Чертеж джонки из бумаги своими руками
Обновлено: 06.07.2024
Бумажное моделирование - очень распространенное хобби не только среди детей и подростков, но и среди взрослых людей.
Все модели из бумаги и картона разбиты на категории для удобной навигации, у всех моделей есть свои метки, с помощью которых можно найти похожие.
У нас Вы можете найти выкройки бумажных самолетов, чертежи кораблей, развертки танков и бронетехники, файлы с оружием из бумаги, а также любимыми персонажами фильмов и аниме сериалов, которые можно скачать бумажные модели совершенно бесплатно, без регистрации и смс.
Машинки, самолетики, кораблики — эти игрушки никогда не утратят популярность у мальчишек. Сделать своими руками модель корабля не составит труда, имея под рукой несколько листов гофрокартона (или ненужных коробок) и папу в качестве помощника. Ну а наш сайт в этом может помочь. Сегодня мы попробуем воплотить мечты многих мальчишек о настоящем корабле, пусть и из картона.
Для работы понадобятся инструменты и материалы:
- лист гофрокартона двуслойного толщиной 4 мм (размер зависит от желаемых габаритов готового судна);
- лист гофрокартона толщиной 2 мм (можно использовать ненужные коробки, например, из-под пиццы);
- обычный картон для парусов;
- карандаш;
- ножницы;
- термопистолет;
- супер-клей;
- акриловые краски или гуашь;
- пустая упаковка из-под яиц;
- нить капроновая.
Также нужно будет защитить поверхность, так как работать будем с острыми и горячими предметами. Подойдет специальный полиуретановый коврик с разметкой.
Шаблон модели корабля
Работу начнем с прорисовки шаблонов корабля. Мы нашли уже готовые шаблоны, по желанию вы можете внести изменения или исправления во внешний вид корпуса, контур или размер. Но если вносите изменения в какую-либо деталь, подгонять придется все остальные.
Представленные шаблоны можно распечатать на листах формата А4, а можно попробовать перерисовать с экрана компьютера, изменив масштаб — так можно увеличить или уменьшить корабль.
Картон мы используем толщиной в 4 мм, но для детали, отмеченной оранжевым цветом (нижняя линия корабля), нужно будет склеить два слоя, получив толщину в 8 мм.
Следующие шаги предназначены для тех, кто сам разрабатывает шаблон: рисуем центральную часть корабля на листе формата А3, а также палубу (вид сверху). Чтобы модели придать объем, нужно позаботиться о его центральной части (ребрах жесткости, и они не должны быть одинаковыми). Их можно сделать по примеру, показанному на фото ниже.
Делим на несколько простых деталей. Вырезаем из бумаги — это будут наши шаблончики.
Теперь все детали переносим на картон и вырезаем.
Для тех, кто будет использовать уже готовый шаблон, то скачиваем его тут:
Остов корабля — порядок работы
Для склеивания используем термоклей, конечно, работать таким инструментом будут взрослые.
Оранжевая нижняя деталь служит основой для всего корабля.
Если возникают трудности со сборкой модели из деталей, обращайтесь к первому шаблону, где указано, какие части корабля куда должны крепиться.
Теперь переходим к формированию боковой части нашего судна. Вырезаем полоски шириной 15 мм из более тонкого картона. Длина полосок зависит от длины всего судна (можно измерить от носа до кормы).
Каждая последующая полоска наклеивается поверх предыдущей так, чтобы не было зазоров.
Мы получили практически законченный корабль: боковая часть так похожа на старые доски!
Используя зеленые детали шаблона a, b и d, намечаем перила (вид сверху, см.фото). Ширина составляет 15 мм, но можно сделать их шире или уже. Эти детали должны быть более толстыми, поэтому вырезаем по 2 верхней части и нижней, склеиваем их.
Балясины у перил — это небольшие узкие полоски размером 30х5 мм, склеенные между собой по 3 шт.
Всего должно получиться 4 детали перил: 1 треугольная — это нос корабля, две по бокам и 1 в виде трапеции — на корме судна. Фиксируем клеем детали перил к остову корабля.
Детали
Также вырезаем круглые иллюминаторы в виде тора диаметром 2,5-3 см (внутренний диаметр 1 см).
Можно также добавить еще квадратные окошки.
Камни
Сам корабль в том виде, в котором он получился, не устойчив и стоять не будет. Поэтому для его основы сделаем рифы из упаковки от яиц. Разделим ее на отдельные модули неправильной формы и вновь склеим их в произвольном порядке.
Паруса
Прежде, чем мы займемся непосредственно парусами, нужно смастерить для них основу — мачты. Скатаем три трубочки из гофрокартона и склеим их. Средняя мачта является самой высокой, ее длина будет составлять порядка 36 см, передняя — 32 см, третья — 22 см.
- 1а и 1b для передней части;
- 2а и 2b немного больше и для средней мачты;
- 3а для третьей мачты.
Чтобы парусам придать более правдоподобную изогнутую форму, можно склеить две детали из гофрокартона и обычного и пока клей горячий, придать им нужную форму.
Небольшими полосками обклеиваем края парусов (это будут реи) и фиксируем клеем на мачте. Теперь остается сымитировать канаты, которыми фиксируют паруса к судну. Используем для них суперклей (он более деликатно и тонко приклеит нити). Если возникают трудности с тем, куда и какие нити клеить, можно обратиться к любому источнику в интернете.
Декор
Самая приятная часть в любой работе над созданием чего-то интересного — это декорирование. Для придания реалистичности судну воспользуемся акриловой краской. Используем коричневую, чтобы изобразить деревянный остов корабля.
Камешки раскрасим чуть более светлым.
Той же светлой краской придадим кораблю эффект потертости. Паруса покроем белым или светло-серым оттенком.
Происходят эти суда от больших корабельных шлюпок, что размещались в XVII веке на борту больших океанских судов под названием баркасы. Впоследствии канонерскими лодками на флоте стали называть небольшие корабли прибрежного плавания, вооруженные крупнокалиберными орудиями. Читать далее Канонерская лодка, музей на столе, модель из бумаги →
Модели изготавливаются из ламинированной упаковочной бумаги, толстой упаковочной пленки, ламинированной бумаги для оригами. Размер модели зависит от применяемого материала, от его плотности и эластичности. Оптимальный размер для ручьев и небольших водоемов 210×210 мм, 210×300 мм. Читать далее Кораблики из бумаги, бумажные модели →
ГАЛЕОН ФЛИБУСТЬЕРА ДРЕЙКА В эпоху колонизации Нового Света, когда несметные богатства Центральной и Южной Америки вывозились в метрополии, расцвело и пиратство Дело это было хоть и разбойное, но не простое. Торговые корабли, как правило, управлялись опытными капитанами, имели прекрасные Читать далее Пиратский галеон, модель из бумаги, музей на столе →
Вы используете Internet Explorer устаревшей и не поддерживаемой более версии. Чтобы не было проблем с отображением сайтов или форумов обновите его до версии 7.0 или более новой. Ещё лучше - поставьте браузер Opera или Mozilla Firefox.
Обсудить и задать вопросы можно в этой теме.
IBeRUS
аксакал
IBeRUS> Испанская галета саранди 1815 года.Очень интересный парусник. 5 листов.
IBeRUS
аксакал
IBeRUS>> Испанская галета саранди 1815 года.Очень интересный парусник. 5 листов.
kotbayun
опытный
IBeRUS> Навскидку нашел такую яхточку (именно построечные чертежи ходовой модели),но она архивом,если надо,пишите в "личку", вышлю.Есть яхта "Полонез",но по-моему из "Моделиста",устроит?
Игорь,а по модели JIF - 65, это всё? Оригинальная яхта, каж. для радиоапп. есть место?
IBeRUS
аксакал
kotbayun> Игорь,а по модели JIF - 65, это всё? Оригинальная яхта, каж. для радиоапп. есть место?
Костик,она у меня в ZIP.архиве, там по ней очень много всего,если хочешь,скину в "личку", т.к. не знаю как прицепить архив.
kotbayun
опытный
IBeRUS> Костик,она у меня в ZIP.архиве, там по ней очень много всего,если хочешь,скину в "личку", т.к. не знаю как прицепить архив.
Проще архив скинуть в файлообменник.
Набираешь по-аглицки в окошке поисковика (вверху справа на экране монитора ) допустим- letitbit и тот сам на тебя прыгает. дальше всё просто- даже моя светлая голова разобралась
kontrbizan
втянувшийся
kotbayun
опытный
kontrbizan> В общем можете закидать меня камнями,но я сделал так и доволен
kontrbizan> (это о косых.Прямые еще пока не все )
Алексей, так держать. Красотень! Теперь невооруж. глазом видно, что фрегат САШевский. Впечатляет бегучий и ст. т., паруса. Жаль фото мелкое
Живо, свежо. Да! . и раму бы надо побогаче
kontrbizan
втянувшийся
втянувшийся
kotbayun> Cмотрите внимательно рисунок. где поз. 3.
Так это РАКСА, а в спецификации к рисунку ошибка.
IBeRUS
аксакал
kotbayun> Проще архив скинуть в файлообменник.
Костя, вот архив яхточки
IBeRUS
аксакал
Был Восток, а теперь Юго-восточная Азия - ДЖОНКА.
IBeRUS
аксакал
IBeRUS
аксакал
kontrbizan
втянувшийся
Бон4> Так это РАКСА, а в спецификации к рисунку ошибка.
Да ракса,ракса. Как они звонко об палубу дзынькают,когда со штага прилетают если ревантина перетерлась и вовремя не усекли.
M.Gotovchitz
опытный
kontrbizan> В общем можете закидать меня камнями,но я сделал так и доволен
kontrbizan> (это о косых.Прямые еще пока не все )
Я думаю, и в те далекие времена, особенности парусного вооружения конкретного корабля напрямую зависели от боцмана
model-siv
новичок
IBeRUS> Был Восток, а теперь Юго-восточная Азия - ДЖОНКА.
IBeRUS> 1
А по китайским джонкам - тема особая. Их в самом Китае - более 300 видов.Чертежей реальных джонок мне не встречалось. Пришлось изучать модели из китайских музеев.
Эта модель - результат обобщения всей информации, что я нашёл.
model-siv
новичок
Особенно удивил вогнутый транец джонки! Может кто из коллег знает чем обусловлена такая конструкция? Мне кажется, что так китайские корабелы спрятали всю систему опускаемого пера руля от прямого воздействия волн и МОЖЕТ быть это как то усиливает
всю конструкцию кормы?
IBeRUS
аксакал
IBeRUS
аксакал
бригантина 1850 года.
IBeRUS
аксакал
IBeRUS> бригантина 1850 года.
IBeRUS
аксакал
IBeRUS>> бригантина 1850 года.
kotbayun
опытный
kontrbizan> Да ракса,ракса. Как они звонко об палубу дзынькают,когда со штага прилетают если ревантина перетерлась и вовремя не усекли.
Алексей,не хочу спорить за раксы(не путать с ракс-бугелем ) и сегарсы (сегерсы). Вот из Курти прилагаю лист. Изд.77-го года. Лохануться при переводе мор. терминов тогда было невозможно из-за ответственного отношения к работе.
Да, и ещё. стаксель (штормовой) бегал по лось-штагу. Доп. леер не ставили. Но, правда, это каж. было позжее - во втор. половине 19-го в.
Точных данных нет.Никто не вёл "журнал". Это когда началась практика ПАТЕНТОВАНИЯ - вот тогда фиксировали дату точно. Это, как отсутствие четкой даты появления штурвала и точная фиксация даты и места запатентованых разрезных марселей капитаном Канингхемом.
Читайте также: