадает в габарит рамы, поэтому шаркает вариатором о кожух, да и центр тяжести не ахти, в целине все же тянет в сторону. Вот и решил заморочиться от летнего безделия. Увеличил длину корпуса и вала на 30мм,добавил вторую опору, натяжка цепи сохранилась. Теперь при подвешивании букса за центр рамы, он более менее балансирует. Раньше заваливался на сторону вариатора.
ну это уже проходили, что отваливается это недоработка конструктора, нет рёбер жёсткости, и в данном кронштейне не видно ни чего нового, утяжаление , как был вынос так и остался, и остался одноопорный, или вынос за пределы рамы или смещение двигателя, двух опорный когда подшипники с двух сторон, а разнесение подшипников малый плюс, и за каким вторая пластина , решается данный вопрос косынками из уголка , проще надёжней и менее затратно- время ., один кондуктор и пошло дело
Читайте также: